記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司了解到，截至昨天（20日），今年廣西南寧已開行中歐（亞）班列22趟，開行車次和發(fā)送貨物都大幅增長。
7月20日，滿載日用品、電子產(chǎn)品、建材產(chǎn)品等55個集裝箱貨物的列車從廣西南寧國際鐵路港出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境，發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。截至7月20日，今年廣西南寧開行中歐（亞）班列22趟，比去年同期增加15趟；發(fā)送集裝箱貨物2420標(biāo)箱，比去年同期增加1750標(biāo)箱。
廣西泛太國際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 張霞：中歐（亞）班列從今年常態(tài)化運行后，我們公司基本上每個月發(fā)運2到3列。貨物運輸過程相對穩(wěn)定性比較好，安全性也比較高，很大程度上幫助我們提升了產(chǎn)品的競爭力，然后得到了客戶很多的認(rèn)可，為我們擴(kuò)展海外市場創(chuàng)造了更多的機(jī)會。
2021年7月，首趟南寧至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐（亞）班列，翻開了廣西與歐洲、中亞國家物流往來新篇章。去年7月，“鐵路快速通關(guān)”模式首次在廣西、新疆兩地跨關(guān)區(qū)運用。自此，跨境貨物在南寧國際鐵路港完成“一站式”報關(guān)查驗后，到達(dá)阿拉山口口岸可直接通關(guān)，貨物在途時間整體可節(jié)約1至2天。
國鐵南寧局南寧貨物中心南寧南營業(yè)所所長 覃煜芳：我們采取優(yōu)先配足箱源車源、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)車的“三優(yōu)先”服務(wù)。今年，南寧始發(fā)中歐（亞）班列已經(jīng)從每月1列提升至每月2到3列常態(tài)化開行。
近兩年，國鐵南寧局在廣西開辟了“南寧—莫斯科”“南寧—阿拉木圖”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木圖”“南寧—塔什干”5條中歐（亞）跨境貨物貿(mào)易運輸大通道。
