現(xiàn)代快報訊（通訊員 周祥 記者 葛小林）近日，常州消防部門聯(lián)合常州住建局起草了《加強地下電動汽車充電場所消防安全管理和建設(shè)意見（試行）》（以下簡稱《意見（試行）》），自10月25日起，新建、擴建地下電動車車庫防火設(shè)計、施工和驗收要求升級！地下電動汽車車庫分散充電設(shè)施應布置在地下首層，不宜布置在地下2層，不應布置在地下3層及以下，并明確地下車庫內(nèi)不設(shè)置直流充電設(shè)施。
據(jù)常州消防部門介紹，隨著新能源汽車數(shù)量日益增加，其火災風險也日益凸顯，目前市場上新能源汽車使用的大多是鋰電池，相比常規(guī)火災，鋰電池火災燃燒速度快，持續(xù)時間長，易發(fā)生爆燃和復燃，撲救難度大。地下車庫疏散出口少，疏散路線長而曲折，難以多車同時疏散。車輛停放密集，通道狹窄，容易造成通道阻塞，影響車輛疏散。地下車庫發(fā)生火災后，由于車輛停放密集，出入口少，火場產(chǎn)生高溫濃煙，撲救難度高。多層車庫可能形成立體燃燒，火場煙霧濃，溫度高，撲救更加困難。此外，地下車庫發(fā)生火災時，濃煙和高溫可能通過電梯井、管道井等部位豎向蔓延，在煙囪效應下引發(fā)地面建筑的燃燒，造成更大的火災損失。
為服務(wù)常州新能源之都高質(zhì)量發(fā)展，推動公共安全治理模式向事前預防轉(zhuǎn)型，常州市消防救援支隊在結(jié)合常州實際的基礎(chǔ)上，聯(lián)合常州市住建局共同起草了《意見（試行）》，并將于10月25日起開始試行。
現(xiàn)代快報記者注意到，該《意見（試行）》共分四個部分，包括責任主體、建設(shè)要求、管理要求、其他，為全市新建、擴建的地下電動汽車庫的防火設(shè)計、施工和驗收，既有地下汽車庫整體改造或局部改造增加分散充電設(shè)施提供了技術(shù)依據(jù)；對后期各責任方落實消防安全主體責任提出了具體要求。
其中特別提出嚴控充電設(shè)施樓層設(shè)置，例如考慮到電池快充的火災危險性以及地下室電池熱失控火災撲救的難度，《意見（試行）》規(guī)定地下電動汽車庫分散充電設(shè)施應布置在地下首層，不宜布置在地下二層，不應布置在地下三層及以下，并明確直流充電設(shè)施不應設(shè)在地下車庫。
那么如果在既有的地下車庫增設(shè)安裝分散充電設(shè)施，《意見（試行）》規(guī)定整體改造或以防火分區(qū)為單位進行局部改造的，同樣需要參照新建的有關(guān)標準執(zhí)行。而且，明確了既有地下汽車車庫增加分散充電設(shè)施首先要達到這些要求：消防設(shè)施設(shè)置符合相關(guān)技術(shù)標準要求且保持完好有效，用電負荷滿足配建、增設(shè)充電設(shè)施要求。
此外，《意見（試行）》提出，要強化應急處置力量建設(shè)為強化電動汽車火災應急處置能力，要求充電設(shè)施各方主體應協(xié)同建立應急處置聯(lián)動機制；針對地下電動汽車火災撲救，配備背負式特種藥劑滅火裝置、防火圍擋、移動式排煙風機和快速移車器等器材裝備。
（常州消防支隊供圖）
