交匯點(diǎn)訊 1月19日，春運(yùn)第三天，凌晨3點(diǎn)55分，天還沒亮，隨著長長的汽笛聲，一列滿載45個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的海安—東盟中歐班列從海安站緩緩駛出，全程行駛2300公里，5天后到達(dá)越南河內(nèi)。
這趟長三角地區(qū)惟一發(fā)往東盟國家的國際班列，自去年10月份納入全國鐵路運(yùn)行圖以來首次經(jīng)歷春運(yùn)。“春運(yùn)期間往往也是物流高峰期，再加上前段時(shí)間廣西憑祥出境口岸擁堵，導(dǎo)致班列受到影響，客戶著急出貨，我們心里也急啊?！蓖h(yuǎn)去的列車，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司海安物流基地總經(jīng)理王衛(wèi)國長舒了一口氣。
“我們有4個(gè)貨柜正‘乘坐’在這趟班列上，‘享受’完春運(yùn)之旅后，即可到達(dá)公司在越南北部海陽省投資建設(shè)的工廠。”列車順利發(fā)出，讓樂薈文具南通有限公司經(jīng)理汪菊萍懸著的心也放下了?！袄习逶谠侥?，急等國內(nèi)的產(chǎn)品過去，這些日子一天一個(gè)電話催著家里發(fā)貨?！?/p>
樂薈文具以生產(chǎn)和銷售紙質(zhì)文教用品和兒童益智類創(chuàng)意產(chǎn)品為主，在細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)頭雁，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、東南亞等地區(qū)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，樂薈文具于2019年在越南投資建廠，很多原材料依賴從國內(nèi)進(jìn)口。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者走進(jìn)位于海安曲塘鎮(zhèn)的樂薈文具生產(chǎn)車間內(nèi)看到，自主研發(fā)的自動(dòng)化生產(chǎn)線上一片忙碌，折頁成型、打鉚釘……機(jī)器轟鳴聲中，每小時(shí)就有30000個(gè)精美文件夾下線，日均產(chǎn)量已達(dá)到30萬個(gè)。另一旁包裝區(qū)域內(nèi)，工人們井然有序地進(jìn)行著打包，為春節(jié)期間出貨備足貨量。
受疫情影響，航空、公路、港口等運(yùn)輸方式受到?jīng)_擊，國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)大幅上漲，而海安—東盟中歐班列卻憑借成本低、運(yùn)能大、安全高效等優(yōu)勢成為了特殊時(shí)期國際運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。汪菊萍坦言，以往貨柜都是走海運(yùn)，每個(gè)貨柜運(yùn)輸成本在2.5萬元左右，運(yùn)輸時(shí)間在10到14天，如遇特殊情況20多天才能到達(dá)。
汪菊萍算了一筆賬：該公司目前每個(gè)月在東盟班列中使用貨柜20個(gè)以上，通過鐵路輸送貨物，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間，極大方便了貨物出口，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)減少近一半，每個(gè)貨柜也能節(jié)約運(yùn)輸成本近6000元。
常柴股份有限公司一批柴油機(jī)需要發(fā)運(yùn)，上海鐵路物流有限公司、浙江賢達(dá)物流有限公司上門洽談合作……在滿足南通本地企業(yè)的出口需求的同時(shí)，海安—東盟中歐班列開啟了長三角帶貨模式，輻射了淮安、鹽城以及蘇南、浙江部分地區(qū)。南通市第十三次黨代會(huì)明確海安建設(shè)長三角重要陸港城市、國家物流樞紐城市定位，紅紅火火的海安—東盟中歐班列，就是“樞紐海安”的強(qiáng)勁動(dòng)脈。
春節(jié)期間“不打烊”的越南班列，給江蘇及周邊地區(qū)外向型企業(yè)帶來了極大便利。本地和周邊地區(qū)企業(yè)出口需求旺盛，價(jià)格優(yōu)勢、時(shí)效優(yōu)勢和安全優(yōu)勢疊加，讓鐵路集裝箱面臨著幾乎“一箱難求”的狀況。為了讓海安—東盟中歐班列開穩(wěn)開好，在海安市委、市政府全力支持下，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司海安物流基地積極對(duì)接，通過適時(shí)增開班列，全力滿足企業(yè)需求。
截至目前，海安—東盟中歐班列已累計(jì)開行35列，共1300車，總貨值約4億多元。這支“鋼鐵駝隊(duì)”滿載著辦公用品、紡織化纖產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備、柴油機(jī)、機(jī)械產(chǎn)品等貨品走出國門，已成為南通及長三角地區(qū)產(chǎn)品走向東南亞國際市場的“直通車”。
凌晨的班列剛發(fā)出，海安物流基地內(nèi)又迎來了忙碌時(shí)刻：場站外，集裝箱卡車來回穿梭；場站內(nèi)，龍門吊機(jī)不時(shí)傳來咣當(dāng)咣當(dāng)聲。望著基地內(nèi)的一堆堆集裝箱，王衛(wèi)國滿懷期待地說，“我們排好了計(jì)劃，爭取春節(jié)前再開出2-3列班列，將在農(nóng)歷正月初五發(fā)出虎年的第一車， 讓‘樞紐海安’聲名遠(yuǎn)揚(yáng)！”
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 丁宏波 通訊員 陳俐君
