自3月27日晚上海發(fā)布浦東、浦西將先后進入封閉管控的消息后，上海港口、機場、海關(guān)、貨站、物流等口岸部門和企業(yè)中，一批人員連夜返崗，以有限人手扛下巨大工作量。連日來，為在安全前提下最大限度釋放人力，由多部門支持，上海開始試行口岸單位白名單制，符合所在樓宇7天內(nèi)無陽、本人持有48小時內(nèi)核酸陰性報告等條件，準(zhǔn)予返崗。記者獲悉，上海海關(guān)首批白名單關(guān)員54人已上崗，主要增援浦東機場、外港、洋山等重點隸屬海關(guān)及各專業(yè)檢測技術(shù)中心。
洋山特殊綜保區(qū)通關(guān)查驗正常運作。（供圖）
浦東機場是貨郵吞吐量全球第三的航空樞紐。3月27日浦東封控前夜，包括59歲的浦東機場海關(guān)物控查檢一處處長賈文浩在內(nèi)，7名關(guān)員緊急返崗，支撐起機場繁重的進出口貨物查驗任務(wù)。4月8日，12名符合白名單條件的關(guān)員增援浦東機場海關(guān)，機場進出口貨物查驗隊伍擴至19人。據(jù)了解，上海海關(guān)全力保障一線在崗關(guān)員物資供應(yīng)，目前關(guān)員們食宿都在單位，晚上睡地板、行軍床，以及從外省市調(diào)運而來的睡袋。
浦東機場海關(guān)關(guān)員在查驗。（供圖）
浦東機場貨站。
承擔(dān)著上海港集裝箱吞吐量半壁江山的外港，同樣等來了增援力量。截至3月28日，包括臨時逆行者，以及原先在崗關(guān)員、冷鏈專班、船監(jiān)科在崗和已換崗關(guān)員繼續(xù)留守在內(nèi)，外港海關(guān)共84人封閉在崗。關(guān)員們一崗多能，千方百計確保受理報關(guān)無滯留。外港海關(guān)副關(guān)長李莉在3月27日晚正忍受腰椎間盤突出病痛，同時因小區(qū)嚴(yán)格封控，無法第一時間逆行。4月5日，當(dāng)上海海關(guān)根據(jù)白名單條件開始招募有能力返崗關(guān)員時，李莉立刻報名，并于4月7日與另一位同事一齊返崗。她告訴記者，上海外港口岸的汽車進口量占全國三分之一，國產(chǎn)車出口在2020年疫情發(fā)生后出現(xiàn)持續(xù)暴增，去年出口已超過百萬輛。連日來，外港海關(guān)已保障2450輛上汽旗下品牌車遠征歐洲，同時實現(xiàn)多批上海保供物資的順利通關(guān)。值得一提的是，外港海關(guān)有一個“通關(guān)急診室”，專門處置查驗中的問題單，每天約20票?！斑^去，問題單需要與進出口企業(yè)面對面溝通、解釋，或要求補充相關(guān)材料，但現(xiàn)在我們?nèi)客ㄟ^網(wǎng)絡(luò)、微信、電話聯(lián)絡(luò)，原本傳真件或紙質(zhì)遞交的材料，而今改為電子郵箱形式傳遞，同樣做到日清日結(jié)。”據(jù)悉，3月28日至4月9日，外港海關(guān)共受理申報單量超過1.2萬票，因海關(guān)原因滯留的進出口申報貨物為零。
3月30日，外港海關(guān)黨員突擊隊堅守一線，保障口岸汽車進出口通關(guān)順暢。（供圖）
洋山海關(guān)技術(shù)檢查科科員謝俊，是4月7日洋山海關(guān)6名增援關(guān)員之一。他主要負(fù)責(zé)通過車載式集裝箱檢查系統(tǒng)H986，對命中查驗的集裝箱進行機檢。目前，技術(shù)檢查科共3人在崗，24小時響應(yīng)，每天機檢集裝箱少則100個，多則超過150個。謝俊告訴記者，碼頭難免有因突發(fā)原因姍姍來遲、距登船僅剩數(shù)小時才進入港區(qū)的貨物，過去他每月會碰到一兩次。但眼下，大量出口貨物因封控和通行證原因，抵達港區(qū)的確定性大大減弱，導(dǎo)致突擊申報的貨物驟增，幾乎每隔一天就會碰上，“多是排除萬難終于進入港區(qū)的貨物?！钡隹谪浳锛幢闵钜沟诌_，謝俊等也會第一時間響應(yīng)。“為確保迅速查驗，我們的關(guān)企微信群無比熱鬧，關(guān)員會提前讓群內(nèi)貨代企業(yè)提供申報信息，我們提前掌握查驗指令內(nèi)容，貨物實際抵達查驗時速度就會快很多?！?/p>
洋山海關(guān)徹夜不息保障口岸通關(guān)安全順暢。（何中原 攝）
海關(guān)一線人員反映，當(dāng)前他們所遇最大困難，在于碼頭和機場的裝卸、搬運、分拆、理貨人員短缺，造成進口貨物積壓，場站難以運轉(zhuǎn)，這反過來也會影響海關(guān)正常驗放作業(yè)。上海海關(guān)關(guān)長高融昆透露，目前，上海海關(guān)已有千余名干部職工食宿在口岸一線，其中大部分已連續(xù)工作一個月以上，第二批符合條件的增援隊伍共90人也已整裝待發(fā)。“上?？诎督^不能停擺，疫情防控又是當(dāng)下頭等大事，兩者之間必須統(tǒng)籌安排。上海口岸的安全暢通需要多部門通力合作、環(huán)環(huán)相扣，上海海關(guān)一定竭盡全力，與其他口岸單位一同破解難題，助力上海口岸牢牢掌控國際國內(nèi)供應(yīng)鏈的安全生命線?！?/span>
