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          快快評(píng)|打通“最后一公里”,讓外賣小哥不再下跪


          13日凌晨,杭州警方通報(bào)了備受網(wǎng)友關(guān)注的外賣員下跪事件。我們發(fā)現(xiàn),此前網(wǎng)傳的一些消息已失真,譬如下跪的外賣騎手其實(shí)是男性,其“送外賣過程中踩歪欄桿,因擔(dān)心影響其他訂單派送遂下跪,后引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員聚集”。

          此外,平臺(tái)也否認(rèn)對(duì)任何騎手采取封號(hào)、限制接單等不利于騎手的負(fù)面舉措。平臺(tái)稱沖突發(fā)生后,第一時(shí)間派遣專員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助騎手小哥處理沖突,并為其向物業(yè)支付了圍欄維修費(fèi)用。

          沖突的直接起因是外賣員踩壞欄桿,事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保安是否鎖車并索要賠償在通報(bào)中未寫明。俗語(yǔ)常說“男兒膝下有黃金”,午高峰期間是外賣騎手跑單的黃金時(shí)間,在爭(zhēng)分奪秒的情況下遭遇突發(fā)意外,情急之下下跪,意味著那個(gè)片刻,已經(jīng)顧不上尊嚴(yán)了。

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          恰好,目前正有一部反映外賣員生存處境的電影正在熱映,劇中主角說出了這樣的訴求:“我們足夠努力了,所以我們值得被尊重,值得更好的生活?!蓖赓u員的辛苦,眾目共睹。同樣,入行門檻低、工作強(qiáng)度高、簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)、看不見上升通道……是不少人對(duì)于這份職業(yè)的刻板印象。不怕辛苦,苦有所得,站著把錢掙了,也是很多騎手的基本訴求。

          “跑更多的單=掙更多的錢”,這是騎手們的共識(shí),也是算法支配騎手的利器。外賣送得又快又多,看似是騎手、消費(fèi)者和平臺(tái)達(dá)成三贏狀態(tài)。但同樣一段路程,交通狀態(tài)是變化的,與顧客、門衛(wèi)、保安等斗智斗勇的時(shí)間成本不一。到底什么樣的工作狀態(tài),既能完成基本工作量,又能獲得一份有保障的收入,這個(gè)平衡點(diǎn)不能只任由平臺(tái)“拿捏”。被算法支配的職業(yè)焦慮不是外賣行業(yè)獨(dú)有,但低容錯(cuò)率確實(shí)是很多騎手的困境。

          外賣員在送餐過程中和保安發(fā)生矛盾不是個(gè)案,此前山東青島曾發(fā)生過兩者發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),保安將外賣員捅傷而亡的悲劇。任由外賣員出入可能會(huì)影響小區(qū)安全,嚴(yán)禁外賣員出入也會(huì)影響業(yè)主權(quán)益,外賣員和保安因出入問題產(chǎn)生沖突由來已久。不久前已有媒體關(guān)注到“門難進(jìn)、車難停,外賣配送‘最后一公里’如何打通?”的問題,希望相關(guān)部門、平臺(tái)能平衡各方訴求,減少?zèng)_突,進(jìn)而達(dá)成共識(shí),解決這一難題。

          小區(qū)的安防措施和外賣平臺(tái)的算法也可進(jìn)一步優(yōu)化,既保障業(yè)主的權(quán)益,又能讓小哥站著把錢掙了,讓保安和騎手和和氣氣 “相見歡”。

          現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+評(píng)論員 荼白


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