大面積寒潮雨雪來(lái)襲，遍布黃海之濱的風(fēng)電線路安全性如何？國(guó)網(wǎng)鹽城供電公司輸電運(yùn)檢中心告知記者，1月30日凌晨，巡檢員海邊巡線，風(fēng)大、極冷，你們?nèi)ゲ蝗?？機(jī)會(huì)難得，馬上回復(fù)：我們?nèi)ィ?/p>
30日晨5點(diǎn)30分，天黢黑，大豐港室外溫度跌破零度。把自己層層包裹得像粽子一樣的新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者驅(qū)車出發(fā)，前往約50公里外的黃海之濱，和巡檢員匯合。
車至沿海公路，進(jìn)入江蘇鹽城濕地珍禽國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)，為避免傷害野生動(dòng)物，車速被控制在20公里/小時(shí)以內(nèi)。從岸邊濕地到肉眼看不見的海面上下，分布著風(fēng)機(jī)、海底電纜、輸電線路，這些都是江蘇沿海二通道的一部分——500千伏竹鹿線。
江蘇沿海二通道是目前國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的海上風(fēng)電并網(wǎng)輸電工程，包括3座500千伏變電站和3條500千伏雙回輸電線路。
灘涂上不時(shí)飛過(guò)國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物黑嘴鷗。國(guó)網(wǎng)鹽城供電公司輸電運(yùn)檢中心輸電運(yùn)檢三班班長(zhǎng)馮小軍、無(wú)人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人錢程蔚帶著望遠(yuǎn)鏡、紅外測(cè)溫儀和無(wú)人機(jī)，已開始投入工作。養(yǎng)殖戶屋外蓄水盆里的水都結(jié)成了立方體的“冰墩墩”，兩個(gè)小伙子穿著單薄工裝說(shuō)：“不冷，習(xí)慣了。”
作為一份24小時(shí)值守的工作，“黃海日出”這樣的大片對(duì)風(fēng)電巡檢員來(lái)說(shuō)習(xí)以為常：“可惜今天你們看不到壯觀日出，要變天了，我們要抓緊檢查。”
雨霧迷蒙中，天漸亮，站在500千伏竹鹿線1號(hào)和2號(hào)鐵塔之間，記者被眼前景象震撼：目光所及是百余座高達(dá)百米的“大風(fēng)車”，由數(shù)家不同能源企業(yè)建造。2023年，鹽城約向長(zhǎng)三角地區(qū)輸送清潔能源300億千瓦時(shí)。
越是寒冷，越是電路巡檢關(guān)鍵階段。江蘇季風(fēng)氣候明顯，冬季大部分海域70米高度風(fēng)速超過(guò)7米/秒，是風(fēng)能產(chǎn)出高峰期。春節(jié)假期前后，居民用電量大，加上天氣寒冷，輸電線路故障風(fēng)險(xiǎn)高?！耙话闱闆r下，故障風(fēng)險(xiǎn)留給我們的響應(yīng)時(shí)間僅20分鐘，超時(shí)未維修，就有可能導(dǎo)致跳閘?！卞X程蔚說(shuō)。
馮小軍所在的輸電運(yùn)檢三班共7人，負(fù)責(zé)包括江蘇沿海二通道在內(nèi)的12條500千伏輸電線路中的鐵塔和線路通道安全。平均下來(lái)，巡檢員每天徒步約30公里。遇到無(wú)人機(jī)無(wú)法解決的線路缺陷，需戴上安全帶，爬上數(shù)十米高的鐵塔人工消除缺陷。去年11月至今年1月初的迎峰度冬期間，這支運(yùn)檢班組共排查線下隱患161處、發(fā)現(xiàn)并處理各類缺陷2052處。
