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　　2017年正式通車的蒙內(nèi)鐵路穿越內(nèi)羅畢國家公園、察沃國家公園等野生動植物保護區(qū)。為減少對環(huán)境的影響，鐵路在設(shè)計和建設(shè)過程中采取了一系列措施。

　　在調(diào)研野生動物生活習性和遷移路徑的基礎(chǔ)上，蒙內(nèi)鐵路全線共設(shè)置大型野生動物通道14個、橋梁79座。所有橋梁式動物通道凈高均在6.5米以上，方便大象和長頸鹿等大型動物通行。線路兩側(cè)設(shè)置隔離柵欄，防止動物通過，減少動物與列車相撞幾率。橫跨內(nèi)羅畢國家公園的特大橋安裝聲屏障，以降低列車通過時的噪音。為了盡量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林的影響，項目設(shè)計施工時采取了繞行紅樹林等多項保護措施。諸多措施都是中國工程建設(shè)尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然的生動體現(xiàn)。

　　↑7月27日，在肯尼亞蒙巴薩紅樹林旁，一列貨運列車行駛在蒙內(nèi)鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝

　　↑7月28日，在肯尼亞察沃，一群斑馬在行駛的列車附近吃草。新華社記者 董江輝 攝

　　↑7月28日，一列客運列車在肯尼亞察沃國家公園附近的蒙內(nèi)鐵路察沃河特大橋上行駛。新華社記者 董江輝 攝

　　↑幾頭水牛在肯尼亞內(nèi)羅畢國家公園特大橋下吃草（2021年5月19日攝）。新華社記者 董江輝 攝

　　↑這是7月20日拍攝的裝有聲屏障的肯尼亞內(nèi)羅畢國家公園特大橋。新華社發(fā)（非洲之星鐵路運營公司供圖）

　　↑7月27日，在肯尼亞蒙巴薩，一列貨運列車行駛在蒙內(nèi)鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝

　　↑在肯尼亞察沃國家公園附近，一匹斑馬走向蒙內(nèi)鐵路野生動物通道（2017年2月22日攝）。新華社記者 孫瑞博 攝

記者：董江輝 孫瑞博

編輯：伍婧丹 鄔惠我 牛曉雷 鄒廣萍

新華社攝影部制作

新華社國際傳播融合平臺出品

（編輯 周冬梅）