現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 江公宣 記者 季雨）為有效杜絕大型客、貨車(chē)右轉(zhuǎn)引發(fā)的傷亡事故，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行安全。2022年以來(lái)，南京江寧交警在多個(gè)路口施劃右轉(zhuǎn)警示區(qū)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。不僅如此，江寧交警還建設(shè)護(hù)右管理平臺(tái)，結(jié)合標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)聲光提示，引導(dǎo)管理車(chē)輛右轉(zhuǎn)停車(chē)讓行。
車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑，與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，叫內(nèi)輪差。如果從高處垂直觀察車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的狀態(tài)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛是以?xún)?nèi)側(cè)后輪為支點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)的，前后車(chē)輪劃過(guò)的區(qū)域其實(shí)是不同的。
由于大型車(chē)輛體積大、輪距遠(yuǎn)，存在視線(xiàn)盲區(qū)，尤其是在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，受內(nèi)輪差的影響，車(chē)輛的后輪會(huì)向內(nèi)貼著路邊“甩尾”，很容易讓車(chē)輛駕駛?cè)嗽凇安恢挥X(jué)”中，將與之同時(shí)進(jìn)入路口的非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人卷入車(chē)底，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
目前，江寧已在高新區(qū)（龍眠福英路口）、開(kāi)發(fā)區(qū)（雙龍大道東南大學(xué)路口、蘇源大道誠(chéng)信大道路口）、秣陵（將軍大道銀杏湖大道路口）、江寧（G205錦文大道路口、G205湯銅路路口）、麒麟（S122開(kāi)城路路口、開(kāi)城路天泉路口、開(kāi)城路北灣營(yíng)街路路口、東麒路啟迪大街路口、宣義路麒麟門(mén)大街路口）、淳化（G104S002路口）相繼安裝18套“右轉(zhuǎn)必停”裝置，其余路口仍在陸續(xù)推進(jìn)中。
針對(duì)大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)不停車(chē)讓行的交通行為，江寧交警設(shè)立了“護(hù)右”管理平臺(tái)，采用視頻抓拍方式，對(duì)未停車(chē)讓行的大型車(chē)輛駕駛?cè)思八鶎倨髽I(yè)進(jìn)行約談。
大型車(chē)輛進(jìn)入右轉(zhuǎn)車(chē)道，被路口探頭捕捉識(shí)別，后臺(tái)比對(duì)后觸發(fā)“護(hù)右”管理。非機(jī)動(dòng)車(chē)道停止線(xiàn)附近的智能喇叭同步響應(yīng)，開(kāi)始播放提示語(yǔ)音，告知非機(jī)動(dòng)車(chē)駕乘人員注意安全。還能語(yǔ)音提醒行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)即將有右轉(zhuǎn)的大型車(chē)輛。
江寧交警提醒廣大大型車(chē)輛駕駛員，右轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必要停車(chē)仔細(xì)觀察，提前預(yù)判路面情況，主動(dòng)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，牢記“一停、二看、三起步、四慢行通過(guò)”。當(dāng)然行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在等候紅燈時(shí)，也要避開(kāi)“右轉(zhuǎn)盲區(qū)”紅色警示區(qū)域，提高警惕、注意觀察，共同守護(hù)右轉(zhuǎn)通行安全。
附：“右轉(zhuǎn)停讓”操作步驟
一停車(chē)
右轉(zhuǎn)大型車(chē)輛行駛至路口時(shí)，將車(chē)輛停穩(wěn)在右轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)讓行線(xiàn)后方；
二觀察
在車(chē)輛停穩(wěn)后，觀察是否有非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人進(jìn)入駕駛盲區(qū)；
三起步
駕駛員經(jīng)觀察確認(rèn)安全后再起步；
四緩行
車(chē)輛啟動(dòng)過(guò)程中禁止急加油門(mén)，并不斷觀察左右后視鏡，緩行通過(guò)路口。
