走進江蘇亞星錨鏈股份有限公司的江蘇省系泊鏈設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室，技術(shù)人員正在對新生產(chǎn)出的錨鏈進行拉力測試?！白罱髽I(yè)出口日韓船廠的訂單激增，今年1~9月，企業(yè)生產(chǎn)總量約8萬噸，同比增長約15%，在手訂單量10萬噸，約13億元，接單量比去年增長12%?！眮喰清^鏈相關(guān)負責人介紹。從村辦企業(yè)起步，亞星錨鏈已成為我國大型船用錨鏈、海洋系泊鏈及附件生產(chǎn)和出口基地，年產(chǎn)能達30萬噸，船用錨鏈和系泊鏈占全球市場60%以上。
在江蘇省靖江市，除了像亞星錨鏈這樣的“大塊頭”，船舶產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)還有200余家中小船舶配套企業(yè)。
船舶產(chǎn)業(yè)是勞動密集、資金密集、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，配套產(chǎn)品門類多，產(chǎn)業(yè)鏈綿長。配套產(chǎn)業(yè)是船舶工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平直接影響靖江市船舶產(chǎn)業(yè)綜合競爭力和整個產(chǎn)業(yè)鏈條的安全。然而長期以來，靖江市造船企業(yè)僅僅建造船舶這個“巨人的軀體”，產(chǎn)品附加值大打折扣。
“未來的市場競爭，不再是單個企業(yè)的單打獨斗，已經(jīng)轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)集群的互相比拼?！苯K新時代造船有限公司資深造船專家朱韓鋼認為。
近年來，靖江市圍繞“構(gòu)成要素齊全，產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)分布集中”的船舶產(chǎn)業(yè)集群目標，主動延鏈、補鏈、強鏈，進一步完善產(chǎn)業(yè)體系，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，促使集群產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，形成船舶制造業(yè)帶動船舶配套業(yè)發(fā)展，船舶配套業(yè)促進船舶制造業(yè)壯大的良性發(fā)展格局。其中，亞星錨鏈自主研發(fā)生產(chǎn)出全球首制的89mm直徑超高強度R6級海洋系泊鏈，應(yīng)用于我國新一代中深水海洋鉆井平臺建設(shè)，突破了海洋工程系泊鏈領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)，主導(dǎo)編制了首個海洋系泊鏈世界標準，將系泊鏈研發(fā)制造技術(shù)提升到了世界領(lǐng)先水平。
在江蘇新?lián)P子造船有限公司，公司物資部工作人員介紹，從公司主要設(shè)備供應(yīng)商目錄可以看出，過去，為新?lián)P子配套的靖江企業(yè)主要產(chǎn)品有法蘭、螺絲、鋼材等，近年來，為新?lián)P子配套的本土企業(yè)越來越多，共計30多家，囊括了通風系統(tǒng)、錨鏈、玻璃鋼管、舵軸軸套等幾十種產(chǎn)品。與本土配套企業(yè)合作，一方面降低了企業(yè)的采購成本，另一方面也有利于企業(yè)的供應(yīng)鏈安全。
目前，靖江市已建立起比較完整的船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈，擁有船舶造修拆企業(yè)16家，船舶配套企業(yè)達到200余家，配套產(chǎn)品覆蓋了船用錨鏈、船舵、閥門、電機、空調(diào)、消防器材、特種黏合劑、裝飾材料、油漆、泵閥、大型鑄鋼件等近百種。
船舶產(chǎn)業(yè)本土配套率的不斷提升，壯大了靖江市造船的規(guī)模，也提升了靖江市船舶產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。黨的二十大報告指出，要鞏固優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補齊短板，提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保障能力。靖江市將堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，進一步提高船舶產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)能力。鼓勵系泊設(shè)備、舾裝件、泵閥等配套企業(yè)提高產(chǎn)品檔次，健全本地配套網(wǎng)絡(luò)，加強與央企、大型船企合作，建立配套產(chǎn)品全球服務(wù)體系，同時積極招引船用動力裝備、綠色環(huán)保裝備、電器儀表、導(dǎo)航設(shè)備、甲板裝備等關(guān)鍵設(shè)備制造商，為靖江造船安裝“心臟”“眼睛”和“大腦”，保障靖江造船行穩(wěn)致遠。
