近日晚，江蘇省東臺市王青瓜果蔬菜專業(yè)合作社鋼架大棚內(nèi)燈火通明，卸貨拆箱、分揀蔬菜、打包貼條……志愿者們分工明確，現(xiàn)場有條不紊、井然有序。棚外，貨車大燈一排排亮起，叉車來回穿梭、搬運貨物。截至晚上9點，終于將當(dāng)日4萬份“蔬菜包”全部裝進車廂。
田間收菜
滿載蔬菜的貨車很快駛進東臺市海東物流園，“滴滴……”A班司機朱常青就位，開著其中一輛13米長的半掛車又出發(fā)了。
這是他8天內(nèi)第四次前往上海送蔬菜。4個小時后，他抵達(dá)上海朱橋服務(wù)區(qū)，在那里休息半小時，然后在駕駛室里穿好防護服，駛?cè)肷虾Ｊ袇^(qū)。到達(dá)指定地點后，在引導(dǎo)車輛的帶領(lǐng)下，他要把車上3800份“蔬菜包”送至浦東新區(qū)的部分街道?！拔覀兊呢涇囈恢遍_到小區(qū)的大門口?！敝斐Ｇ嗾f。
卸完所有貨，他再開車返回東臺海東物流園時，已是24小時之后。朱常青一下車就被閉環(huán)送到酒店做核酸檢測、隔離?！斑@24個小時，我要做到不開車門不下車，這也是我答應(yīng)老婆女兒的?！?/p>
東臺擁有超過20萬畝的蔬菜種植面積，一直是上海量足質(zhì)優(yōu)的“菜籃子”基地之一。在這之前，朱常青幾乎每天都要往上海送蔬菜。疫情形勢發(fā)生變化后，運力出現(xiàn)缺口?！翱偟糜腥藖砼埽 弊鳛橐幻h員，朱常青帶頭報名，成為鹽城供銷系統(tǒng)供滬農(nóng)產(chǎn)品綠色通道閉環(huán)流程里的一名A班司機，每次在他下車后，車輛將進行徹底消毒，然后交給B班司機，開往合作社裝滿“蔬菜包”后，繼續(xù)由A班司機送往上海。
分揀打包
“設(shè)立貨車司機AB班，是特殊時期的一種保護機制，既能最大程度保障司機的安全，又能在最快時間里把蔬菜送到上海居民手中?！丙}城市供銷合作總社發(fā)展規(guī)劃處處長顏悅林介紹，“蔬菜保鮮期短，我們要盡量保證在接到上海訂單后，24小時之內(nèi)發(fā)貨成功。”
這個“保證”有多難？
“數(shù)量大、時間緊、要求高！”顏悅林說，“比如朱師傅送的這批‘蔬菜包’，訂單數(shù)量10萬份，每份蔬菜品種5至6個、綠葉蔬菜比重超過30%、總重量不低于10斤，蔬菜品質(zhì)要達(dá)到商超凈菜的供貨標(biāo)準(zhǔn)，而且為了保質(zhì)保量，我們每一批次的貨還要經(jīng)過審核把關(guān)、拍照留存后再發(fā)出?！?/p>
守“滬”“菜籃子”，千鈞重?fù)?dān)大家一起挑。東臺、大豐、阜寧、射陽、鹽都、濱海等地供銷社紛紛申領(lǐng)任務(wù)，組建專班、積極對接。
“要用最快的速度，將所有蔬菜由大包裝變小包裝、由單一品種到一份組合、由田間地頭到上海居民區(qū)，這就需要科學(xué)調(diào)度?！睎|臺市供銷合作總社黨委書記孟海燕說，從提前做好調(diào)研，對每個合作社的蔬菜品種、品質(zhì)做到心中有數(shù)，到田間采摘后就地進行粗加工，運往集合點的途中進行第一次分揀，到集合點后再按照入戶要求對蔬菜二次分揀、組合，最終包裝上車?！拔覀冇嬎氵^，高效完成1萬份‘蔬菜包’的任務(wù)，前后需組織150人參與?！泵虾Ｑ喔锌?。
每份不少于十斤
為便于上海市民訂購蔬菜，大豐區(qū)供銷合作總社在自主開發(fā)的電商微信小程序“鹽禾園”中專門開辟“上海保供”模塊，線上訂購、線下統(tǒng)一集中配供。上線短短幾日就新增上海市民瀏覽關(guān)注超2萬人、注冊近1萬人。
困難當(dāng)前，愛的暖流涌動。“這半個月來，我們組織系統(tǒng)內(nèi)合作社、種植大戶外銷蔬菜11400噸、大米6760噸、雞蛋21000噸。另外，為上海浦東新區(qū)、嘉定區(qū)等地提供蔬菜包近40萬份，用最短時間將最新鮮的鹽城農(nóng)產(chǎn)品送到上海居民家門口?！丙}城市供銷合作總社黨委書記、理事會主任朱雯說。
