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央廣網(wǎng)廣州11月20日（記者 黃璐璐）在廣州新塘廣汕高鐵施工現(xiàn)場，隨著牽引車將一對500米長軌平穩(wěn)地鋪設到廣汕高鐵路基上，廣汕高鐵正式進入全線鋪軌階段，朝著開通運營邁出了關鍵的一步。
廣汕高鐵進入全線鋪軌階段（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐 攝）
據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年6月30日全線正式開工建設，正線全長203.13公里，設計時速為350公里/小時，是我國“十三五”規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)廣鐵集團相關負責人介紹，自廣汕高鐵開工以來，廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織中鐵五局等參建單位針對施工難點、質量安全卡控，制定了科學有效的施工技術方案和組織方案，2022年9月3日完成全部箱梁預制，10月25日完成廣汕高鐵全線箱梁架設，為11月18日開始全線鋪軌奠定了基礎。
廣汕高鐵建成通車后將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡。屆時，廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的2小時壓縮到最快約40分鐘左右，便捷沿線旅客出行，有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，對構建深汕合作區(qū)綜合交通體系，打造廣州“一小時生活圈”，助力鄉(xiāng)村振興，加快建設濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。
