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          蘇企改革記︱攀“高”向“新”,“制造巨擘”以“變革”創(chuàng)第一

          編者按:作為經(jīng)營主體,企業(yè)被視為經(jīng)濟的神經(jīng)末梢,對市場冷暖感受最直接,對政策落地見效感知最真切。黨的二十屆三中全會即將召開之際,新江蘇傳媒推出特別策劃“蘇企改革記”,通過一個個具體而微的企業(yè)故事,看蘇企如何聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重大任務和全面深化改革“關鍵一招”,統(tǒng)籌推進管理、產(chǎn)業(yè)、科技變革,以改革創(chuàng)新賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,凝聚起推進中國式現(xiàn)代化的磅礴力量。



           盛夏七月,徐工集團起重機轉(zhuǎn)臺智能生產(chǎn)車間內(nèi),一派繁忙景象。一條兼容多道工序、能夠生產(chǎn)26種產(chǎn)品的“智能生產(chǎn)線”正高速運轉(zhuǎn),體形龐大的智能焊接機器人靈活而精準地進行各項操作。作為全球起重機行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)線,該產(chǎn)線見證了徐工集團一次次打破世界紀錄、創(chuàng)下多個“第一”“唯一”,實現(xiàn)從跟跑到領跑跨越的發(fā)展歷程。

           作為“老牌國企”,工程機械領域的“塔尖企業(yè)”,八十一載歷史積淀下,改革與創(chuàng)新始終融入于企業(yè)發(fā)展的經(jīng)絡之間,存在于企業(yè)戰(zhàn)略選擇的每一步。全速變革的步子,也在近十年越邁越大。



           徐工集團、徐工機械黨委書記、董事長楊東升介紹,在“頂層設計”上,2018年至2022年,作為國家“雙百行動”和江蘇省首批試點企業(yè),徐工有限(徐工機械控股股東)的混改和重組整體上市走出了企業(yè)改革的第一步,解決了困擾徐工多年的體制機制問題,形成了“光榮傳統(tǒng)+國企優(yōu)勢+先進機制”新模式和獨特優(yōu)勢。

          2023年以來,徐工管理變革再提速,智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)董事長“一號工程”幫助企業(yè)實現(xiàn)從“翻天覆地”到“脫胎換骨”。截至目前,該項目榮獲省級榮譽84項,獲評省級智能車間27座、省級智能示范工廠8家、省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿工廠13家等,助力集團成為全省推進新型工業(yè)化的“模范生”。



           在頂層設計的基礎上,徐工又牢牢守住技術、市場、人才變革的“支脈”,打造具有徐工特色的新質(zhì)生產(chǎn)力。

           在工程機械行業(yè),“得零部件者得天下”。過去,徐工重要的材料和零部件主要依靠進口,后來,全體研發(fā)人員以“壯士斷腕”的勇氣攻克一個個“卡脖子”難題,大規(guī)模實施國產(chǎn)化戰(zhàn)略。其中,徐工XCA4000被業(yè)界稱為“全球第一吊”,成為作為我國自主研制、全球最大、吊裝能力最強的首款11橋輪式起重機。目前,公司已實現(xiàn)300噸及以下噸級產(chǎn)品100%國產(chǎn)化,千噸級產(chǎn)品國產(chǎn)化90%以上,生產(chǎn)成本下降70%以上。



           從C系列、D系列、DK系列到MAX系列,從1.5噸微挖、3.5噸城市精靈到700噸“神州第一挖”,徐工挖掘機械成套化產(chǎn)品系列和型譜覆蓋目前已在國內(nèi)行業(yè)領先。過去“求不到、買不來”的核心技術,徐工現(xiàn)已逐步“握在手中”,關鍵制造技術基本實現(xiàn)自主可控。



           一組數(shù)據(jù)也顯示,近年來,徐工研發(fā)投入連年占比達營收的5%以上,實現(xiàn)全球協(xié)同研發(fā),全集團始終保持對核心零部件、關鍵核心技術不斷突破的力度和速度。

           與技術創(chuàng)新“并駕齊驅(qū)”的,還有徐工的國際化發(fā)展戰(zhàn)略。早在上世紀八十年代末,徐工就率先踏入國際機械市場,為中國工程機械揚帆出海開創(chuàng)先河。如今,徐工產(chǎn)品出口到190多個國家和地區(qū),“一帶一路”沿線覆蓋率達95%以上,年出口總額和海外收入均保持行業(yè)領先,成為中國裝備制造走向世界的名片。

           以徐工的巴西制造基地為例,作為徐工海外全資的首個制造基地,當?shù)貢r間6月6日,基地正式投產(chǎn)十周年之際,全新產(chǎn)品XC958BR裝載機正式下線,該產(chǎn)品也是企業(yè)第23456臺產(chǎn)品,采用了模塊化、系列化、標準化的國際先進設計理念,體現(xiàn)出中國工程機械在技術研發(fā)上的持續(xù)創(chuàng)新能力。目前,基地已具備挖掘機、裝載機、壓路機、平地機、挖裝機等主營工程機械產(chǎn)品的批量生產(chǎn)能力。

           人才是企業(yè)發(fā)展的“第一驅(qū)動力”,徐工的變革,在人才培養(yǎng)上也可見一斑。



           熟練地用扳手調(diào)整好機床卡座,迅速放上坯料,固定位置,設置參數(shù)。按下啟動鍵,伴隨著嗡嗡的機器聲,在銑刀切割下,坯料便向著精密部件“雕刻”起來。當記者見到徐工重型數(shù)控車工孟維時,他正在進行數(shù)控機床的操作,類似的動作,他已重復上萬遍。

          從一名普車床操作工成長為江蘇唯一“大國工匠年度人物”,孟維的成長之路,是徐工一大批一線工人發(fā)展的縮影。他們憑借著“精雕細琢”的韌勁,從普通工人一躍成為“大國工匠”,創(chuàng)新操作方法、解決生產(chǎn)難題,書寫了技能人才的精彩人生。



           楊東升介紹,“高”是徐工培養(yǎng)人才的關鍵詞——高水平管理人才、高段位技術人才、高技能工匠人才、高產(chǎn)出營銷人才、高素質(zhì)國際化人才。徐工始終堅持人才是第一資源,將外部引進和自主培養(yǎng)相結(jié)合,加大人工智能、大數(shù)據(jù)等領域“高精尖缺”人才引進,集聚一批行業(yè)技術領軍人才、國際化人才;同時,徐工還依托徐工企業(yè)大學、產(chǎn)業(yè)大學兩大人才陣地,創(chuàng)新人才培育模式,為集群培養(yǎng)和輸送各類優(yōu)秀人才,讓人才隊伍的底座不斷增厚。

          櫛風沐雨改革路,砥礪前行譜新篇。面向未來,楊東升表示,徐工將持續(xù)加速變革、深耕行業(yè)、潛心專研、創(chuàng)新突破,同時幫扶相關產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)共同成長,讓強大的供應鏈條成為企業(yè)新的核心競爭優(yōu)勢,為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻徐工力量。

           新華報業(yè)·新江蘇記者 周永金 王佩杰/文 林燕群/設計


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