習(xí)近平總書(shū)記指出：“中華文明具有突出的創(chuàng)新性，從根本上決定了中華民族守正不守舊、尊古不復(fù)古的進(jìn)取精神，決定了中華民族不懼新挑戰(zhàn)、勇于接受新事物的無(wú)畏品格?！?/p>
當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革也在深入發(fā)展。我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，比過(guò)去任何時(shí)候都更加需要科學(xué)技術(shù)的解決方案，更加需要增強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力。
從零起步的中國(guó)高鐵，面對(duì)技術(shù)封鎖，以極大的決心和努力，從“跟跑”到了“領(lǐng)跑”，這其中靠的就是迎難而上、不畏艱險(xiǎn)的自主創(chuàng)新。
北京冬奧列車(chē)于2022年正式投入運(yùn)營(yíng)。它不僅有著非常漂亮的冰雪涂裝，還在全世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。
在這款列車(chē)上，首次搭載了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，還配置了千兆以太網(wǎng)，列車(chē)安裝了數(shù)千個(gè)傳感器，就像是帶著隨車(chē)醫(yī)生一樣，可以隨時(shí)自體檢。
東北地區(qū)的復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車(chē)組，被稱(chēng)為“最扛凍的高鐵”，零下40度依然能夠奔跑如常。
這款由我國(guó)自主研發(fā)的復(fù)興號(hào)首次批量使用了自動(dòng)化防凍結(jié)功能，確保制動(dòng)系統(tǒng)在嚴(yán)寒中也能夠安全可靠；列車(chē)水循環(huán)系統(tǒng)還配備了高科技“暖寶寶”，用熱循環(huán)保證水流在零下四十度中也能夠正常流動(dòng)。
我國(guó)幅員遼闊、地形復(fù)雜，中國(guó)高鐵的創(chuàng)新發(fā)展之路必須要去跨越更多的難關(guān)，而這其中就包括征服“世界屋脊”。
在西藏林芝，有一輛能夠登上“世界屋脊”的復(fù)興號(hào)列車(chē)。這款中國(guó)制造，擁有全球首創(chuàng)的雙動(dòng)力牽引模式，可以讓整個(gè)牽引過(guò)程非常順暢。列車(chē)運(yùn)用了一體化不間斷的自動(dòng)供氧技術(shù)，來(lái)避免乘客產(chǎn)生高原反應(yīng)。為了更加有效地防止高原紫外線的輻射，車(chē)窗還加了防紫外線的4層玻璃。正是有了這些技術(shù)的加持，我們才能更加自由舒適地飛馳在雪域高原上，欣賞窗外壯美的峽谷，雄偉的宮殿，還有盛放的格?；ā?/p>
如今，行駛在祖國(guó)廣袤大地上的4000多組高速鐵路動(dòng)車(chē)中，僅“復(fù)興號(hào)”就已經(jīng)累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，相當(dāng)于環(huán)繞赤道行駛了2萬(wàn)圈。自主創(chuàng)新練就了中國(guó)高鐵奇跡，“流動(dòng)的中國(guó)”生機(jī)勃勃。
