- 來源:連網(wǎng)
- 編輯:吳嫣然
- 時間:2023-01-04 17:08:49
【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 楊開林) 2022年12月31日,隨著最后一輛奇瑞汽車登上“歐樂”輪,連云港港貨物吞吐量突破3億噸大關(guān),圓滿完成全年生產(chǎn)任務,邁上一個新億噸級臺階,這也將成為連云港港口推進“千萬標箱、東方大港”建設(shè)的新“起跳點”。
據(jù)統(tǒng)計,2022年連云港港累計完成貨物吞吐量30019.03萬噸,同比增長8.34%,其中外貿(mào)吞吐量完成13948.65萬噸。集裝箱完成556.83萬標箱,同比增長10.59%。
2022年,面對復雜嚴峻的內(nèi)外環(huán)境,尤其是疫情的反復沖擊,連云港港口以“保生產(chǎn)、保運轉(zhuǎn)、保安全、保防疫”為主基調(diào),以市場開發(fā)專班推進、營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化為著力點,進一步穩(wěn)住了全港生產(chǎn)形勢??v觀全年,全港生產(chǎn)一度呈現(xiàn)“W”型波動,但在鐵路、口岸、代理、客戶等多方面的全力支持下,經(jīng)過四季度的全員駐崗奮戰(zhàn),尤其最后兩個月的沖刺拉升,最終保證了年度生產(chǎn)完美收官。
除作業(yè)總量創(chuàng)新高之外,不少貨種表現(xiàn)也是可圈可點:滾裝車輛出口達到22.61萬臺,連續(xù)12個月刷新出口紀錄,躋身中國機械設(shè)備和車輛出口三大口岸;件雜貨吞吐量完成1485.4萬噸,其中膠合板穩(wěn)居全國第一;全球最長123米的風電葉片、體積3416立方米的超大件雜貨在港口完成裝船;作為生產(chǎn)上量的“壓艙石”,鐵礦砂、煤炭等支柱貨種穩(wěn)定增長,液體化工成為新的“增長極”。鐵路裝車發(fā)運日均完成2198車,最高達2888車,全年運量首次突破6000萬噸。
泊位能力、聯(lián)運條件的完善進一步助力港口生產(chǎn)。建成30萬噸級深水航道、中哈數(shù)字化調(diào)度指揮中心、上合園新型建材中心等一批重點項目,贛榆港區(qū)4#-6#散貨泊位開始發(fā)揮效能。新開俄羅斯、韓國、泰國等集裝箱航線,新辟至蘭州、淮安、成都、敦煌等國內(nèi)海鐵聯(lián)運通道,海鐵聯(lián)運量完成78萬標箱、增長12%。國際班列新辟“連云港—滿洲里—俄羅斯”運輸通道,開行烏茲別克斯坦棉紗、哈薩克斯坦卷鋼等回程班列,全年累計開行班列728列、增長17.7%,穩(wěn)居全省第一,其中二連浩特方向同比增幅119%。中哈物流基地完成集裝箱進出場量22.1萬標箱、增幅10.7%;東門無水港2條窄軌建成投用,過境集裝箱量完成26.6萬標箱、增幅3.7%,新亞歐陸海通道“雙樞紐”動能日益強勁。
2022年,連云港港口持續(xù)深化與上港集團、蘭州陸港、上海鐵路局、中遠海運等合作,推動港口營商環(huán)境整改優(yōu)化,完成國企改革三年行動任務,全面實施“創(chuàng)新驅(qū)動、科技強港”發(fā)展戰(zhàn)略,開展通關(guān)便利化探索,落地鐵路“快速通關(guān)”“抵港直裝”“船邊直取”等模式,推出“直客通”貨運、鐵路箱下海等創(chuàng)新案例,這些軟環(huán)境的提升同樣成為連云港港口年度上量的助推器。