立春剛過，中青報·中青網(wǎng)記者隨中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司的工作人員從山西省大同市出發(fā)，驅(qū)車兩小時來到河北省張家口市陽原縣的燕山腳下。順著蜿蜒的山路一路向上，就來到了大秦線工作條件最艱苦的線路車間——王家灣線路車間。這是一個坐落在半山中的安靜小院，今年春節(jié)期間，這里的職工們在山間堅守崗位，守護(hù)著大秦鐵路上源源不斷的“煤河”。
早上7點(diǎn)，王家灣線路車間青年職工王志明吃過早飯后來到工具房，檢查每天上道作業(yè)所需的工具。道尺、鐵錘、記錄本……別小看這些工具，日常檢查線路時一樣都不能落下?？吹脚赃叺蔫F鍬把有點(diǎn)松，他用力緊了緊；隨后又試用了螺栓機(jī)，一拉線繩機(jī)器嘟嘟響起，他才放心。
大秦鐵路是我國首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線。王志明告訴中青報·中青網(wǎng)記者，從1988年開始，王家灣線路車間始終擔(dān)負(fù)著大秦線最艱險地段56公里線路的維修任務(wù)。橋梁隧道占這個車間管轄線路總長的82%，還有12%的大長坡道。王志明說：“這條路大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)不來，幾乎都要靠人工養(yǎng)護(hù)?！?/p>
上午10點(diǎn)，調(diào)度命令下達(dá)，王志明和工友們帶著6名“新兵”進(jìn)入隧道開始作業(yè)，這6個年輕人都是去年剛剛從學(xué)校畢業(yè)的。隧道內(nèi)一片漆黑，即使戴上頭燈，能見度最多也只有5米，空氣也不流通。在維護(hù)過程中有列車經(jīng)過時，王志明會提前招呼大家進(jìn)入避車洞內(nèi)躲避。
隧道內(nèi)列車呼嘯而過，在半封閉的環(huán)境里，軌道上長年累月的煤灰飛舞起來，讓人呼吸困難，睜不開眼。當(dāng)列車駛過后，“新兵”燕鵬飛和工友的臉上蒙上了厚厚的一層煤灰。第一次看到這樣的自己時，燕鵬飛忍不住自拍并發(fā)給朋友看，“大家都說我不像鐵路工人，反而像下井礦工”。
去年入冬以來，大秦線電煤保供運(yùn)量增大，王家灣線路車間隨著重載車流的密度加大，養(yǎng)護(hù)壓力也隨之增加。車間黨總支書記樊向陽告訴記者，每當(dāng)有重載列車途經(jīng)王家灣時，經(jīng)常會同時扭出三四條曲線、七八個起伏，車頭和車尾的高度落差最多能超過10層樓。“如果一個年輕的重載司機(jī)能夠安全平穩(wěn)地通過我們管轄的路段，那他一定就算合格了，但同時也給我們的養(yǎng)護(hù)維修帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。”
由于飛速行駛的車輛會對鋼軌產(chǎn)生沖擊，除了日常巡檢，鐵路部門定時設(shè)置“天窗點(diǎn)”（可施工和維修時間——記者注）維護(hù)線路。
過去，王家灣線路車間每月平均有9個“天窗點(diǎn)”。隨著電煤保供的壓力加大，最緊張時1個月只有3個天窗點(diǎn)?！熬S修養(yǎng)護(hù)的時間少了，但是線路可能出現(xiàn)的病害更多了，我們的壓力也隨之增加?！狈蜿栒f。
為保障列車運(yùn)輸安全，王志明半個多月沒回家。他的家在山西大同市，每次回家都要經(jīng)歷從汽車到火車再到汽車的路途。王志明說，春節(jié)期間給家里打電話，最害怕的就是孩子問“爸爸你什么時候回來”。但他不覺得苦，“這都是應(yīng)該的，相比過去老一輩王家灣人，現(xiàn)在的條件已經(jīng)好多了?！?/p>
王家灣線路車間剛設(shè)立時，工作環(huán)境比現(xiàn)在艱苦多了?！皟缮綂A一橋，天上無飛鳥，風(fēng)吹石頭跑，吃水下河舀”是當(dāng)?shù)乩习傩諏χ吧瞽h(huán)境的調(diào)侃。樊向陽回憶，開始時職工吃水都困難，光拉水就累死過3頭毛驢。沒有通信設(shè)施，沒有人煙，幾個星期難見一次家人，有時大雪封山，需要步行幾個小時才能前往最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，搭乘鄉(xiāng)村公交車輾轉(zhuǎn)進(jìn)城才能再坐火車回家。
近些年，經(jīng)過不斷建設(shè)，王家灣線路車間的生活環(huán)境有了很大的變化?！皠倎淼臅r候看到這樣的環(huán)境想過離開，但是隨著對王家灣車間的了解，也慢慢愛上了這里?！泵看温牭嚼蠋煾祩冎v起過去的故事，李鐵明總覺得心潮澎湃。
半山腰上蜿蜒的鋼鐵巨龍穿梭在燕山山脈之中，車間小院旁邊的山坡上鑲嵌著“堅守”兩個大字，這是車間的職工用石塊壘成的。
杜洪鑫是去年來到王家灣線路車間的，也是6名年輕人當(dāng)中唯一的本科生。盡管剛來時有諸多不適應(yīng)，他還是選擇留在這里?！澳贻p人要到一線、到最艱苦的地方去磨練，相信在任何崗位上都能發(fā)光發(fā)熱?！倍藕轹握f。
正是憑借著一代又一代王家灣人的默默堅守，王家灣線路車間取得了連續(xù)33年安全生產(chǎn)無事故的驕人成績?！斑@都離不開一代又一代王家灣人地默默堅守和付出，他們就像道釘一樣堅守在大秦線上。”樊向陽說。
