“有沒有運往中東的線路？”“有沒有運往東南亞的線路？”“運往卡塔爾的線路都有什么貨物？”……5月25日，連云港港，上合媒體記者團(tuán)望著繁忙的裝卸景象連連提問，連云港港口控股集團(tuán)新聞中心副主任楊開林一一解答：“有，有，這些線路都有，貨物品類覆蓋全面，從工程機(jī)械到建材到工藝品和生活用品，都從這里出海?！?/p>
（上合國家媒體代表參觀連云港港碼頭）
5月25日上午，以“‘一帶一路’強(qiáng)支點·互聯(lián)互通新港城”為主題的“上合組織國家媒體代表訪華之走進(jìn)連云港”活動在江蘇省連云港市舉行。20位上合組織國家的媒體代表打卡了連云港港口集裝箱碼頭和中哈（連云港）物流合作基地。
一直以來，依托新亞歐陸海聯(lián)運大通道，連云港港始終是日韓、東南亞等國家連接中亞地區(qū)的重要橋梁和紐帶。據(jù)介紹，連云港港今年一季度累計實現(xiàn)貨物吞吐量7635萬噸，同比增長9.8%，集裝箱完成145.9萬標(biāo)箱，同比增長15.5%。
卡塔爾論壇報記者西迪基·默罕默德·阿什拉夫十分關(guān)注連云港港與他所在的卡塔爾首都多哈間的運輸線路，對此，楊開林介紹道：“連云港港有常態(tài)化發(fā)往多哈的運輸線路，一般是每月一趟。去年卡塔爾世界杯期間，通過連運港港發(fā)往卡塔爾的貨物包含國產(chǎn)大型客車等，為世界杯期間的卡塔爾客運提供支持?！?/p>
自1992年12月1日新亞歐大陸橋首列國際集裝箱列車從連云港發(fā)出以來，連云港就被譽為新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”，是中西部乃至中亞地區(qū)最近的出?？凇Ｒ虼?，連云港一直把港口建設(shè)擺在最重要的位置上。在新亞歐大陸橋東橋頭堡標(biāo)志雕塑前，上合媒體團(tuán)合影“打卡”。據(jù)介紹，雕塑上半部分是鐵錨，下半部分是兩條工字形鐵軌，喻示著海鐵聯(lián)運。
（上合國家媒體代表團(tuán)打卡新亞歐大陸橋東橋頭堡標(biāo)志雕塑）
古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中哈物流合作基地作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作的首個實體項目，今年也迎來了簽約10周年。在中哈物流基地數(shù)字化調(diào)度中心，藍(lán)色屏幕上，中歐班列累計到發(fā)量、集裝箱進(jìn)出場箱量、國際班列運量等數(shù)據(jù)一目了然?！霸诎突固?，我們也有類似的港口。但是由于各種條件的限制，我們并沒有形成如此龐大和完善的系統(tǒng)。在不遠(yuǎn)的將來，希望中巴能夠進(jìn)一步合作，推動經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。”巴基斯坦HUM新聞電視臺蘇拉瓦底·穆扎米爾說。
