在太湖之畔、運(yùn)河之濱的常州，一座座石橋如珍珠般散落在縱橫交錯(cuò)的河道之間。
作為江南水鄉(xiāng)的典型代表，常州自古便是“百橋之城”。從春秋時(shí)期的中吳要輔到明清漕運(yùn)要沖，石橋不僅是交通要道，更是承載著城市記憶與文化基因的歷史見證者。
常州現(xiàn)存石橋的建制沿革、建筑藝術(shù)與人文故事，無聲地為我們揭開這座“東方威尼斯”跨越千年的往昔舊夢(mèng)。
水網(wǎng)密布：常州石橋的建制密碼
地理環(huán)境與建橋需求。常州地處長江三角洲腹地，水系發(fā)達(dá)，水運(yùn)主干道除了大運(yùn)河之外，還有德勝河、南運(yùn)河、新孟河、白蕩河、藻港河，以及關(guān)河、青龍港等支線航道，形成口字型“通江成網(wǎng)”的航道格局。據(jù)宣統(tǒng)元年（1909）《常州府城坊廂字號(hào)全圖》示：常州城內(nèi)河道密度高達(dá)“每平方公里有橋23座”，這種“出門見橋”的景觀，源于古代“以橋代路”的交通智慧。
建橋技術(shù)的傳承創(chuàng)新。從西晉永嘉三年的仁育橋到明嘉靖年間的文亨橋，常州石橋經(jīng)歷了從木構(gòu)到石構(gòu)、從單孔到多孔的技術(shù)演進(jìn)。新坊橋（建于南朝蕭梁大同元年，535年）采用“分節(jié)并列砌置法”，至今仍是國內(nèi)罕見的早期石拱橋?qū)嵗?；廣濟(jì)橋（原名西倉橋，明成化十七年，1481年改建）的三孔薄墩設(shè)計(jì)，則展現(xiàn)了明代工匠對(duì)大跨度橋梁的精準(zhǔn)把控。
政府規(guī)制與民間力量。常州的古橋大多以官造公建、籌集民資建造及個(gè)人捐款等形式修建。官造公建橋梁多為石拱橋，大部分集中在常州城區(qū)和交通要道，如歷史記載的廣化橋、青山橋、通吳橋、德安橋等。在民間，如清同治甲子年，地方士紳集資重建牛塘橋時(shí)，長工籍順來將自己一生積蓄的100兩銀子奉獻(xiàn)造橋，從而推動(dòng)了募捐。位于奔牛東街的萬緣橋就是因?yàn)椤叭f戶化緣”建橋而得名。常州城區(qū)的椿庭橋、琢初橋、潤之橋、世豐橋、廣成橋等即為顧椿庭、伍琢初、陳潤之、胡世豐、諸廣成等個(gè)人捐資獨(dú)建。
千姿百態(tài)：常州石橋的建筑美學(xué)
石拱橋的力學(xué)之美。文亨橋（明嘉靖二十七年，1548年）是常州最高和最長的三孔石拱橋，橋?yàn)闁|西向，與運(yùn)河平行，南、北各有臺(tái)階49級(jí)。其“縱聯(lián)分節(jié)并列砌置”工藝通過重達(dá)千斤的青石條精準(zhǔn)咬合，形成跨徑12.7米的弧形拱券。橋身兩側(cè)的12只螭吻（龍首石雕）不僅起裝飾作用，更能有效分散水流沖擊力。
石梁橋的簡約之韻。渡江橋（民國三十六年，1947年）采用7塊巨大金山條石鋪設(shè)橋面，總長6米的設(shè)計(jì)既滿足通行需求，又與老德勝河的纖道完美契合。橋身古樸簡潔，橋體保存完好，橋欄上刻有的“渡江”字，銘記著1949年解放軍“百萬雄師過大江”的歷史時(shí)刻。
裝飾藝術(shù)的地域特色。常州石橋的裝飾集中體現(xiàn)在橋耳、望柱和橋心石上。
橋耳：與金壇本善橋橋耳端面刻有如意紋不同，新坊橋的橋耳是為不飾花紋的素面，這符合“元明時(shí)期的古橋，其拱橋長系石端面均為不飾花紋的素面”的建筑風(fēng)格。本善橋橋耳風(fēng)格與宋徽宗提倡的畫風(fēng)極其一致，這也是判斷其為南宋古橋的重要實(shí)物例證。
望柱：飛虹橋兩面各間置方頭素面望柱8根，落坡處設(shè)抱鼓。橋兩邊居中欄石內(nèi)外各以篆體刻“飛虹橋”三字，刻字采用陰刻填朱工藝，歷經(jīng)百年風(fēng)雨仍清晰可辨。
