據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—2月，江蘇對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口3773.3億元，同比增長(zhǎng)17.8%，占比提升1.7個(gè)百分點(diǎn)至44.4%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口7.6個(gè)百分點(diǎn)。
“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，對(duì)江蘇來說是貫穿歷史、現(xiàn)實(shí)和未來的重大命題。近年來，江蘇省中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行取得顯著成效。2023年，全省中歐（亞）班列開行2123列，同比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)新高。如今，共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。未來，江蘇將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位特征、資源稟賦等優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)走深走實(shí)。
江蘇力量助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。共建“一帶一路”源自中國(guó)，成果和機(jī)遇屬于世界。十年來，地處“一帶一路”交匯點(diǎn)的江蘇始終牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，集全省之力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添江蘇色彩。今天的江蘇，每天有成百上千的集裝箱搭乘中歐班列運(yùn)往“一帶一路”共建國(guó)家，有上億件“江蘇造”品牌商品在江蘇港口完成吞吐。一列列火車，拉走浙江的窗簾、山東的輪胎、廣州的空調(diào)、日韓的汽車零配件，運(yùn)來烏茲別克斯坦的鉀肥、棉紗，哈薩克斯坦的鉻鐵合金……東西雙向的貨物運(yùn)輸，在這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金物流通道上往來不息。面向未來，江蘇將立足“一帶一路”交匯點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以項(xiàng)目為載體不斷深化東中西開放合作，充分發(fā)揮連云港海鐵聯(lián)運(yùn)、徐州公鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，放大通道的輻射帶動(dòng)作用。
做大做強(qiáng)“江蘇制造”金字招牌。從“小而美”到“大家伙”，各式各樣的江蘇產(chǎn)品乘著“一帶一路”東風(fēng)走向國(guó)際舞臺(tái)，展現(xiàn)“江蘇制造”金字招牌。作為制造業(yè)大省，江蘇具備完整的產(chǎn)業(yè)體系。“江蘇制造”在“一帶一路”上持續(xù)演繹著合作共贏的故事。徐工產(chǎn)品出口至全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；在江蘇悅豐晶瓷科技有限公司的成型車間內(nèi)，一批餐具從產(chǎn)線魚貫而出，經(jīng)包裝后發(fā)往中東、北非等共建“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)；斗山山貓機(jī)械（中國(guó)）有限公司一批貨值51.37萬元的滑移裝載機(jī)順利出口印度尼西亞……隨著我國(guó)持續(xù)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，江蘇企業(yè)深入融入“一帶一路”建設(shè)，充分把握“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展契機(jī)，強(qiáng)加工、延鏈條，以“高精尖”產(chǎn)品助推“江蘇制造”價(jià)值提升，用“江蘇制造”為高質(zhì)量共建“一帶一路”添動(dòng)能。
共建“一帶一路”，謀求的是共同發(fā)展、合作共贏。產(chǎn)能合作是“一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容與實(shí)體支撐，十年來，江蘇省赴“一帶一路”共建國(guó)家累計(jì)投資項(xiàng)目超2000個(gè)，累計(jì)吸引“一帶一路”共建國(guó)家前來設(shè)立企業(yè)超4000家。親戚越走越近，朋友越走越親?！耙粠б宦贰钡南乱粋€(gè)金色十年，江蘇又將如何書寫？2024年江蘇省政府工作報(bào)告指出，深度融入共建“一帶一路”。認(rèn)真落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目，促進(jìn)中歐班列、洲際客貨運(yùn)航線擴(kuò)面提效。在這條共贏之路上，江蘇將以“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)為總攬，推動(dòng)向東開放和向西開放的雙向互濟(jì)，共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升雙向連通的能力，努力打造陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)通的戰(zhàn)略通道，在“一帶一路”畫卷上閃耀江蘇光芒。（張其）
