編者按
2013年金秋時(shí)節(jié)，習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議。2014年，習(xí)近平總書記視察江蘇時(shí)指出，江蘇處于“一帶一路”的交匯點(diǎn)上，要主動(dòng)參與“一帶一路”建設(shè)，放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章，拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放新空間。近年來(lái)，江蘇始終牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，集全省全域之力推動(dòng)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，深入實(shí)施互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、絲路貿(mào)易、合作園區(qū)、人文交流“五大計(jì)劃”專項(xiàng)行動(dòng)，努力為繪好共建“一帶一路”的“工筆畫”增添江蘇色彩。9月8日起，《新華日?qǐng)?bào)》和交匯點(diǎn)新聞客戶端開(kāi)設(shè)“交匯東西大道同行”專欄專題，推出系列特別報(bào)道，展示江蘇在推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)進(jìn)程中的成就和啟示，敬請(qǐng)關(guān)注。
跨越千山萬(wàn)水，共走康莊大道。“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，處于“一帶一路”交匯點(diǎn)上的江蘇，實(shí)施國(guó)際綜合交通體系拓展，推進(jìn)沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)三大通道基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，著力構(gòu)建綜合性立體化通道網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大開(kāi)放合作“朋友圈”，在互助互利中實(shí)現(xiàn)共贏。
中歐班列加速開(kāi)出新天地
歷史深處，蜿蜒逶迤的古絲綢之路駝鈴聲聲。如今，“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列逾山越谷呼嘯而行，江蘇與世界的距離被無(wú)限拉近。
8月25日，中歐班列（江蘇號(hào)）從徐州淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心開(kāi)出，首發(fā)開(kāi)行駛往俄羅斯葉卡捷琳堡?！斑@是今年以來(lái)江蘇繼南京-白俄羅斯明斯克、海安-老撾瑯勃拉邦之后，開(kāi)行的第三條中歐（亞）班列新線路，進(jìn)一步完善了江蘇班列通道布局，更好促進(jìn)與‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通。”徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司副總經(jīng)理劉崇煜說(shuō)，班列貨物品類日益豐富，貨值水平不斷提升。
一列列“鋼鐵駝隊(duì)”馳而不息，見(jiàn)證著“新絲路”的復(fù)興繁榮。9月5日，在中哈（連云港）物流合作基地，大型機(jī)械正往中歐班列裝載集裝箱。“8月份，連云港班列單月開(kāi)行91列，為2015年以來(lái)單月新高，展現(xiàn)出向上的韌勁?！边B云港新絲路國(guó)際集裝箱發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理錢明軍說(shuō)。
作為新亞歐大陸橋東方起點(diǎn)，連云港班列發(fā)展一直走在全國(guó)前列，現(xiàn)已聯(lián)通國(guó)內(nèi)五大過(guò)境口岸，形成6條運(yùn)營(yíng)線路，覆蓋中亞主要站點(diǎn)。自1992年新亞歐大陸橋貫通，連云港國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行超1.5萬(wàn)列，占江蘇全省開(kāi)行數(shù)量近80%。
近年來(lái)，江蘇班列按照“鞏固中歐中亞、拓展東南亞”總體思路，大力推進(jìn)通道建設(shè)，持續(xù)鞏固西向通道優(yōu)勢(shì)，提高東、中通道服務(wù)品質(zhì)，培育南向通道能力，不斷開(kāi)辟班列新線路。
2020年9月以來(lái)，南京至荷蘭蒂爾堡、老撾萬(wàn)象、白俄羅斯明斯克，徐州至德國(guó)漢堡、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯葉卡捷琳堡，蘇州至芬蘭赫爾辛基、意大利米蘭，連云港至俄羅斯莫斯科，南通（海安）至越南河內(nèi)、老撾瑯勃拉邦等多條國(guó)際物流新線路先后開(kāi)通。
截至目前，江蘇已穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)中歐（亞）班列線路24條，涵蓋歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)，覆蓋歐洲17國(guó)20多個(gè)城市、中亞5國(guó)近50個(gè)城市、東南亞4國(guó)6個(gè)城市，近80個(gè)國(guó)際站點(diǎn)，形成了以連云港為橋頭堡的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道、寧徐蘇三市往返俄羅斯、南京至萬(wàn)象中老國(guó)際貨運(yùn)列車等一批具有較強(qiáng)影響力的品牌線路。
“自1992年連云港開(kāi)行中亞過(guò)境班列以來(lái)，截至今年8月底，江蘇省中歐班列開(kāi)行量累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)列。今年1至8月，全省班列共開(kāi)行1504列，同比增長(zhǎng)13.8%。”江蘇省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士說(shuō)。
