“孫工,我們在焊接牽枕緩的過程中,有時會出現氣孔,該怎么解決?”2月20日下午3點,中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司車體分廠車間內,留著利落短發(fā)、著一身灰白色工作服的孫景南剛一出現,就被幾個年輕技工圍住,他們正被一個技術問題困擾。“別擔心,鋁合金焊接的氣孔其實沒辦法完全杜絕,但我們可以多摳一摳細節(jié),比如焊接的氣體流量。”說話間,她在生產線旁開始指導實操,焊花飛濺,一場生動的現場教學持續(xù)了半個多小時才結束。
去年3月5日,十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議現場,孫景南在與習近平總書記交流環(huán)節(jié)時發(fā)言?!奥犕晡易鳛橐粋€工人代表講述的職業(yè)經歷后,總書記點頭贊許,稱贊大國工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁,至今回想起來仍感激動?!睂O景南說,回到江蘇后,她第一時間將總書記重要講話精神,帶給全公司的高技能人才、省勞模工匠等群體,大家都很受鼓舞。“咱技術工人趕上了好時候,大國工匠大有可為!”
傳統(tǒng)鐵路客車、地鐵列車、高速動車組……在崗35年間,孫景南專注為我國軌道交通強健“骨骼”,與同事一起完成多項軌道交通裝備焊接工藝創(chuàng)新和技術攻關。從一名普通電焊工成長為中國中車首席技能專家的同時,她最驕傲的,就是傳幫帶了一批批技術工人成長為知識型、技能型、創(chuàng)新型的高技能人才。去年,她帶領工作室團隊積極投身于構架焊接智能產線的產能提升工作,探索將模擬人工焊接的先進操作方法融入智能焊接過程中,并對焊接工藝流程進行優(yōu)化。經過不懈努力,構架焊接智能產線的日產量從原來的3個構架提升到了7個構架,大大提高了生產效率。
去年,中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司還接到了上海3號線翻新改造項目,其中,頭車底部司機室箱型件立柱基座腐蝕部位的修補方案是個難啃的“硬骨頭”,孫景南帶頭積極參與其中,負責方案的評審工作,不僅如此,還對焊工進行了細致的指導,確保修補工作的順利完成。提及其中波折,她輕描淡寫地總結說,富有挑戰(zhàn)的工作干起來才有意思?!昂芏嗳擞X得工匠工作很枯燥,其實,我們并非日復一日,干同一件事。每一次焊接我們都在創(chuàng)造、研究、探索、總結、提升。每一瞬間的工作都是全新的。”孫景南說。在她看來,“工匠的‘匠’字就是在專業(yè)領域中對自己‘斤斤計較’一點,歷經磨礪方能實現突破”。
對技能人才的關心體現在履職的點點滴滴里。去年,孫景南提出關于進一步完善社會化職業(yè)技能等級認定的建議后,很快就收到國家有關部委工作人員來電聯系,就建議中的具體內容進行了商討,推動一些條款得到了落實。她所提出的“加快擴大職業(yè)技能等級認定覆蓋面,支持大中型企業(yè)及職業(yè)院校開展職業(yè)技能等級認定并向社會開放”等建議,也在江蘇得到了有效落實,讓她更加堅定了為民履職的信心和決心。
過去一年,孫景南步履不息,先后赴湖南長沙、吉林長春和省內多地的企業(yè)調研,在調研中,她發(fā)現當前產業(yè)工作隊伍建設中,企業(yè)中高技能人才占比不高,與智能制造、綠色低碳等新興產業(yè)需求存在顯著差距。同時傳統(tǒng)工種培訓占比過高,而且培訓內容與產線技術迭代脫節(jié)。提起調研中的所思所感,她向記者感嘆,新質生產力給技能工人帶來了諸如知識更新、工作方式轉變等挑戰(zhàn),特別是“智改數轉”浪潮之下,制造業(yè)快速發(fā)展與技術進步對產業(yè)工人提出更高要求。作為一名來自產業(yè)一線的工人代表,她期盼能推動更多關注,謀更多實招,為發(fā)展新質生產力堅實技能人才支撐。
“產業(yè)工人的職業(yè)發(fā)展通道受阻也同樣需要被關注,技能人才與工程技術人才職稱互認還不通,技能等級證書在積分落戶等原因,導致產業(yè)工人職業(yè)的吸引力持續(xù)下降等問題?!边@段時間,孫景南把這些問題打磨成建議,打算就持續(xù)深化產業(yè)工人隊伍建設改革提出建議,第一個,就是希望國家有關部門構建“需求導向型”技能培養(yǎng)體系,比如,定期發(fā)布緊缺工種目錄,對職業(yè)院校新設專業(yè)給予重點補貼。再者,就是實施“技能升級緊急計劃”,對35歲以上轉崗工人提供全脫產培訓,并向企業(yè)提供培訓補貼。