本著高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生的目標(biāo)，今年以來，一大批以中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目在海外加速推進(jìn)，打造高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。
東南亞首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路——雅萬高鐵本月初開始鋪軌，全線總重3.8萬噸的鋼軌均采用中國標(biāo)準(zhǔn)定制生產(chǎn)。作為中國與印尼“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項目，雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。
按照中國鐵路I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造、兩國共同運(yùn)營的中老鐵路，在開通7個月后完成萬象南站換裝，貨運(yùn)線路直達(dá)泰國，打通了泛亞鐵路網(wǎng)的中線通道。
基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通，制度規(guī)則軟聯(lián)通。由我國主持，中、法、德、日等10余國專家歷時4年編制的《高速鐵路設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)近日由國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實施，這是高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計領(lǐng)域的首部國際標(biāo)準(zhǔn)。
今年以來，“中國標(biāo)準(zhǔn)走出去”加速在海外落地，在電力工程、交通運(yùn)輸、通信建設(shè)、石油化工等多個領(lǐng)域表現(xiàn)突出，不僅提升了項目所在國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活帶來實實在在的改變。
最新統(tǒng)計顯示，“一帶一路”沿線國家在建的重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)的占比超過三分之一，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供技術(shù)支撐。
（編輯 王鵬）
