貿(mào)易是古絲綢之路上最深刻的印記、是雋永的篇章。在共建“一帶一路”框架下，這條從歷史蜿蜒而來(lái)的繁榮之路，為共建國(guó)家開(kāi)辟了經(jīng)貿(mào)合作的大市場(chǎng)，為全球經(jīng)濟(jì)注入了共同發(fā)展的新動(dòng)力。十年來(lái)，無(wú)數(shù)企業(yè)、商人往來(lái)奔忙于四通八達(dá)的當(dāng)代“絲路”，跨山越海將琳瑯滿(mǎn)目的商品帶到對(duì)方的市場(chǎng)，給消費(fèi)者更加豐富的選擇?！按蟮乐?筑夢(mèng)絲路”之《山海見(jiàn)證》系列報(bào)道邀請(qǐng)您跟隨記者的鏡頭，看看“一帶一路”如何通過(guò)發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，共同做大做好合作“蛋糕”，為共建國(guó)家和人民帶來(lái)了哪些實(shí)實(shí)在在的好處。
在阿聯(lián)酋的阿布扎比，小學(xué)生乘坐中國(guó)制造的校車(chē)上學(xué)。
江蘇臺(tái)記者黃蒙：在阿聯(lián)酋，從校車(chē)到旅游大巴，再到公交車(chē)……隨處可見(jiàn)的金龍海格客車(chē)堪稱(chēng)當(dāng)?shù)厝说摹吧衬街邸薄?/p>
海格經(jīng)銷(xiāo)商KHF汽車(chē)貿(mào)易公司總經(jīng)理艾哈邁德·卡比爾告訴記者，我們以質(zhì)量和服務(wù)而聞名，公司擁有25%的校車(chē)，在旅游客車(chē)上已擁有50%以上的市場(chǎng)份額。
在孟加拉國(guó)的達(dá)卡，山峰紡織廠中國(guó)產(chǎn)紡織機(jī)器正高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
江蘇臺(tái)記者姜弘毅：紡織業(yè)是孟加拉國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)紡織大國(guó)，有近60%的產(chǎn)品誕生于中國(guó)的紡織機(jī)械。
孟加拉山峰紡織有限公司總工程師阿卜杜爾 ·阿力木告訴記者，中國(guó)紡機(jī)大概可以節(jié)省30%的人工支出，降低15%的電力成本，公司要進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，為世界生產(chǎn)更好的紡織產(chǎn)品。
在印尼的雅加達(dá)，市民游客來(lái)到潘佐蘭廣場(chǎng)品中國(guó)美食。
江蘇臺(tái)記者陳超：面向爪哇海，洋溢中國(guó)風(fēng)。印尼雅加達(dá)PIK島，位于新區(qū)黃金地段的潘佐蘭廣場(chǎng)是這里全新的中國(guó)城，中國(guó)的美食、中國(guó)的文化、中國(guó)的建筑……讓所有人都愿意來(lái)此“打卡”。
印尼雅加達(dá)潘佐蘭廣場(chǎng)商家告訴記者，來(lái)自中國(guó)的茶葉、地方特色美食深受印尼人喜愛(ài)，在這里的銷(xiāo)量都很好。
在越南的河內(nèi)，當(dāng)?shù)鼐用裾囉弥袊?guó)醫(yī)療器械。
江蘇臺(tái)記者范潔萍：購(gòu)物雖好，健康更重要。在越南河內(nèi)，看看中國(guó)制造的家居醫(yī)療設(shè)備是如何用實(shí)力“圈粉”的。記者在中國(guó)品牌的免費(fèi)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)看到，人們正在進(jìn)行血壓和血糖的檢測(cè)。
越南河內(nèi)消費(fèi)者王氏清璇告訴記者，這個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)是有越南語(yǔ)的語(yǔ)音播放功能，很適合眼睛不大好的老人家，相對(duì)來(lái)說(shuō)這款產(chǎn)品很好。
在泰國(guó)的曼谷，泰國(guó)人Sarawut駕駛中國(guó)制造的新能源汽車(chē)回家。Sarawut告訴記者，選擇電動(dòng)汽車(chē)的主要原因是油價(jià)越來(lái)越貴，電動(dòng)車(chē)省錢(qián)。之前一個(gè)月花在油車(chē)上的費(fèi)用是12000泰銖，現(xiàn)在一個(gè)月大概是2000泰銖。
江蘇臺(tái)記者常瓅：高效的智能系統(tǒng)，親民的價(jià)格，讓中國(guó)制造的新能源車(chē)在東南亞引起了民眾追捧，甚至出現(xiàn)了 “一車(chē)難求”的現(xiàn)象。
比亞迪泰國(guó)乘用車(chē)獨(dú)家代理公司CEO Pratarnwong Phornprapha告訴記者，自去年11月以來(lái)，公司在泰國(guó)已售出超過(guò)15000臺(tái)乘用車(chē)，這是從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。公司銷(xiāo)量現(xiàn)在是第一名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第二、第三、第四名的總和。
