“五一”期間，江蘇各地重大交通工程的建設者們堅守施工一線，搶進度、抓安全、保民生，他們用火熱的干勁慶祝勞動的節(jié)日。
在無錫地鐵4號線二期華莊站-凈慧西道站的盾構區(qū)間隧道內，雙線正在同步盾構掘進。盾構機司機高杰帶領班組工友們，每天有12個小時是在18米深悶熱潮濕的隧道內度過的。盾構機向前掘進的同時，管片也在同步安裝。掘進、拼裝、注漿……每一道工序都要做到精細化管控，一環(huán)接著一環(huán)。晝夜輪班不間斷施工，每天保持15米至16米的速度高效掘進，爭取5月下旬實現(xiàn)貫通。
中鐵十七局無錫地鐵4號線二期工程項目盾構司機高杰說：“保證好地表沉降，把盾構機姿態(tài)控制好，保證好隧道管片成型質量，保證好工人的安全，還有質量、進度等管控起來?！?/p>
在蘇州軌道8號線配套工程鑊底潭車輛段施工現(xiàn)場，工人們正在建筑物蓋板頂部進行綁扎鋼筋和混凝土澆筑。這是蘇州軌道交通有史以來投資規(guī)模最大的TOD綜合開發(fā)項目，主要承擔全線列車停放、檢修、保養(yǎng)等功能。
中鐵十六局蘇州鑊底潭車輛段項目常務副經理崔金漢說：“施工現(xiàn)場將投入管理人員及產業(yè)工人在內共計1300余人，搶抓有利天氣，全力推進鑊底潭車輛段項目建設‘加速跑’，建成后將與8號線、3號線構成組合圈運營提供保障?！?/p>
江陰靖江長江隧道南接線工程南閘互通施工現(xiàn)場機械轟鳴。該互通作為全線的重難點控制性工程，假期中工人們正在進行上部連續(xù)梁混凝土澆筑施工，爭取在年內完成橋梁上部結構施工。
中鐵十一局江陰靖江長江隧道南接線工程項目書記楊建偉說：“‘五一’期間，全體施工人員用勞動慶祝節(jié)日，保安全，保質量，促生產，晝夜奮戰(zhàn)。我們有信心高質量完成年度各項施工目標?！?/p>
在寧鹽高速公路與靖鹽高速相交的大朵樞紐施工現(xiàn)場，“五一”期間，工人們正在進行預制箱梁的架設施工，180噸級的雙導梁架橋機正有序地將一片片箱梁精準的架設在墩臺支座上，該標段868片預制箱梁預計在今年內全部完成架設任務。
中鐵七局寧鹽高速公路5標項目生產經理劉鑫說：“為確保工程按期完工，‘五一’期間，我們全員堅守工作崗位，做好安全質量管理，關心關愛一線工人生活，科學組織、合理謀劃，有序推進寧鹽高速公路項目建設?！?/p>
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 編輯/張萌）
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