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我蘇網(wǎng)訊 今天（1月7日）上午，一艘14000標(biāo)箱集裝箱船在長江試航，這也是江蘇泰州造船史上最大的集裝箱船。超大超高的龐然大物，它怎么通過江陰長江大橋？怎么編隊護(hù)航？
"鑫福90"輪為江蘇揚子江船業(yè)集團(tuán)建造的首艘14000標(biāo)箱集裝箱船，也是泰州建造的最大集裝箱船，船長335米，據(jù)說，比遼寧號航母還長近30米，船龍骨以上最高高度達(dá)73米，遠(yuǎn)高于江陰大橋的通航限制。
凌晨五點半，"鑫福90"輪從揚子江船業(yè)的鑫福船廠碼頭離岸，為了順利通過江陰大橋，試航前，大船5層上層建筑及部分煙囪被割除！巨輪在6艘大馬力拖輪拖帶下，形成665米的拖帶編隊安全駛?cè)腴L江。
上午八點半左右，巨輪從江陰長江大橋下方安全通過，接下來它將前往太倉揚子三井造船廠，在那里復(fù)裝割除部分后開展出海試航作業(yè)。
泰州海事局指揮中心副主任王建清介紹，本次拖帶航程遠(yuǎn)、耗時長，途經(jīng)水域船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜，這也是長江航運有史以來拖帶船舶長度最大、難度最大的一次拖帶作業(yè)，拖帶船舶長度和難度都刷新了長江通航史記錄。為完成本次拖帶作業(yè)，江蘇海事部門投入22艘海巡艇、4艘警戒維護(hù)艇，投入海事執(zhí)法人員50多名，并在沿途設(shè)置10艘應(yīng)急拖輪待命點，全力保障拖帶作業(yè)船舶編隊航行和靠離泊安全。
?。▉碓矗航K廣電融媒體新聞中心/程蕓 泰州臺/嚴(yán)偉 編輯/汪澤）
