駝隊、馬幫、商戶、通關(guān)、貨?！?000多年前，古絲綢之路駝鈴聲聲，古老的“貿(mào)易體系”推動著香料、皮毛、茶葉等商品加速流通、交易。目光轉(zhuǎn)向2000多年后的今天，在共建“一帶一路”倡議的推動下，資本、技術(shù)、人才、信息等生產(chǎn)要素在亞歐非大陸上加速流動，各種有形、無形的貿(mào)易壁壘被打破，絲路貿(mào)易“一路暢通”，共同奔向“繁榮之路”。
一帶繁花一路歌。近10年間，江蘇以寬視野、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)東西雙向開放門戶、“一帶一路”交匯點，持續(xù)強化中亞五國雙向班列開行，有力搭建來往順暢的政策溝通橋梁，以實實在在的經(jīng)貿(mào)成果、互利共贏的交往理念，為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添細(xì)膩斑斕的江蘇色彩。
貿(mào)易互融互通，開放向未來
不久前，中國籍集裝箱班輪“中谷黃?！陛啅奶珎}港首發(fā)，?？吭诒滩ㄊ幯耐炼渖w姆利克港。船中滿載的電視機、空調(diào)、落地扇等“中國制造”產(chǎn)品流向土耳其的各個家庭、企業(yè)……
太倉港至土耳其航線開通試運行。圖自江蘇省海事局官網(wǎng)
暢通航道，巨輪跨越萬里，將江蘇與中東市場緊密連接?！斑@條新航線覆蓋了土耳其的阿利亞加、蓋姆利克、蓋布澤、阿姆巴利等主要港口。航線開通后，每兩周運行一班，每班船載運400至500個集裝箱的貨物，將極大滿足我國家電等優(yōu)勢商品出口中東地區(qū)的需求。”太倉海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
密織紐帶，貿(mào)易雙向互通，“一帶一路”好物也在源源不斷地奔向江蘇。中亞的小麥、烏茲別克斯坦的化肥、哈薩克斯坦的礦產(chǎn)等絡(luò)繹不絕地通過連云港抵達(dá)中國市場，還有些貨物于此中轉(zhuǎn)，發(fā)往日韓、東南亞等地。作為中亞地區(qū)最便捷的出?？冢B云港擁有74條集裝箱航線、24條滾裝雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線，從這里出發(fā)，貨物貿(mào)易能夠觸及150多個國家和地區(qū)的近千個港口。“得益于共建‘一帶一路’倡議，哈薩克斯坦獲得了直抵太平洋的出?？?，這意味著全新的經(jīng)濟(jì)潛能。”哈薩克斯坦國際問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫說。
“一進(jìn)一出”間，江蘇與“一帶一路”的“交響樂”愈發(fā)嘹亮——
近10年來，江蘇立足“一帶一路”交匯點，不斷擴大絲路貿(mào)易規(guī)模。堅持從“大進(jìn)大出”到“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，優(yōu)化絲路貿(mào)易結(jié)構(gòu)?！笆濉逼陂g，江蘇新設(shè)立外商投資企業(yè)1.6萬余家，實際使用外資1123.5億美元，規(guī)模居全國首位。10年來，江蘇對“一帶一路”共建國家進(jìn)出口年均增長7.2%，去年增長13.1%、達(dá)1.49萬億元，占比由2014年的20.6%提升至2022年的27.4%。今年1—7月，對“一帶一路”共建國家進(jìn)出口8539.2億元，增長4%。
今年8月，江蘇僑領(lǐng)、新加坡超級旅游集團(tuán)總裁黃鈺祥接洽了11000位新加坡市民來江蘇旅游，比2019年同期增長220%。“有的新加坡人甚至報了4條線路，他們渴望了解中國，重新認(rèn)識中國。”他有個明顯感受，近10年來，共建“一帶一路”倡議深入人心，新中民間也在增進(jìn)交流互信，他們不少人也在旅游中考察，打開在華投資、合作的新空間。
5月22日，江蘇蘇美達(dá)成套公司參建的柬埔寨暹粒市政供水?dāng)U建項目舉行竣工儀式。該工程歷時3年，項目建成后，將增加暹粒自來水日供水量6萬立方米，有效解決當(dāng)?shù)匾虺鞘邪l(fā)展帶來的供水不足問題。
“這10年間，集團(tuán)始終與政策同頻，積極參與共建國家的工程項目建設(shè)，打造出諸如津巴布韋哈拉雷國際機場、維多利亞瀑布機場，贊比亞國際會議中心等共建‘一帶一路’標(biāo)志性工程?！敝薪瓏H集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部部長孫俊介紹，早在集團(tuán)成立之初，就陸續(xù)在中東、非洲等地市場扎根發(fā)展，是江蘇最早探路共建“一帶一路”的企業(yè)之一。
作為全球市場布點最多的省屬國企，隨著共建“一帶一路”倡議走深走實，中江國際也在充分利用國內(nèi)國際兩個市場多種資源，不斷拓展對外經(jīng)貿(mào)合作?！敖衲旯緦Ψ侵捱M(jìn)出口額同比增長30%，目前正在全力跟進(jìn)新能源、新材料、化工等重點項目，已達(dá)成10多項合作意向。”孫俊說，拓展外經(jīng)貿(mào)聯(lián)動業(yè)務(wù)，集團(tuán)一方面將積極把共建“一帶一路”的優(yōu)質(zhì)資源引入國內(nèi)，同時也將把國內(nèi)的商品推介給共建國家，“國際工程、國際貿(mào)易和國際勞務(wù)這三大公司主營業(yè)務(wù)都在持續(xù)推進(jìn)中，未來將深化探索‘工程+貿(mào)易’領(lǐng)域的合作。”
共迎電商風(fēng)口，開啟新引擎
大道同行，分享機遇，也共迎挑戰(zhàn)。面對全球經(jīng)濟(jì)乏力、需求收縮等沖擊，共建“一帶一路”共同錨定“數(shù)字化”，積極共建跨境電商平臺，開啟貿(mào)易新引擎，續(xù)寫絲路新傳奇——
