早春時(shí)節(jié)，江蘇各地重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，取得重大突破。
【張靖皋長江大橋建設(shè)全面提速】
在世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，從南航道橋到北航道橋，各標(biāo)段施工隊(duì)伍晝夜奮戰(zhàn)，開展主塔鉆孔樁、錨碇地連墻、沉井鋼殼加工及組拼等主體工程基礎(chǔ)施工，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。
中鐵建大橋局張靖皋長江大橋項(xiàng)目副經(jīng)理李良說：“張靖皋大橋A6標(biāo)北索塔設(shè)計(jì)是46根群樁基礎(chǔ)，我們現(xiàn)在是5臺(tái)鉆機(jī)24小時(shí)同時(shí)施工，現(xiàn)在已經(jīng)灌注完成39根（樁），剩余7根，預(yù)計(jì)在3月初將全部完成，為下一步承臺(tái)基礎(chǔ)打下良好的基礎(chǔ)?！?/p>
張靖皋長江大橋作為“世界橋梁第一跨”，其南航道橋主跨2300米，建成之后將創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”。大橋連接南通、泰州、蘇州三市，是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》重點(diǎn)推進(jìn)的過江通道項(xiàng)目，對(duì)完善區(qū)域骨架路網(wǎng)具有重要意義。
張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)常務(wù)副指揮長林海峰說：“目前大橋正在開展基礎(chǔ)施工，2000多名建設(shè)者高效高質(zhì)量地推進(jìn)大橋建設(shè)，為年度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)開好頭、起好步?！?/p>
【國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道展開主體施工】
日前，國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道--341省道竺山湖隧道宜興段全面展開主體結(jié)構(gòu)施工，隧道全長7.81公里，采用“多倉堰筑法”施工，實(shí)現(xiàn)了竺山湖隧道圍堰一次性施工完成，為項(xiàng)目節(jié)省了12個(gè)月工期，同時(shí)也填補(bǔ)了國內(nèi)水中圍堰超長基坑開挖施工的空白。
中鐵十六局341省道宜興段3標(biāo)項(xiàng)目副總工程師花凱凱說：“我們湖域隧道分為7倉，其中0號(hào)倉主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行永久大堤恢復(fù)，2號(hào)倉、3號(hào)倉每倉段460米，主體結(jié)構(gòu)已完成，項(xiàng)目預(yù)計(jì)3月底開始圍堰首次回水?！?/p>
【洪澤湖滯洪區(qū)特大橋施工全速推進(jìn)】
歷經(jīng)11個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，鹽洛高速宿泗段項(xiàng)目洪澤湖滯洪區(qū)特大橋主橋首個(gè)0號(hào)塊近日順利澆筑完成，標(biāo)志著主橋掛籃施工正式拉開序幕。鹽洛高速公路宿城至泗洪段全長38.18公里，總投資58.56億元。項(xiàng)目的建成將有利于完善國家高速公路網(wǎng)，便于宿遷與中原和沿海的快達(dá)直連。在建的洪澤湖滯洪區(qū)特大橋全長近9.5公里，是目前江蘇省內(nèi)最大的跨徑鋼腹板懸澆橋。
鹽洛高速宿泗段3標(biāo)項(xiàng)目副總工說：“我們計(jì)劃引橋部分在9月底完成，在10月底完成主橋的貫通?！?/p>
?。ńK廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 黃元 宿遷臺(tái) 南通臺(tái) 編輯/趙黎靜）
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