湖南：發(fā)揮水利建設(shè)綜合效應(yīng)
今年以來，湖南省積極落實(shí)擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的決策部署，出臺(tái)全面加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)20條措施，建立投資計(jì)劃執(zhí)行協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，實(shí)行“周調(diào)度、月通報(bào)、季會(huì)商”，對(duì)在建重大工程實(shí)行“一項(xiàng)目一方案”，加快重大水利項(xiàng)目建設(shè)。截至7月22日，湖南全省水利工程建設(shè)已完成投資49.89億元，有效發(fā)揮了水利建設(shè)穩(wěn)投資、促增長(zhǎng)的重要作用。
6月25日，湘西土家族苗族自治州獨(dú)立承建投資最大的水利設(shè)施項(xiàng)目——大興寨水庫工程開工建設(shè)。大興寨水庫工程是《“十四五”水安全保障規(guī)劃》確定的流域性防洪骨干工程，列入國(guó)務(wù)院今年重點(diǎn)推進(jìn)的55項(xiàng)重大水利工程項(xiàng)目清單，總投資51.14億元?！?年后，一座最大壩高68.5米、總庫容達(dá)1.13億立方米，以防洪為主，結(jié)合供水、灌溉，兼顧生態(tài)等功能于一體的大型綜合水利樞紐工程建成，可以讓下游吉首市的防洪能力由現(xiàn)在的10年一遇提高到50年一遇，遠(yuǎn)期為100年一遇?！焙鲜∷娍睖y(cè)設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院有限公司教授、高級(jí)工程師卜繼勘介紹。
涔天河灌區(qū)工程已累計(jì)完成投資43.55億元，將于今年底前完工投產(chǎn)；毛俊水庫樞紐工程基本完工，水庫已下閘蓄水，將于2023年前建成；莽山水庫樞紐工程建成投入運(yùn)行，灌區(qū)工程將于2023年前建成……湖南省水利廳黨組書記、廳長(zhǎng)羅毅君表示，接下來，將進(jìn)一步謀劃好項(xiàng)目、籌措好資金、組織好建設(shè)、保障好民生、守護(hù)好底線、提升好能力，加快推進(jìn)水利各項(xiàng)工作。
為加快推進(jìn)水利基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，湖南省水利廳組織編制了《湖南省現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》《湖南省水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》。水網(wǎng)規(guī)劃面向2035年、展望至2050年，明確了湖南“四縱三橫、一圈兩帶”水網(wǎng)布局，謀劃了防洪排澇能力提升、均衡用水保障提升等四大行動(dòng)，規(guī)劃總投資1.25萬億元，完善水利基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基本建成水網(wǎng)骨架主體工程，同時(shí)，在深化水利投融資改革、水網(wǎng)智慧化建設(shè)等方面力求突破，爭(zhēng)取打造中部地區(qū)水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)樣板。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 謝 瑤）
遼寧：構(gòu)筑現(xiàn)代綜合交通走廊
近日，列入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的京哈綏盤段、本桓、凌綏3個(gè)高速重點(diǎn)公路項(xiàng)目，已完成招標(biāo)工作，8月份將全面開工。遼寧以重大項(xiàng)目為抓手，今年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資320億元，同比增長(zhǎng)25%。
重點(diǎn)項(xiàng)目著眼于銜接“一帶一路”，側(cè)重打通區(qū)域路網(wǎng)瓶頸。7月份，華晨寶馬（大東廠區(qū)）鐵路專用線正式投入使用，汽車不出廠區(qū)即可“乘坐”火車前往各地。目前，78%的華晨寶馬整車已實(shí)現(xiàn)鐵路配送。遼寧著力建設(shè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為特點(diǎn)的綜合運(yùn)輸通道，助力進(jìn)出口貨物通過遼寧北上、西進(jìn)，到達(dá)歐洲、中亞等地。