100多家哈薩克斯坦企業(yè)入駐中國電商平臺，中亞地區(qū)的各類貨物一路東進(jìn)，面粉、亞麻籽等走進(jìn)江蘇千家萬戶；江蘇13個跨境電商綜試區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)，跨境電商產(chǎn)業(yè)園、公共海外倉不斷促進(jìn)“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展。眼下，“江蘇制造”通過電商平臺流向“一帶一路”，已從“新業(yè)態(tài)”變?yōu)椤靶鲁B(tài)”。
中老鐵路國際旅客列車首發(fā)。圖自新華社
加快跨境電商建設(shè)，已成為共建“一帶一路”新共識，貨品、商品跨越山海，觸手可及，惠及著雙方的企業(yè)、人民。今年4月，中老鐵路國際旅客列車正式發(fā)車，中國消費者在電商平臺上下單，不出3天，老撾的糯米、泰國的榴蓮就可以出現(xiàn)在餐桌上。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，老撾、泰國貨物向中國出口高達(dá)326萬噸。
“現(xiàn)在我們的貨物可以直接從新安港到外高橋，通過跨境電商B2B貿(mào)易方式出口，物流成本大大降低，出口業(yè)務(wù)量顯著增長。”無錫新大中薄板有限公司總經(jīng)理周振宇介紹，近期企業(yè)收到不少來自菲律賓采購商的訂單，今年1—8月，該企業(yè)從無錫新安港內(nèi)“無錫—外高橋”直達(dá)航線出口鍍錫板、鍍錫卷等3081噸。
為共建“一帶一路”跨境電商提速，江蘇將班列運輸服務(wù)與電商直播帶貨結(jié)合起來?！俺浞掷眠B云港贛榆的電商基地，將班列進(jìn)口商品通過直播帶貨進(jìn)行銷售，取得了很好的效果。”江蘇班列供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理魏賢弟說，江蘇各地結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展“特色班列”。
新起點上，“絲路電商”不斷重塑著江蘇的開放格局。南京海關(guān)關(guān)長辛建民表示，將進(jìn)一步擴大開放優(yōu)勢，打造可復(fù)制、可推廣的共建“一帶一路”跨境電商合作新范式，“下一步將聚焦支持全省跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，積極推進(jìn)跨境電商進(jìn)出口退貨改革，全力服務(wù)‘江蘇優(yōu)品·數(shù)貿(mào)全球’專項行動，推動跨境電商與中歐班列、市場采購貿(mào)易、國際郵件等渠道的整合聯(lián)動、優(yōu)勢互補，推動‘產(chǎn)業(yè)帶+跨境電商’快速健康發(fā)展，為擴容共建‘一帶一路’貿(mào)易新版圖貢獻(xiàn)力量?！?/p>
合作自由便利，共結(jié)繁榮果
貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”倡議中最具活力和潛力的領(lǐng)域，推動貿(mào)易便利化則是開發(fā)貿(mào)易暢通潛力的關(guān)鍵舉措。近年來，江蘇主動作為，不斷打破壁壘，以制度創(chuàng)新和政策疏導(dǎo)釋放經(jīng)濟(jì)活力，與共建“一帶一路”國家和地區(qū)共同繁榮。
“年初我們在省政府帶領(lǐng)下組團(tuán)前往共建‘一帶一路’國家，積極促成合作?！蹦暇┘t太陽生物化學(xué)有限責(zé)任公司執(zhí)行董事長陳繼珍說。
今年6月，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）對15個簽署國全面生效，新一輪政策紅利為共建“一帶一路”注入澎湃動能。
無錫雅迪進(jìn)出口有限公司負(fù)責(zé)人李艷紅介紹，今年RCEP對印度尼西亞生效，公司出口的電動車在印尼進(jìn)口時關(guān)稅稅率由原先的50%直接降為26%。數(shù)據(jù)顯示，1—8月該公司共申領(lǐng)RCEP及中國—東盟自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書389份，貨值達(dá)3520.12萬美元，與去年同期相比分別增長74.85%和179.78%。
雙向奔赴，一路暢通。位于沙特的阿爾法努斯貿(mào)易公司，成立于1971年，是工具和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域龍頭企業(yè)。不久前，該公司與無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司簽訂合作協(xié)議，下一步雙方將成立合資公司，共同開拓沙特及周邊國家的機電產(chǎn)品新市場。
“接棒”駱駝、馬隊，如今馳而不息的中歐班列，成為促進(jìn)共建“一帶一路”貿(mào)易發(fā)展、加深各國人民友誼的“新使者”。
途經(jīng)江蘇的中歐班列，線路“連點成線”“織線成網(wǎng)”，更不斷優(yōu)化服務(wù)，提升通關(guān)效率：連云港通過“船站直取”模式，讓貨物從火車到海輪實現(xiàn)快速“換乘”，通關(guān)效率穩(wěn)步提升；蘇州啟用“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式，縮短整體運行時間1—2天；無錫開行“接續(xù)班列”，不僅為本地企業(yè)節(jié)省20%的交通成本，還提高30%的時效……據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年1—8月，江蘇中歐班列共開行1504列、貨值212.14億元，同比分別增長13.8%、13.6%。
新華日報·交匯點記者 王夢然 林杉
