“女兒、女婿都有車，但我不要他們來接。村里到城里的公交車很方便。”12月20日上午，常州市溧陽(yáng)市南渡鎮(zhèn)慶豐村65歲的趙羅華帶著從自家地里摘的一大袋蔬菜，踏上家門口的公交車，高高興興地進(jìn)城看孫女了。
城鄉(xiāng)發(fā)展，交通先行。公共交通作為綠色出行的重要組成部分，既關(guān)乎城市生態(tài)文明建設(shè)，也是推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式的重要基礎(chǔ)依托。城鄉(xiāng)公交一體化是公共交通向農(nóng)村地區(qū)延伸的重要形式，也是城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化的具體體現(xiàn)。
12月10日，江蘇省城鄉(xiāng)公交一體化暨綠色出行創(chuàng)建工作推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在常州市溧陽(yáng)市召開。作為“全省城鄉(xiāng)公交一體化試點(diǎn)市”，常州市溧陽(yáng)市緊緊圍繞《江蘇省綠色出行三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023）》目標(biāo)任務(wù)，深入踐行共享發(fā)展理念，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，大力發(fā)展綠色出行體系。截至目前，全市開通公交線路157條，線網(wǎng)總里程1793公里，全域175個(gè)行政村公交通達(dá)率100%，群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強(qiáng)。
城鄉(xiāng)均等，構(gòu)筑全域共享“生活圈”
公交優(yōu)先，基礎(chǔ)先行。常州溧陽(yáng)市建立了與群眾出行需求相匹配的公交線網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)體系，以最大努力讓群眾“美好出行”更美好。目前，該市已開通一級(jí)公交線路58條、二級(jí)線路99條，基本形成“城區(qū)—城鎮(zhèn)—鎮(zhèn)村”城鄉(xiāng)全覆蓋公交網(wǎng)絡(luò)。
“村口坐公交，抬腳就進(jìn)城?！背青l(xiāng)公交一體化讓群眾“坐”享行的便利，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的幸福感從“一張卡”開始。今年5月1日起，城鄉(xiāng)公交同價(jià)，均為“2元一票制”，老人卡、學(xué)生卡等政策保持一致。票價(jià)統(tǒng)一后，公交客運(yùn)量明顯提升，日均客流量由6.64萬人次上升至7.32萬人次，同比增長(zhǎng)10%以上。
“原來坐公交進(jìn)城要5元，現(xiàn)在只要2元，辦公交卡還能享受優(yōu)惠。村里好多人都辦了卡?！背Ｖ蒌嚓?yáng)市別橋鎮(zhèn)馬家村73歲的村民孫秀琴說，“政策真的特別好，辦了敬老卡，還能免費(fèi)乘車。”
科技賦能，開啟智慧出行新體驗(yàn)
“37路公交車即將到站，距離本站還有2站，到達(dá)時(shí)間約2分鐘?！痹阡嚓?yáng)中央花園西公交站臺(tái)，公交電子站牌詳細(xì)顯示著途經(jīng)站點(diǎn)的動(dòng)態(tài)信息，極大地方便了群眾。
為推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+公眾出行服務(wù)”建設(shè)，常州溧陽(yáng)市投入資金近3000萬元，對(duì)城區(qū)及主要交通道路進(jìn)行提檔升級(jí)和智能化改造，新改建智能化公交站亭500多組。預(yù)計(jì)到2023年，2000多組公交站亭將被全面改造到位。
“我們將陸續(xù)推出多個(gè)微信公眾號(hào)，為乘客提供實(shí)時(shí)公交車輛運(yùn)行時(shí)刻信息和到站動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)服務(wù)?！背Ｖ蒌嚓?yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。通過手機(jī)登錄“溧陽(yáng)交通”微信公眾號(hào)看到，其聚合了關(guān)于公交出行、客運(yùn)出行、高鐵出行、“溧陽(yáng)1號(hào)公路”、修理廠查詢、駕校查詢等的服務(wù)功能。點(diǎn)開“公交出行-站點(diǎn)查詢”輸入所在位置后，即可查詢到途經(jīng)所在區(qū)域的公交車信息，為市民與游客出行提供便利。
“交郵融合”，打通農(nóng)村快遞“最后一公里”
每天上午9點(diǎn)，開往殷橋的鎮(zhèn)村公交車就會(huì)駛進(jìn)常州溧陽(yáng)市社渚鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務(wù)站，快遞小哥把整理好的快遞搬上車，與司機(jī)王師傅熟絡(luò)地打招呼。中午，村民張莉莉就在村口的超市取到了快遞。她說：“以前取快遞來回要用近40分鐘?，F(xiàn)在有了‘交郵合作’公交線路，10分鐘就能拿到快遞，真是方便?！?/p>
農(nóng)村快遞物流是流通網(wǎng)絡(luò)體系的最末端，一頭連著市民的“菜籃子”，一頭連著農(nóng)民的“錢袋子”，關(guān)系到城鄉(xiāng)居民的日常生產(chǎn)和生活。
今年9月，常州溧陽(yáng)市打通農(nóng)村物流“最后一公里”，開通“社渚—殷橋”“社渚—河心”2條“交郵合作”公交線路。公交公司與郵政分公司合作，由公交司機(jī)將快遞順帶送往鎮(zhèn)村公交線路途經(jīng)的村莊。
“交郵合作”線路運(yùn)營(yíng)后，網(wǎng)上購(gòu)物的村民只要在家門口就能收到自己的快遞，同時(shí)，還可以利用公交車向外帶快遞。這樣一來，村民通過網(wǎng)絡(luò)銷售農(nóng)副產(chǎn)品就更方便了。
據(jù)悉，常州溧陽(yáng)市將在所有建制鎮(zhèn)逐步展開“交郵合作”，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村物流全覆蓋，同步創(chuàng)建全國(guó)便民農(nóng)村物流服務(wù)品牌，進(jìn)而助力農(nóng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。（郟燕波 沈亞萍）
