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（中鐵二院供圖）
光明日報宜賓5月31日電（記者李曉東）5月31日，世界首座公路和高速鐵路同層合建橋、世界跨度最大的公鐵平層鋼箱梁斜拉橋、世界最寬的公鐵平層鋼箱梁斜拉橋——川南城際鐵路宜賓臨港長江大橋順利合龍。川南城際鐵路是四川省建設西部綜合交通樞紐的重大項目，功能定位為客運專線，由內(nèi)江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線構(gòu)成。在宜賓市三江新區(qū)跨越長江的宜賓臨港長江大橋是自貢至宜賓線的重點控制性工程，是川南城際鐵路與渝昆高鐵的共同過江通道，同時也是宜賓市規(guī)劃的市政過江通道。宜賓臨港長江大橋主跨522米，主橋長度1075.2米，橋面寬度達63.9米。單線鐵路的列車荷載相當于6車道的汽車荷載總和，大橋的設計活載與30車道的純公路橋梁活載相當，活載總重量達3萬噸以上。大橋可滿足4列高速列車同時開行及6車道公路滿載運行的需求。
《光明日報》（ 2022年06月01日 10版）
