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參考消息網(wǎng)9月27日報道 德國《商報》網(wǎng)站9月6日刊登題為《德國和中國：為合作辯護》的文章，作者是聯(lián)合國全球契約倡議創(chuàng)始人兼前執(zhí)行主任格奧爾格·克爾。全文摘編如下：

我們?nèi)绾味x與中國的關(guān)系將對德國和歐洲的未來產(chǎn)生深遠影響。大國之間的競爭目前正在助長一種將中國描繪成敵人和威脅的敘事。

這種敘事可能會成為一個自我實現(xiàn)的預(yù)言，以至于最終不可避免地發(fā)生對抗。由于擔心失去對世界的控制和影響力，西方正以道德優(yōu)勢和制度競爭為借口推動經(jīng)濟脫鉤。

這種分裂的主流敘事不僅是錯誤的，也是危險的，因為古老的權(quán)力癡迷本身就忽視了這樣一個事實，即在我們相互依存的現(xiàn)代世界中，如果我們要確保和平與繁榮，除了合作之外別無選擇。

我們有一個新的共同敵人：氣候變化。無論信仰或語言如何，它都威脅著世界人民的生存基礎(chǔ)。

在德國首都柏林拍攝的一家大眾品牌汽車經(jīng)銷商店（新華社發(fā)）

只有與中國合作，我們才有機會應(yīng)對氣候變化。

這樣，我們也可以在對華業(yè)務(wù)中施加必要的脫碳壓力并就國際基準進行交流。價值鏈和生產(chǎn)流程的脫碳只能通過企業(yè)行動和合作來實現(xiàn)，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域。氣候變化必須成為外交政策的重中之重，政治家必須放棄基于地理勢力范圍和對人民的控制的傳統(tǒng)權(quán)力觀念。

然而，撤出中國的想法是危險的，因為它可能導(dǎo)致經(jīng)濟衰退和社會動蕩。我們的繁榮不是從天上掉下來的。其實這在很大程度上要歸功于對華貿(mào)易和投資。

中國使數(shù)億人擺脫了極端貧困。中國現(xiàn)在是并且仍將是一個重要的市場，正在發(fā)展成為一個日益強大的創(chuàng)新源泉。

市場確保了德國的就業(yè)機會。在德國大眾汽車集團，許多工作都與中國業(yè)務(wù)直接或間接相關(guān)。來自這個市場的30億歐元營業(yè)利潤也支持在歐洲的投資和向電動汽車轉(zhuǎn)型。

與此同時，大眾汽車集團正在擴大其在美國的業(yè)務(wù)，并在歐洲和南美表現(xiàn)強勁。但中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴，并將長期如此。

大眾汽車集團去年在中國銷售的汽車占該集團總銷量的大約40%。如果西方公司被拒絕進入中國，那將切斷銷售和創(chuàng)新流動，進而對勞動力市場和經(jīng)濟產(chǎn)生深遠影響，尤其是在德國和歐洲。德國公司將不再能夠為其雄心勃勃的脫碳目標提供資金。

此外，認為西方在道德上具有某種壟斷地位的觀點是完全錯誤的。今天的歐洲政客普遍不是在極端貧困中長大的，也從未見過戰(zhàn)爭。

我們都很幸運能成為這一代人的一部分。認為我們可以將自己的經(jīng)驗投射到他人身上的假設(shè)是傲慢和愚蠢的。每個國家，每種文化都有自己的歷史和挑戰(zhàn)。

道德上的優(yōu)越感體現(xiàn)了我們進行解釋時的傲慢，表明了我們對其他國家的歷史知之甚少。如果我們想要勝任我們提出的領(lǐng)導(dǎo)力要求，我們必須表現(xiàn)出謙遜和尊重。

此外，將政治無法解決的問題轉(zhuǎn)移給企業(yè)并不能實現(xiàn)目標，而且會造成更大的損害。

審慎的做法應(yīng)該是避免極端依賴、采取一些風險預(yù)防措施和執(zhí)行強有力的法規(guī)。自我宣稱的道德優(yōu)越感和無視氣候變化帶來的威脅是重復(fù)過去錯誤的證據(jù)。

在促進應(yīng)對氣候變化合作的同時明確規(guī)范競爭，是讓未來變得安全的唯一途徑。

德國和歐洲必須齊心協(xié)力，引領(lǐng)創(chuàng)新和社會融合。這是啟發(fā)他人的唯一途徑。

德國政府擁有在未來對華戰(zhàn)略中改變敘事并推動平等合作的歷史性機遇。這種合作的特點是認識到相互依賴和相互尊重。