泰國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)主席Kriengsak Wongpromrat說(shuō)，泰國(guó)是東南亞地區(qū)的最大的汽車(chē)制造國(guó)。共建“一帶一路”倡議，給泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)不僅帶來(lái)了新能源汽車(chē)，更帶來(lái)了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng)泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。
一路走來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)小到針頭線(xiàn)腦、大到高鐵巨輪，無(wú)處不在的“中國(guó)制造”風(fēng)行“一帶一路”，融入百姓生活。而在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)跨境電商飛快發(fā)展，讓海外消費(fèi)者的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”越來(lái)越方便快捷。作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，中國(guó)“海外倉(cāng)”的加速布局正“鏈動(dòng)”全球貿(mào)易。
江蘇臺(tái)記者尹美又：這里是德國(guó)和波蘭交界的奧德河的橋面上，身后是德國(guó)，前方就是波蘭。岸邊的波蘭邊境小城斯武比采，憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)將“海外倉(cāng)”布局于此，用數(shù)字貿(mào)易將中國(guó)和波蘭，乃至歐洲緊緊聯(lián)接在一起。
記者探訪的這家海外倉(cāng)，是江蘇在歐洲最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)——易達(dá)投資設(shè)立的。十年前，企業(yè)“揚(yáng)帆出?！痹诘聡?guó)設(shè)立第一個(gè)“海外倉(cāng)”，伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，目前已在歐洲5個(gè)國(guó)家布點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)空間達(dá)24萬(wàn)平方米。
波蘭人達(dá)里厄斯是企業(yè)的一名老員工。他2014年入職德國(guó)漢堡倉(cāng)當(dāng)一名搬運(yùn)工，隨著企業(yè)的發(fā)展，個(gè)人事業(yè)也穩(wěn)步上升。2015年他被公司派駐波蘭建設(shè)邊境倉(cāng)。他說(shuō)，這十年里，不僅自己收入翻了三倍，還娶了一位中國(guó)姑娘。他們從事相同的行業(yè)，也共同見(jiàn)證了中國(guó)跨境電商在歐洲的蓬勃發(fā)展。
易達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)波蘭邊境倉(cāng)總經(jīng)理達(dá)里厄斯·托波爾尼基告訴記者，十年前，自己經(jīng)手的第一批貨物是中國(guó)來(lái)的服裝鞋帽，現(xiàn)在更多的是電子科技產(chǎn)品。大家深切地感受到中國(guó)品牌已經(jīng)從服裝鞋帽代加工的跟隨者，轉(zhuǎn)換到智能電子科技類(lèi)產(chǎn)品的引領(lǐng)者。
達(dá)里厄斯告訴記者，“海外倉(cāng)”一頭連著中國(guó)制造商、一頭連著歐洲消費(fèi)者。與傳統(tǒng)物流模式相比，“海外倉(cāng)”實(shí)現(xiàn)了商品庫(kù)存的就近配送，大大提升了交貨速度，80%的訂單交付時(shí)間從15-30天縮短為1天之內(nèi)。在當(dāng)?shù)兀褚走_(dá)這樣的中國(guó)“海外倉(cāng)”還有十多家，中國(guó)企業(yè)的到來(lái)、集聚，不僅加快了商品的流通效率，帶來(lái)了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，更帶火了當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)，讓這座邊境小城一躍成為新興物流樞紐城市。
易達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)波蘭邊境倉(cāng)出庫(kù)組組長(zhǎng)Adrian在這家公司工作大概6年了，負(fù)責(zé)操作叉車(chē)、對(duì)接客戶(hù)訂單。他說(shuō)，很滿(mǎn)意，喜歡自己的工作。
易達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)波蘭邊境倉(cāng)包裝組工人Aneta說(shuō)，每天自己把包裹寄往整個(gè)歐洲。這份工作提高了收入，使我們生活更好。
德國(guó)DHL快遞公司快遞員Oskar告訴記者，每天中午都來(lái)這個(gè)中國(guó)倉(cāng)庫(kù)提貨，然后送往德國(guó)和歐洲客戶(hù)家里。
波蘭Inpost快遞公司快遞員告訴記者，作為波蘭最大最環(huán)保的快遞公司，我們每天中午一點(diǎn)左右來(lái)中國(guó)“海外倉(cāng)”運(yùn)輸貨物，最快24小時(shí)就可以送到消費(fèi)者手中。
