5月11日，滬寧沿江高鐵和張靖皋長江大橋等重大交通項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為工程順利推進(jìn)打下基礎(chǔ)。
【滬寧沿江高鐵開始靜態(tài)驗收】
今年下半年將要建成通車的滬寧沿江高鐵開始了最后的百日沖刺，目前站前、站房等各項工程已基本完成，全面進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。在高鐵沿線，負(fù)責(zé)通信、信號、電力和電氣化等四電施工人員正在對設(shè)備和線路進(jìn)行最后的調(diào)試，努力為高鐵打造出亮眼的“神經(jīng)中樞”，以保證行車安全舒適。
中國鐵建電氣化局滬寧沿江高鐵項目一分部副經(jīng)理董勇說：“施工過程中，我們大量采用信息化、工廠化、智能化、機(jī)械化手段，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)四電工程。目前，四電工程已全線進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，計劃6月10日前完成相關(guān)工程驗收。驗收結(jié)束后將進(jìn)行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行，為下步開通運營做充分準(zhǔn)備。”
滬寧沿江高鐵是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，新建正線全長278.5公里，句容、金壇、武進(jìn)、江陰等4座各具特色的新建高鐵站已基本竣工。
中鐵二十四局句容站房項目經(jīng)理邱福祥說：“句容站房內(nèi)外裝設(shè)計融合了茅山、秦淮河、寶華玉蘭、福字等當(dāng)?shù)匚幕厣?，成為高鐵沿線的又一標(biāo)志性建筑。目前，句容站房已完成靜態(tài)驗收，為全線通車奠定了基礎(chǔ)?！?/p>
【張靖皋長江大橋南航道橋北主塔樁基完成施工】
11日凌晨，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi)，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔97根樁基全部完成，標(biāo)志著這座擁有六個“世界之最”、六項“世界首創(chuàng)”的長江大橋主體工程施工進(jìn)入新的階段。南航道橋北主塔處于江心島上，建成后塔高350米，相當(dāng)于120層樓高度。群樁基礎(chǔ)采用7根96米，90根103米、直徑達(dá)2.8米的鉆孔樁組成。
中鐵大橋局張靖皋長江大橋項目生產(chǎn)經(jīng)理郁文說：“今天，隨著張靖皋長江大橋南航道橋北主塔77號樁順利灌注，標(biāo)志著主墩樁基施工全面完成。目前，我們施工現(xiàn)場已進(jìn)入鉆孔樁到承臺施工的快速轉(zhuǎn)序階段，項目全體參建人員將全力以赴，保安全、抓質(zhì)量、趕進(jìn)度，為推進(jìn)350米世界第一高懸索橋索塔順利建設(shè)而加油沖刺?！?/p>