橋心石：萬安橋上的橋心石為一方形石塊，上有浮雕旋葉蓮瓣形紋圖案，圖案的中心是太極圖形，向周圍發(fā)散開來的是蓮花瓣形圖紋，刻工精細(xì)，層次豐富。此圖案亦有“輪回”之形，意在時(shí)時(shí)告誡人們要抑惡揚(yáng)善、廣積功德，暗含佛教思想。
人文薈萃：石橋背后的傳奇故事
《紅樓夢(mèng)》的文學(xué)印記。文亨橋因《紅樓夢(mèng)》第一百二十回“寶玉雪地別父”場景聞名遐邇。書中描寫的毗陵驛（今篦箕巷）與大碼頭，正是當(dāng)年康熙、乾隆南巡時(shí)的駐蹕之地。2011年發(fā)現(xiàn)的《康熙南巡圖》常州卷，生動(dòng)再現(xiàn)了文亨橋畔“篦梁燈火”的盛景。
歷史歲月中的不屈豐碑。鎖橋雖經(jīng)多次修建，但橋身基本保持原貌，是常州市區(qū)老運(yùn)河畔保存較好的幾座石橋之一。五代十國時(shí)期，天祚元年（935），吳王楊溥為了與吳越王錢镠爭奪常州的控制權(quán)，特派刺史徐景邁到常州筑羅城，鎖橋所在處是常州當(dāng)時(shí)最西的城墻，有常州的城磚愛好者在鎖橋附近收集到羅城城磚，城磚上刻著“楊”字，揭示出一段塵封千年的歷史。
民間信仰的具象載體。萬緣橋，原名萬年橋，始建年代不詳, 光緒四年(1878年）重建。橋上“美人靠”傳說是陳圓圓故里的重要物證。據(jù)載，這位“秦淮八艷”之一常在此橋歇腳，其隨身攜帶的撥浪鼓至今仍懸掛在橋頭祠堂。清末進(jìn)士、江南大儒錢名山《摸魚兒》中“萬緣橋上圓圓影，伯牙橋畔覓知音”的詞句，真切記錄了奔牛鎮(zhèn)上關(guān)于陳圓圓的這一掌故。
古今對(duì)話：石橋保護(hù)與城市更新
移建工程的文物活化。1986年，530多歲高齡、造型精巧的三孔石橋——廣濟(jì)橋，移建至現(xiàn)東坡公園艤舟亭東岸，成為我市古橋“喬遷”的第一個(gè)“吃螃蟹者”。為完好地“克隆”舊橋，每塊石條都作了記號(hào)，從而使重建的新橋完全保持了原來的風(fēng)貌。1987年，移建文亨橋，按原橋造型調(diào)轉(zhuǎn)九十度移建到市河與運(yùn)河的交匯處，跨越市河，新增花崗巖拱眉、彩云石欄和龍頭噴泉，使石橋更具風(fēng)姿。
數(shù)字化保護(hù)的創(chuàng)新實(shí)踐。常州運(yùn)用無人機(jī)、RTK技術(shù)、激光捕獲等手段，讓131座古橋有了“立體化”數(shù)字化檔案，為后續(xù)的橋梁維護(hù)、管理與研究提供了全面精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。這些數(shù)字化成果也將被作為展覽內(nèi)容供市民參觀點(diǎn)閱，以此進(jìn)一步提升社會(huì)對(duì)傳統(tǒng)文化價(jià)值的認(rèn)識(shí)與保護(hù)意識(shí)。
文旅融合的新業(yè)態(tài)。常州的古橋不僅數(shù)量可觀，而且造型別致，儀態(tài)萬方。楊橋古鎮(zhèn)上的拱橋，臥一泓弦月照影，跨兩岸飛虹凌波，給人以含蓄之美；京杭運(yùn)河上的多孔橋，看慣了興衰更迭，老成持重，給人以韻律之美。橋梁，凝聚著先民的智慧，展現(xiàn)著水鄉(xiāng)的風(fēng)情，衍生出文亨穿月、飛虹夕照等諸多浪漫，橋上走一走，仿佛能觸摸江南最深沉的個(gè)性與神韻，成為吸引游人來常旅行的點(diǎn)睛之筆。
從春秋時(shí)期的軍事要道到當(dāng)代的文化符號(hào)，常州石橋始終與城市發(fā)展同頻共振。它們既是凝固的史詩，也是流動(dòng)的畫卷，見證著江南文明的生生不息。
“每一座石橋都是常州人寫給歷史的情書”。在現(xiàn)代化進(jìn)程中，如何平衡保護(hù)與利用，讓千年石橋繼續(xù)講述新的故事，將是這座歷史文化名城永恒的課題。