牢記囑托，砥礪前行。10年間，江蘇將中歐班列作為深入貫徹落實(shí)共建“一帶一路”倡議、加強(qiáng)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要抓手予以推進(jìn)，為沿線國(guó)家的發(fā)展注入“新鮮血液”，為江蘇打造出國(guó)際物流運(yùn)輸大通道，讓江蘇乃至中國(guó)以更加開(kāi)放的姿態(tài)呈現(xiàn)在世界面前。
港口航線輻射形成新格局
以港口為載體，江蘇著力打造更多更便捷的開(kāi)放通道和平臺(tái)，深化陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城融合，實(shí)現(xiàn)向西服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向東聯(lián)通21世紀(jì)海上絲綢之路，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
8月31日，太倉(cāng)港疏港鐵路專用線作業(yè)站，208輛上汽大通商品汽車整齊排列，隨后從汽車碼頭裝船出海發(fā)往墨西哥。至此，該港區(qū)為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口開(kāi)辟出一條海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流新通道。
太倉(cāng)港管委會(huì)主任邵建林說(shuō)，蘇州港不斷拓展與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的交流合作，努力提升發(fā)展服務(wù)能級(jí)。太倉(cāng)港區(qū)已成為長(zhǎng)江港口航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，基本形成國(guó)內(nèi)沿海全覆蓋、長(zhǎng)江全通達(dá)、內(nèi)河全聯(lián)通，國(guó)際以近洋直達(dá)為主、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)為支撐，公鐵水聯(lián)運(yùn)多向發(fā)力的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)運(yùn)輸體系。
“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，港口是先行引導(dǎo)。江蘇省港口集團(tuán)董事長(zhǎng)陳明表示，航線是做大做強(qiáng)港口樞紐的關(guān)鍵，截至目前，集團(tuán)擁有航線184條，其中遠(yuǎn)洋航線2條，日韓、東南亞近洋航線31條，沿海內(nèi)貿(mào)干線8條，沿江內(nèi)外貿(mào)支線及內(nèi)河支線143條。圍繞打造具有江蘇特色的水運(yùn)物流體系，集團(tuán)還將持續(xù)加密航線，更好服務(wù)江蘇與“一帶一路”沿線區(qū)域的貨運(yùn)往來(lái)。
江海潮涌千帆競(jìng)。南通港圍繞“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動(dòng)”高質(zhì)量發(fā)展主線，強(qiáng)化港口樞紐功能，“海上大門戶”作用日益凸顯。
“南通港出口目的地涵蓋歐、美、亞、澳四大洲，已向新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)、越南、菲律賓等東南亞5國(guó)開(kāi)通了近洋航線；向俄羅斯、土耳其、波蘭等3國(guó)開(kāi)通了遠(yuǎn)洋航線?！蹦贤ǜ奂瘓F(tuán)副總經(jīng)理呂東芹說(shuō)，通州灣緊鄰長(zhǎng)江口、直面太平洋，作為江蘇新出?？谛顒?shì)待發(fā)，南通港正面向更多共建“一帶一路”的國(guó)家和地區(qū)，爭(zhēng)取進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)出口量。
在共建“一帶一路”大局中，連云港擁有優(yōu)越的區(qū)位資源稟賦。2017年6月8日，在中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線儀式上，習(xí)近平總書記提出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”。
連云港市副市長(zhǎng)朱興波介紹，中哈（連云港）物流合作基地與哈國(guó)霍爾果斯-東門無(wú)水港實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、人員互派、信息聯(lián)動(dòng)、資源共享，共同構(gòu)成新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道上的物流“雙樞紐”?；刈越ǔ芍两衲?月底，累計(jì)進(jìn)出場(chǎng)集裝箱179.5萬(wàn)標(biāo)箱。上合組織（連云港）物流園自成立以來(lái)至今年6月底，累計(jì)完成物流量2.14億噸。
連云港港集裝箱碼頭，大型貨輪停泊，吊機(jī)作業(yè)，一片繁忙。未來(lái)，連云港港將推動(dòng)班輪航線總數(shù)達(dá)到120條，構(gòu)建起向東連接環(huán)太平洋、向西貫通亞歐內(nèi)陸、沿海串聯(lián)南北港口的物流大通道。
