新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳了解到，今年1-11月，江蘇累計(jì)完成水路區(qū)域貨運(yùn)量25.7億噸，同比增長(zhǎng)5.5%，在疫情防控常態(tài)化的背景下，依然保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中，江蘇發(fā)往省外地區(qū)貨運(yùn)量6.1億噸，占比23.8%；省外地區(qū)到達(dá)江蘇貨運(yùn)量14.7億噸，占比57.1%。
推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是關(guān)系國(guó)家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略，江蘇作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展基礎(chǔ)好、綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的地區(qū)之一，有能力、有條件帶頭扛起使命擔(dān)當(dāng)。江蘇是水運(yùn)大省，具有獨(dú)特的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更高質(zhì)量發(fā)展，特別是服務(wù)長(zhǎng)江中上游地區(qū)發(fā)揮著重要作用。
江蘇和外省市水路貨運(yùn)發(fā)送到達(dá)情況見(jiàn)下圖——
圖1：2021年1-11月江蘇發(fā)往各省市水路貨運(yùn)量分布情況
圖2：2021年1-11月各省市到達(dá)江蘇水路貨運(yùn)量分布情況
從發(fā)送量來(lái)看，江蘇發(fā)往長(zhǎng)江中上游地區(qū)的占比最高，達(dá)56.0%，主要以煤炭及制品、金屬礦石為主，主要流向安徽省和湖北省。江蘇發(fā)往沿海地區(qū)（江蘇以南）次之，占比為34.9%，主要以礦物性建筑材料、鋼鐵為主，主要流向浙江省和上海市。
圖3：2021年1-11月江蘇發(fā)往外省水路貨運(yùn)量及結(jié)構(gòu)情況
從到達(dá)量來(lái)看，沿海地區(qū)到江蘇的物流交換較為頻繁，合計(jì)占比達(dá)63.2%。其中，沿海地區(qū)（江蘇以北）到達(dá)江蘇的占比最高，達(dá)34.8%，主要以煤炭及制品為主，主要來(lái)源地為河北省。沿海地區(qū)（江蘇以南）到達(dá)江蘇占比達(dá)28.4%，主要以金屬礦石為主，主要來(lái)源地為浙江省。長(zhǎng)江中上游地區(qū)到達(dá)江蘇占比為26.7%，主要以礦物性建筑材料為主，主要來(lái)源地為湖北省和安徽省。
圖4：2021年1-11月外省到達(dá)江蘇水路貨運(yùn)量及結(jié)構(gòu)情況
從省內(nèi)各城市服務(wù)長(zhǎng)江中上游地區(qū)情況來(lái)看，南京、無(wú)錫、蘇州和泰州等四市與長(zhǎng)江中上游地區(qū)聯(lián)系更為緊密。1-11月，南京、無(wú)錫、蘇州和泰州等四市與長(zhǎng)江中上游地區(qū)水路貨運(yùn)量居全省前列，水路貨運(yùn)量均超過(guò)了1億噸，合計(jì)占江蘇與長(zhǎng)江中上游地區(qū)水路貨運(yùn)量的60.2%。揚(yáng)州、鎮(zhèn)江與長(zhǎng)江中上游地區(qū)水路貨運(yùn)量占本地區(qū)總量的比重最高，均超過(guò)了30%。
圖5：2021年1-11月分市進(jìn)出長(zhǎng)江中上游地區(qū)水路貨運(yùn)量及占比情況
