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古時駝鈴聲聲，如今車輪滾滾。廣袤的亞歐大陸上，曾經(jīng)“馳命走驛，不絕于時月”的絲綢之路，正因中歐班列重新煥發(fā)出勃勃生機。

8月13日，伴著一聲長笛，中歐班列“江蘇號”無錫-連云港-烏茲別克斯坦班列首發(fā)啟程，緩緩駛出無錫西站物流園。

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本趟接續(xù)班列搭載了無錫本土企業(yè)生產(chǎn)的貨物，共計100個標箱，1000余噸，價值3千萬元，從無錫西站發(fā)運至連云港墟溝北站集結，再發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦兩國，行程20天左右。

無錫接續(xù)班列的正式運行，意味著越來越多的本土企業(yè)將搭乘這趟班列，走出國門、走向世界，這也標志著無錫融入長三角一體化、接軌世界大都市圈建設取得了又一標志性成果。

此前，全市外貿(mào)企業(yè)運輸方式約9成走的是公路和海運。直通“一帶一路”的中歐班列實現(xiàn)了在“家門口”裝貨發(fā)運，讓眾多企業(yè)為之信心滿懷，越來越多的本土企業(yè)，期待著搭乘這趟班列走向世界?！芭c海運、空運相比，鐵路運輸時效穩(wěn)定，受外部因素干擾較少。”三房巷集團客戶指定服務商楊瑞霞表示，過去為了把貨物運送出去，往往要跋山涉水，歷經(jīng)幾個不同城市的周轉，如今無錫班列的開通，將大大節(jié)約時間，同時也節(jié)省了一大筆拖車費用。

在當前?？者\運力緊張背景下，探索班列開行新通道，將為無錫本地企業(yè)出口提供新選擇、新通道，并有力促進地方企業(yè)降低成本，提高國際市場競爭力。從今年1月組建無錫市國際貨運班列有限公司，到如今正式開出中歐班列“江蘇號”接續(xù)班列，短短半年多時間，無錫班列服務共建“一帶一路”，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)，為無錫經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。

無錫中歐班列成立后，“朋友圈”擴大的速度也相當驚人：3月30日開行無錫-徐州-漢堡的首趟試運行接續(xù)班列，4月28日開行無錫-蘇州-圣彼得堡試運行班列，5月7日開行無錫-徐州-莫斯科試運行班列。6月7日，無錫首次以整列開行接續(xù)班列，助力“小天鵝”從太湖之畔“飛”向世界各地……截至目前，共計接單600標箱。這也標志著無錫融入長三角一體化、接軌世界大都市圈建設取得了又一個標志性成果。

“經(jīng)過前期的試運作，我們理順了無錫中歐接續(xù)班列的操作流程和運輸環(huán)節(jié)，目前已經(jīng)有超過30家客商與我們合作，超過50家客商產(chǎn)生意向性合作。”無錫市國際貨運班列有限公司總經(jīng)理夏林飛介紹，以無錫-連云港-歐洲為樣本，無錫班列將不斷培育市場、吸引增量，加快推動無錫班列實現(xiàn)穩(wěn)定開行，并積極組織開行塔什干、阿拉木圖方向班列，推進開發(fā)覆蓋歐洲全境的中歐方向班列，推動拓展無錫至越南、老撾的東盟線路，滿足地方外向型經(jīng)濟發(fā)展需要。

下一步，無錫中歐接續(xù)班列將聚焦國際運輸供應鏈的穩(wěn)固和韌性，在運輸結構的調(diào)整優(yōu)化升級上持續(xù)發(fā)力，推動多港聯(lián)動、多式聯(lián)運，加快推出一批精品線路，讓中歐班列按下快進鍵、跑出加速度！

無錫中歐接續(xù)班列順利開行，也意味著無錫的國際物流網(wǎng)絡更新了“最新版本”，“海陸空”全方位、立體式為無錫外貿(mào)出口提供了澎拜動力。相信中歐班列的穩(wěn)定發(fā)展、“朋友圈”持續(xù)擴大，將為無錫帶來更多的發(fā)展新契機。