進(jìn)入盛夏，江蘇多地高溫持續(xù)，在炙熱驕陽(yáng)下，不少勞動(dòng)者依舊堅(jiān)守在崗位上，用行動(dòng)詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
【火車站調(diào)車員：50℃鐵軌上“拼接”火車】
37歲的盧群是南通火車站調(diào)車組的一名調(diào)車長(zhǎng)，和其他兩名調(diào)車員一起負(fù)責(zé)火車進(jìn)站后車頭、車體的分解、編組、換掛作業(yè)。盧群說(shuō)，一年中最難熬的就是夏季。經(jīng)過(guò)烈日的暴曬，鐵軌和車廂溫度常常超過(guò)50攝氏度，他們又必須穿戴特制的工作服和工作鞋才能作業(yè)。一趟換掛作業(yè)，差不多要半個(gè)小時(shí)，沒(méi)幾分鐘，盧群他們就已大汗淋漓。
盧群告訴記者，熱的時(shí)候基本上走一趟出來(lái)衣服就濕透了，過(guò)一會(huì)干了再濕，就這樣反反復(fù)復(fù)。
隨著暑期的到來(lái)，南通火車站也迎來(lái)了客流小高峰，日均發(fā)送旅客超七千人次。盧群所在的調(diào)車組平均每天換掛50鉤，調(diào)動(dòng)列車200輛。
南通火車站調(diào)車組連接員周懷遠(yuǎn)說(shuō)，在崗一天下來(lái)的步數(shù)要到三萬(wàn)步左右，每天光行走就要七個(gè)小時(shí)左右，但這是我們的職責(zé)，為了旅客的安全，為了確保每趟列車能夠準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地發(fā)出。
【環(huán)保監(jiān)測(cè)人員：40米高臺(tái)上采集廢氣】
下午1點(diǎn)，室外溫度37攝氏度，蘇州的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作人員陸鼎奇和幾個(gè)同事，人手拎著30多斤重的煙塵測(cè)試儀等設(shè)備，走進(jìn)高約50多米的煙塵排氣筒內(nèi)部，通過(guò)簡(jiǎn)易扶梯上到相當(dāng)于16層樓高的平臺(tái)，對(duì)這家熱電廠排放的廢氣采樣，進(jìn)而監(jiān)測(cè)碳排放是否達(dá)標(biāo)。
蘇州獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)安監(jiān)與環(huán)境執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)陸鼎奇告訴記者，爐膛大概80-100℃左右，所以導(dǎo)致工作環(huán)境溫度同步升高，實(shí)際溫度40-50℃之間。
陸鼎奇告訴記者，今天的監(jiān)測(cè)還算是輕松的，因?yàn)闇y(cè)的是經(jīng)過(guò)處理后的煙塵顆粒物，溫度相對(duì)較低，如果碰到一些排放熱能的煙囪，煙道里的氣體溫度與外界溫度疊加，那就更熱。而在采樣過(guò)程中，需要時(shí)刻注意壓力、流量等數(shù)據(jù)，一個(gè)姿勢(shì)就要保持一個(gè)多小時(shí)。采樣完成后，連安全帽內(nèi)都能輕易地倒出汗水。陸鼎奇和同事負(fù)責(zé)的重點(diǎn)排氣單位約20家，每天，他們都要爬上這樣的高臺(tái)，在烈日暴曬下工作。
陸鼎奇說(shuō)，進(jìn)行不定期抽測(cè)，也是為了更好地保障大氣環(huán)境，保護(hù)好藍(lán)天白云，感覺這項(xiàng)工作是值得的。
（編輯 王鵬）