工作10年的馮小軍趕上了江蘇電網(wǎng)的井噴式發(fā)展。截至2023年11月底，江蘇海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模超1100萬(wàn)千瓦，占全國(guó)海上風(fēng)電總裝機(jī)的37%以上，位居全國(guó)第一。“隨著江蘇沿海二通道陸續(xù)投入使用，2021年，我的工作重心從傳統(tǒng)火力輸電線路轉(zhuǎn)向風(fēng)力。”馮小軍介紹，過(guò)去10年，三班運(yùn)檢范圍內(nèi)新增5條500千伏輸電線路，累計(jì)線路長(zhǎng)度超210公里，全部是風(fēng)能等新能源送出線路。
如果說(shuō)馮小軍所在的運(yùn)檢班組是輸電線路維修的“手”，那么錢程蔚所在的監(jiān)控班組就像是“眼睛”。
“鐵塔看著近在眼前，其實(shí)人力很難過(guò)去，需要跨越縱橫水網(wǎng)、遼闊灘涂，所以需要借助無(wú)人機(jī)巡檢?！卞X程蔚指著半空中正在盤旋的固定翼無(wú)人機(jī)說(shuō)。電網(wǎng)安全性能對(duì)巡查頻次和精度的要求在不斷提升，從每小時(shí)拍一張照片變?yōu)?span style="box-sizing: border-box">10分鐘拍一張，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的反應(yīng)時(shí)間由原來(lái)的兩小時(shí)變?yōu)楝F(xiàn)在的20分鐘。
工作才4年多的錢程蔚見證電網(wǎng)線路巡檢智能化數(shù)字化的發(fā)展。他管理著88架各型小型多旋翼無(wú)人機(jī)、3輛無(wú)人機(jī)移動(dòng)巡檢車、7座多旋翼無(wú)人機(jī)固定機(jī)場(chǎng)和2座垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)固定機(jī)場(chǎng)，配備27名持證“飛手”。
“無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)3個(gè)鳥窩，其中兩個(gè)沒有安全隱患，一個(gè)位置不巧，稍后我們會(huì)上塔，把巢捧下來(lái)，送到專業(yè)機(jī)構(gòu)。”錢程蔚一直和另一名“飛手”保持著通話。電力專業(yè)為主的巡檢員們幾乎都“輔修”了生態(tài)保護(hù)專業(yè)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的保護(hù)動(dòng)物如數(shù)家珍。
“隨著生態(tài)變好，鳥類在鐵塔上做窩成為我們的一個(gè)甜蜜煩惱。去年，因鳥類發(fā)生的故障就有七八次?！闭f(shuō)起這些“鳥朋友”，錢程蔚變身段子手：“有一次，我的無(wú)人機(jī)剛升空，遇到國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物東方白鸛追過(guò)來(lái)，我趕緊操作無(wú)人機(jī)加速到最快，玩命飛了好幾公里才逃脫。它什么身份，我們什么身份，不能碰，肯定要保護(hù)好！”
東方白鸛已經(jīng)是電力鐵塔上的“老朋友”，每年11月至次年6月，它們會(huì)飛來(lái)這里棲息覓食、繁衍后代。東方白鸛體形碩大，糞便如瀑，一瀉而下，會(huì)使電路短路。為更好地保護(hù)鳥類，國(guó)網(wǎng)江蘇電力建立大數(shù)據(jù)模型，通過(guò)智慧化方式，配合人工監(jiān)測(cè)鳥類活動(dòng)跡象，以便更及時(shí)安裝防護(hù)措施。
早上8點(diǎn)，巡檢班組完成交接班。剛下海堤，就遇到了麋鹿群，近30只麋鹿在與黃海相通的河邊悠然覓食。
“風(fēng)從海上來(lái)，即將變成春節(jié)期間我們用的每一度電，保供電，護(hù)動(dòng)物，萬(wàn)家燈火幸福年就是我們的成就感。”手、臉被凍得通紅的錢程蔚說(shuō)。
通訊員 張弦
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 王曉映 劉春/文 周天琦/視頻、圖
部分圖片來(lái)自受訪者
