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省港口集團1月份貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、裝卸自然噸分別同比增長15.99%、37.19%、18.84%，江蘇港口喜迎首月“開門紅”！
1月2日，滿載7.3萬噸澳大利亞鐵礦石的CAPE船“科恩”輪順利從蘇州港鑫海碼頭離泊，首次實現(xiàn)CAPE船作業(yè)“隔夜開航”；1月7日，張家港港再迎來300米CAPE船“托布卡爾”輪，實現(xiàn)300米CAPE船靠泊常態(tài)化；1月15日，船長229米、吃水11.6米的利比里亞籍散貨船“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪靠泊南京港新生圩港區(qū)，刷新南京港靠泊大型海輪吃水紀錄……
江蘇江河湖海俱全，水運是最具經(jīng)濟、開放、綠色優(yōu)勢的運輸方式。去年以來，我省加快建設覆蓋更廣、標準更高、聯(lián)動更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運體系，全力打造更具特色的“水運江蘇”，堅定實施“大船深水”戰(zhàn)略以釋放長江深水航道的“黃金效能”和“綠色效應”，張家港港等先后獲“亞太綠色港口”成就獎，江蘇正從港口大省加快向港口強省邁進。
力爭集裝箱突破“千萬標箱”！新的一年，江蘇將繼續(xù)搭建全球輻射更廣、國際聯(lián)通更暢的航線網(wǎng)絡，構建“水水直聯(lián)、通港達園”的聯(lián)運體系，以實際行動交出“走在前、做示范”的好答卷。
