作為南京四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)不僅承載著昔日城市的產(chǎn)業(yè)榮光，也是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)攀升的主力引擎。3月份發(fā)布的“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市行動(dòng)2024工作要點(diǎn)”指出，南京將加快傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化整車(chē)、動(dòng)力電池、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)接。通過(guò)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，“車(chē)輪上”的新質(zhì)生產(chǎn)力正在南京加速發(fā)展。
早在2007年，老牌商用車(chē)制造品牌南京依維柯便開(kāi)啟了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的征程，成為中國(guó)首批獲得新能源資質(zhì)的企業(yè)之一，并入選國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄》。如今，南京依維柯不僅生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，也生產(chǎn)新能源汽車(chē)。2023年，企業(yè)年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10.6%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額16%。
南京依維柯汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記季國(guó)榮介紹道：“我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，第一個(gè)首要的是適應(yīng)客戶(hù)的需求，第二個(gè)就是為了滿(mǎn)足當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展的方向。通過(guò)去年的追加投資改造，我們現(xiàn)在目前的年產(chǎn)能是10萬(wàn)輛，年產(chǎn)值是50億左右?！?/p>
走進(jìn)總裝車(chē)間，可以看到工人與機(jī)器人協(xié)同工作，大大提升了整車(chē)制造的效率和質(zhì)量。據(jù)了解，為了持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)煥新，南京依維柯持續(xù)加大自主研發(fā)力度，在生產(chǎn)線獨(dú)立自主可控方面持續(xù)攻關(guān)，目前已經(jīng)取得了成效。
“我們現(xiàn)在三個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)里邊，有兩個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)是意大利的，但是有一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)是完全我們獨(dú)立自主研發(fā)的?！奔緡?guó)榮說(shuō)，“我們也鼓勵(lì)我們技術(shù)人員圍繞市場(chǎng)、產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。我想我們這個(gè)企業(yè)的發(fā)展還是緊扣市場(chǎng)和用戶(hù)的需求，還是要朝新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方向深度發(fā)展?！?/p>
老牌企業(yè)煥發(fā)新機(jī)，而新生力量也不斷加盟傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。今年初，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)與極星科技簽下的新年“第一單”，極星科技中國(guó)區(qū)總部項(xiàng)目正式落戶(hù)南京，將打造成為集極星汽車(chē)中國(guó)區(qū)整車(chē)銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)管理中心、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)以及極星品牌手機(jī)、AR智能眼鏡研發(fā)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)于一體的總部項(xiàng)目。
極星科技首席運(yùn)營(yíng)官陳思英說(shuō)：“南京市大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的戰(zhàn)略，推進(jìn)了新型工業(yè)化，加強(qiáng)了科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新協(xié)同，前瞻布局了未來(lái)的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)近300家，南京市對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持，也堅(jiān)定了我們加快在寧發(fā)展的信心。”
極星科技是全球化的高性能純電汽車(chē)品牌，企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，總部項(xiàng)目落戶(hù)南京后，企業(yè)將繼續(xù)朝著打造“智能終端+汽車(chē)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)而努力。
陳思英表示，極星科技將全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，“從2024年到2026年，我們將保持平均一年一輛的新車(chē)投放速度，打造更加豐富完善的豪華產(chǎn)品的矩陣，其次讓消費(fèi)電子的能力為智能汽車(chē)賦能，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)電子和汽車(chē)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級(jí)協(xié)同?！?/p>
作為四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，南京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)進(jìn)行“大象轉(zhuǎn)身”般的轉(zhuǎn)型，如今南京已擁有上汽大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)、上汽大通、南京長(zhǎng)安等整車(chē)龍頭企業(yè)，集聚了蜂巢能源、國(guó)軒電池、中汽創(chuàng)智、T3出行等綠色智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，形成集整車(chē)及零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)等為一體的產(chǎn)業(yè)體系。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，南京新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)186123輛，較上一年度增長(zhǎng)7.2%。在全年限額以上單位商品零售額中，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)10.8%。
