鳥瞰碼頭林立，放眼黃金水道，登上船閘廊道……今年一季度，江蘇各地港口開足馬力，搶抓機(jī)遇，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，順利實(shí)現(xiàn)開門紅，“水運(yùn)江蘇”發(fā)展日新月異。江蘇是全國(guó)唯一一個(gè)同時(shí)擁有大江、大河、大湖、大海的省份，其水運(yùn)歷史悠久，自古就有長(zhǎng)江和大運(yùn)河這樣的“黃金水道”，在行旅、鹽運(yùn)和漕運(yùn)上都曾發(fā)揮了重要作用。新的時(shí)代，再現(xiàn)“三山半落青天外”的美景，抒發(fā)“唯見長(zhǎng)江天際流”的豪情，不僅能為自然生態(tài)增色，更能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。
“水”是江蘇引以為傲的名片，發(fā)達(dá)的水系孕育了富庶豐饒、四通八達(dá)的江蘇大地，也養(yǎng)育了江蘇人民。國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)江蘇專場(chǎng)提出，江蘇省從今年開始實(shí)施三年行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)抓好內(nèi)河航道和港口建設(shè)，推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)，進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本。水運(yùn)既是江蘇的鮮明特色也是突出優(yōu)勢(shì)，其具有綠色低碳、運(yùn)量大、成本低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。在強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本的當(dāng)下，江蘇的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加凸顯，推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)也是恰逢其時(shí)。
去年3月，江蘇省政府出臺(tái)《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》，圍繞覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運(yùn)體系建設(shè)，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，實(shí)現(xiàn)由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。2024年是全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的第一年，今年3月，“水運(yùn)江蘇”建設(shè)迎來多項(xiàng)進(jìn)展——蘇南運(yùn)河無錫段航道“三改二”工程正式開工，宿遷航務(wù)中心皂河船閘、揚(yáng)州航務(wù)中心施橋船閘先后完成機(jī)電改造，蘇北運(yùn)河船閘機(jī)電設(shè)備、液壓泵站更新改造項(xiàng)目進(jìn)入全面沖刺……此外，“水運(yùn)江蘇”建設(shè)已讓淮安、宿遷等內(nèi)陸城市受益，產(chǎn)業(yè)縱深從沿江沿海向內(nèi)地延伸，一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)落地開工，僅淮安在建的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目就達(dá)12個(gè)。
當(dāng)前，各地智慧港口、航道建設(shè)都在升級(jí)技術(shù)手段，推動(dòng)航運(yùn)暢通高效，促進(jìn)航運(yùn)水平提升。而“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的加快推進(jìn)，也讓省內(nèi)一批航運(yùn)、生產(chǎn)企業(yè)享受到了實(shí)實(shí)在在的紅利。近年來，江蘇遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，內(nèi)外貿(mào)航線持續(xù)優(yōu)化，航運(yùn)服務(wù)能力穩(wěn)步提升。2023年新開加密各類航線12條，這對(duì)于降低物流成本、推動(dòng)節(jié)能減排降碳無疑起到了大力推動(dòng)作用，進(jìn)而為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更有力支撐。
海岸線似弓身，京杭大運(yùn)河為弓弦，長(zhǎng)江、淮河如長(zhǎng)箭，強(qiáng)大勢(shì)能日益迸發(fā)。按照省政府制定的目標(biāo)，到2025年，我省將基本形成“聯(lián)網(wǎng)暢通、達(dá)海通江、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力”的“兩縱五橫”高等級(jí)航道網(wǎng)。期待，一幅“水韻江蘇”與“水運(yùn)江蘇”相互輝映的長(zhǎng)卷呈現(xiàn)在我們面前。（程啟瑤）