為者常成，行者常至。10年發(fā)展，江蘇省穩(wěn)步拓展國(guó)際海運(yùn)航線，今年已新增開(kāi)通太倉(cāng)至土耳其、連云港至俄羅斯等4條國(guó)際近遠(yuǎn)洋航線。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，目前江蘇共有國(guó)際航線90條，基本覆蓋美西、中東、非洲、日本、韓國(guó)、東南亞等重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)，其中遠(yuǎn)洋航線4條，主要在連云港港和太倉(cāng)港運(yùn)行；近洋航線86條，主要在南京港、蘇州港、南通港、連云港港和鹽城港等港口運(yùn)行。全省重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)海運(yùn)集裝箱航線通達(dá)率達(dá)55%，RCEP成員國(guó)家通達(dá)率達(dá)57%。
“四位一體”打造立體大通道
構(gòu)筑面向全球的立體互聯(lián)大通道，航空正在飛速拉近江蘇與世界的距離，為江蘇高水平對(duì)外開(kāi)放提供強(qiáng)勁動(dòng)能。
今年6月，一架裝載輕紡產(chǎn)品的全貨機(jī)由南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往孟加拉國(guó)首都達(dá)卡。孟加拉國(guó)是“一帶一路”沿線重要國(guó)家，此航線的開(kāi)通，彌補(bǔ)了南亞全貨運(yùn)航線直飛航班的空白，進(jìn)一步便捷了長(zhǎng)三角地區(qū)與南亞國(guó)家間的貿(mào)易往來(lái)。“長(zhǎng)三角地區(qū)紡織業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條全，生產(chǎn)的紡織品在全球市場(chǎng)備受青睞?！蹦暇├是邍?guó)際物流有限公司國(guó)際空運(yùn)部負(fù)責(zé)人畢恒奮說(shuō)。
10年來(lái)，江蘇各機(jī)場(chǎng)加快新開(kāi)至北歐、大洋洲等地定期航班的步伐，增加“一帶一路”沿線國(guó)家的通達(dá)性?！笆濉蹦r(shí)，全省洲際客運(yùn)航線達(dá)8條，基本形成通達(dá)全國(guó)、連接國(guó)際四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。省內(nèi)9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)一類口岸開(kāi)放，年客、貨吞吐保障能力超過(guò)7000萬(wàn)人次、170萬(wàn)噸。
當(dāng)前，江蘇航空運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)。江蘇省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員汪祝君表示，發(fā)揮民航比較優(yōu)勢(shì)，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，江蘇不斷拓展加密面向“一帶一路”沿線及重要貿(mào)易國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)能合作地區(qū)的國(guó)際空運(yùn)航線、航班，重點(diǎn)加大洲際貨運(yùn)航線開(kāi)辟力度。同時(shí)正加快一批機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目。
江蘇省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，完善陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”，目前江蘇正重點(diǎn)推進(jìn)互聯(lián)互通系列工程，爭(zhēng)取盡快取得實(shí)效——
持續(xù)增強(qiáng)連云港港樞紐海港功能。推進(jìn)40萬(wàn)噸級(jí)礦石、30萬(wàn)噸級(jí)原油、智慧化集裝箱碼頭、15萬(wàn)噸集裝箱泊位等重點(diǎn)工程建設(shè)。重點(diǎn)加快入港入園鐵路專用線工程、宿連航道、連宿高速等項(xiàng)目建設(shè)，打通集疏港“最后一公里”。加大東南亞海運(yùn)航線覆蓋，力爭(zhēng)西北歐航線、非洲航線取得突破。
繼續(xù)推進(jìn)通州灣新出?？诮ㄔO(shè)。全面加快南通港通州灣港區(qū)三港池1—3號(hào)碼頭工程建設(shè)；完善集疏運(yùn)體系，盡早建成洋呂鐵路，加快推進(jìn)通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道以及洋通高速二期工程等項(xiàng)目建設(shè)。
不斷提高徐州鐵路樞紐功能。大力推動(dòng)鐵路集裝箱物流發(fā)展，提升淮海國(guó)際陸港核心區(qū)等主要鐵路物流基地的集裝箱辦理功能，提高鐵路集裝箱辦理站物流集散作用。
全力加快發(fā)展淮安空港物流。全速推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，加快機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，盡早完成長(zhǎng)深高速連淮段公路擴(kuò)建工程。加快淮安機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程建設(shè)，國(guó)際貨站區(qū)盡快完成口岸及行業(yè)驗(yàn)收并投運(yùn)，爭(zhēng)取開(kāi)辟淮安至大阪、馬尼拉、曼谷等RCEP成員國(guó)航線。
加快國(guó)際國(guó)內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)體系布局。推動(dòng)上合物流園基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)一步完善，著力發(fā)揮荷蘭海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)功能，提升境外服務(wù)水平和回程攬貨能力。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 梅劍飛 田墨池 寧夏日?qǐng)?bào)記者 趙磊
