現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 新軒 丁以淞 記者 張曉培）近年來(lái)，江蘇新沂港依托得天獨(dú)厚的地理位置和便捷的水陸交通網(wǎng)絡(luò)，積極打造區(qū)域物流樞紐，為周邊企業(yè)提供高效、便捷、低成本的物流運(yùn)輸服務(wù)，助力企業(yè)降本增效，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
走進(jìn)新沂港作業(yè)區(qū)，龍門(mén)吊升降騰挪，一包包貨物從貨船上吊起裝載到岸邊的卡車(chē)上，其中就有新鳳鳴集團(tuán)出口的PTA、長(zhǎng)短纖等產(chǎn)品?！靶乱矢邸指圻@條新鳳鳴集裝箱專(zhuān)線從去年7月份開(kāi)始投運(yùn)，截至目前已發(fā)運(yùn)PTA產(chǎn)品3.5萬(wàn)多噸，長(zhǎng)短纖產(chǎn)品6萬(wàn)多噸，為我們公司解決了出口難、時(shí)效長(zhǎng)的問(wèn)題?！毙馒P鳴徐州基地總經(jīng)理助理杜楊洋說(shuō)。
據(jù)了解，過(guò)去，新鳳鳴徐州基地的進(jìn)出口貨物主要依托連云港港，路程遠(yuǎn)、時(shí)效性差，物流成本相對(duì)較高?！霸任覀兪窃谶B云港發(fā)船，時(shí)效性具有不確定性，有的長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，現(xiàn)在走新沂港—乍浦港專(zhuān)線，基本上5至7天就可以到達(dá)?！睏钛笳f(shuō)。
江蘇新沂港務(wù)管理有限公司總經(jīng)理王森告訴記者，目前新鳳鳴的專(zhuān)線航班能達(dá)到每天一班，一年可以為企業(yè)節(jié)省2000多萬(wàn)元的物流費(fèi)用。
通過(guò)持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，新沂港現(xiàn)已擁有21個(gè)固定吊泊位和8個(gè)集裝箱泊位，配備現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和集疏運(yùn)體系，貨物吞吐量突破500萬(wàn)噸/年。同時(shí)，港口積極引進(jìn)先進(jìn)的物流信息技術(shù)，打造智慧港口平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通和共享，為企業(yè)提供一站式物流服務(wù)。
為了向綠色低碳物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，新沂港投入600萬(wàn)元資金，引入了8輛新能源重卡，于今年3月13日投入使用。“這批新能源重卡投入使用后，新鳳鳴、中新鋼鐵等企業(yè)的內(nèi)轉(zhuǎn)短泊運(yùn)輸物流成本將降低10%左右。”王森介紹說(shuō)。
新能源重卡的引入，不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還將大幅減少港口作業(yè)過(guò)程中的碳排放，標(biāo)志著新沂港在打造“智慧港口、零碳港口”的道路上邁出了重要一步。
依托“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系，新沂市打造了43平方公里新戴運(yùn)河產(chǎn)業(yè)帶，不但為廣貨北上、北貨南下以及蘇北、魯南等周邊貨物周轉(zhuǎn)提供保障，也成功吸引和集聚了一批臨港偏好型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶(hù)新沂。
巨輪穿梭，汽笛長(zhǎng)鳴，來(lái)自全國(guó)各地的貨物在這里集散，新沂港已成為連接南北、貫通東西的樞紐港，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
