8日上午9時(shí)26分，兩趟首發(fā)復(fù)興號(hào)列車同時(shí)從臺(tái)州站、嵊州新昌站開出，分別駛向杭州、溫嶺方向，標(biāo)志著首條民營控股高鐵——杭臺(tái)高鐵（杭紹臺(tái)鐵路）正式開通運(yùn)營。
1月8日，G9308次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車經(jīng)過杭臺(tái)高鐵椒江特大橋。周圍攝/光明圖片
杭臺(tái)高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺(tái)州三市，北起杭州東站，杭州至紹興段利用既有杭深高鐵杭甬段，新建杭臺(tái)高鐵紹興至臺(tái)州段線路從紹興北站引出，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺(tái)州市天臺(tái)、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣區(qū)，引入既有杭深高鐵溫嶺站。
杭臺(tái)高鐵全線266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資超440億元，由民營資本、中國鐵路總公司、浙江省交通集團(tuán)和地方政府共同出資建設(shè)。2015年12月被國家發(fā)改委確定為我國首批八個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一。2017年9月，復(fù)星集團(tuán)牽頭組建民營聯(lián)合體，與浙江省政府簽署鐵路PPP項(xiàng)目投資合同，其中民營聯(lián)合體占股51%。社會(huì)資本參與合作期限共34年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營期30年。
杭臺(tái)高鐵位于浙江省中東部，行經(jīng)丘陵、盆地等多種地貌單元。自2017年底開工建設(shè)以來，各參建單位科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國內(nèi)沒有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長隧道（東茗隧道18.226公里）、首個(gè)單洞四線大斷面隧道等多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。
值得一提的是，杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩之路”，沿線串聯(lián)起魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺(tái)山景區(qū)、臺(tái)州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游線路。項(xiàng)目開通后，意味著嵊州、新昌、天臺(tái)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺(tái)州到杭州最快鐵路出行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右，擴(kuò)大了浙江“一小時(shí)交通圈”范圍。
杭臺(tái)高鐵開通后，將加速溫臺(tái)城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶，緊密城市之間的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，積極助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)和長三角一體化發(fā)展。同時(shí)，其在鐵路投融資領(lǐng)域的成功探索實(shí)踐也將為我國高鐵投資建設(shè)提供有力的參考和借鑒，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)悉，杭臺(tái)高鐵開通運(yùn)營初期，鐵路部門安排圖定動(dòng)車組列車線條35對(duì)，其中日常線22.5對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線9.5對(duì)，主要方向?yàn)椋荷虾７较?.5對(duì)、北京方向1對(duì)、福廈深方向5對(duì)、合肥方向4對(duì)。杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)3分鐘，較經(jīng)由杭深高鐵最快運(yùn)行時(shí)間壓縮47分鐘。