目前，中國(guó)“海外倉(cāng)”數(shù)量已超過(guò)2000個(gè)，面積超過(guò)1600萬(wàn)平方米。2022年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬(wàn)億元，貿(mào)易伙伴幾乎遍布“一帶一路”共建國(guó)家，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正越鋪越寬。
十年來(lái)，堅(jiān)持走出去、引進(jìn)來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家的市場(chǎng)相通、產(chǎn)業(yè)相融、創(chuàng)新相促、規(guī)則相聯(lián)，“朋友圈”越來(lái)越大。下個(gè)月，第六屆進(jìn)博會(huì)將在上海拉開(kāi)帷幕，這個(gè)開(kāi)始于2018年的盛會(huì)，為世界各國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了無(wú)限的機(jī)會(huì)機(jī)遇。
江蘇臺(tái)記者朱曉瑩：咖啡豆是非洲非常重要的一種經(jīng)濟(jì)作物，記者來(lái)到了肯尼亞當(dāng)?shù)匾患曳浅Ｓ忻目Х绕放频墓S，自從肯尼亞參加進(jìn)博會(huì)以來(lái)，越來(lái)越多的肯尼亞咖啡也出現(xiàn)在了中國(guó)消費(fèi)者的咖啡杯里。
肯尼亞咖啡品牌經(jīng)理介紹，這是我們最棒最好的咖啡，希望今年能有機(jī)會(huì)把它帶到中國(guó)，介紹給更多的人，更好地促進(jìn)咖啡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
飛躍地中海，記者來(lái)到了風(fēng)光旖旎的馬耳他，這里連接?xùn)|西方、聯(lián)通歐非大陸，歷史上就是“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。2018年11月，馬耳他組團(tuán)參加第一屆進(jìn)博會(huì)，中馬簽署“一帶一路”諒解備忘錄。
江蘇臺(tái)記者郭鍇峰：馬耳他被譽(yù)為“地中海的心臟”，擁有廣闊的水域，記者所處的圣保羅灣是藍(lán)鰭金槍魚(yú)的養(yǎng)殖基地，每年10月是當(dāng)?shù)氐牟稉萍尽?/p>
馬耳他水產(chǎn)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官戈德告訴記者，現(xiàn)在正在為參展進(jìn)博會(huì)做準(zhǔn)備，11月份中國(guó)消費(fèi)者就可以直接品嘗到來(lái)自馬耳他的藍(lán)鰭金槍魚(yú)。
截至2023年8月底，80多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與中國(guó)發(fā)起的《“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》，28個(gè)國(guó)家和地區(qū)與中國(guó)簽署21個(gè)自貿(mào)協(xié)定，中國(guó)與135個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了雙邊投資協(xié)定。十年來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)達(dá)到19.1萬(wàn)億美元，年均增長(zhǎng)6.4%。
中國(guó)駐馬耳他大使于敦海告訴記者，習(xí)近平主席說(shuō)，中馬是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的老朋友、好朋友。馬耳他也是我們共建“一帶一路”的重要的伙伴，中馬開(kāi)展一系列的合作，給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了福祉。中馬雙方是互尊互信的伙伴，要做合作共贏的伙伴，要做在國(guó)際上志同道合的伙伴。
中國(guó)駐德國(guó)杜塞爾多夫領(lǐng)事館總領(lǐng)事杜春國(guó)告訴記者，中德貿(mào)易這十余年來(lái)取得了快速的發(fā)展，有效地助力了兩國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2012年中德貿(mào)易量貿(mào)易額1450億歐元，增長(zhǎng)到2022年的近3000億歐元，增長(zhǎng)了106%，德國(guó)成為中國(guó)在歐洲的最大貿(mào)易伙伴。
德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼說(shuō)，共建“一帶一路”倡議具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，在德國(guó)或在歐洲將繼續(xù)積極參與推動(dòng)共建“一帶一路”倡議。米夏埃爾·舒曼認(rèn)為，歐盟的規(guī)劃應(yīng)該與共建“一帶一路”倡議相互補(bǔ)充、共同發(fā)展，才能使這條路更加暢通，從而給世界各國(guó)人民帶來(lái)幸福。
（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/尹美又 丁鳳云 郭鍇峰 顧嘯云 陳超 劉洋 姜弘毅 李澤灝 王苗軍 朱曉瑩 何斐 孫浩瀚 范潔萍 張心宇 王健安 常瓅 編輯/胡超）