遼寧省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)馮萬斌表示，為提升與周邊省份互聯(lián)互通水平，遼寧以高速鐵路、高速公路為主體，建設(shè)京沈、沈大現(xiàn)代化綜合交通走廊。今年重點(diǎn)實(shí)施沈白高鐵、阜奈高速等5個(gè)項(xiàng)目，總投資超1100億元。在項(xiàng)目建設(shè)中，遼寧注重引進(jìn)社會(huì)資本、外部資源參與重大交通項(xiàng)目建設(shè)。如本桓、凌綏高速公路項(xiàng)目建設(shè)首次采用PPP模式運(yùn)作，兩個(gè)項(xiàng)目與京哈改擴(kuò)建捆綁招標(biāo)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
圍繞構(gòu)建以沈陽、大連“雙核”為牽引的區(qū)域發(fā)展格局落子重點(diǎn)項(xiàng)目，遼寧今年重點(diǎn)實(shí)施沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)第二跑道、沈陽四環(huán)快速路立交化建設(shè)工程等5個(gè)項(xiàng)目，總投資超430億元，加快建設(shè)沈陽國(guó)際性綜合交通樞紐。為打造大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心，遼寧優(yōu)化港口資源配置，補(bǔ)齊港口基礎(chǔ)設(shè)施短板，今年重點(diǎn)推進(jìn)大連港太平灣港區(qū)公共航道工程、營(yíng)口港鲅魚圈港區(qū)泊位改造等6個(gè)港口項(xiàng)目，總投資超170億元。
向民生傾斜，是遼寧加大加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突出特點(diǎn)。近年來，遼寧堅(jiān)持交通建設(shè)向鄉(xiāng)村傾斜?，F(xiàn)已啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路、低標(biāo)準(zhǔn)路改造規(guī)劃編制工作，推進(jìn)柞本線、柏哈線等低標(biāo)準(zhǔn)提級(jí)路改造，年內(nèi)將完成2500公里新改建和3000公里維修改造任務(wù)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 孫潛彤）
云南：推動(dòng)實(shí)施鐵路建網(wǎng)提速
7月27日，正在建設(shè)的麗江至香格里拉鐵路取得重大進(jìn)展，全線控制性工程哈巴雪山隧道正洞中導(dǎo)洞貫通，探明了地質(zhì)條件，有效釋放高地應(yīng)力，為全隧早日貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。哈巴雪山隧道位于云南省迪慶州，全長(zhǎng)9.5公里，隧道最大埋深1155米，巖溶、軟巖大變形等地質(zhì)問題極為突出。為攻克施工難題，參建單位采用超前中導(dǎo)洞貫通施工工藝釋放地應(yīng)力方案?！爸袑?dǎo)洞就是在正洞位置，打一個(gè)面積相對(duì)正洞小一點(diǎn)的洞，讓導(dǎo)洞在變形過程中把應(yīng)力釋放一部分，然后再進(jìn)行正洞擴(kuò)挖。我們將加強(qiáng)施工組織力度，爭(zhēng)取早日竣工。”中鐵十六局麗香鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人衛(wèi)鵬說。
今年以來，云南大力實(shí)施鐵路“建網(wǎng)提速”工程，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推動(dòng)麗香鐵路、彌蒙高鐵、大瑞鐵路等重難點(diǎn)工程取得新突破。
7月22日，經(jīng)過14年艱苦奮戰(zhàn)，大（理）瑞（麗）鐵路大理至保山段正式開通運(yùn)營(yíng)，大理至保山最快1個(gè)多小時(shí)可達(dá)。“受地形限制，秀嶺隧道只能采取進(jìn)出口兩頭長(zhǎng)距離掘進(jìn)的方式，奮戰(zhàn)14年，前后有數(shù)萬名工人參與建設(shè)?！敝需F八局大瑞鐵路秀嶺隧道出口工區(qū)經(jīng)理喬志強(qiáng)說。
7月26日，在云南彌勒至蒙自高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，紅河站、開遠(yuǎn)南站、朋普站、竹園站4座新建車站站房建設(shè)和設(shè)備安裝調(diào)試全面完成，進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收工作，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。中鐵城建集團(tuán)彌蒙高鐵站房項(xiàng)目總工程師徐昆介紹，紅河站總建筑面積4.4萬平方米，站房總建筑面積2.8萬平方米，是云南第一個(gè)高鐵、普速鐵路、機(jī)場(chǎng)和軌道交通融合一體的大型綜合樞紐站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月份，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)管理內(nèi)完成基本建設(shè)投資31.55億元，占年度計(jì)劃的55.37%。
（編輯 吳嫣然）
