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今年以來，各地不斷開行中歐班列新線路，優(yōu)化通關(guān)模式，打通與歐洲經(jīng)貿(mào)往來陸路新通道。

昨天，又有兩地開行新的中歐班列，中歐班列已逐步成為國際物流運輸?shù)闹髁鞣绞?，有力地推動了我國與“一帶一路”沿線各國的貿(mào)易。

京津冀開行首趟直通匈牙利中歐班列

昨天上午，京津冀地區(qū)開行的首趟直通匈牙利的中歐班列“滄石歐”從石家莊國際陸港發(fā)出，駛向匈牙利首都布達佩斯。班列共計100個標準集裝箱，裝載光伏組件、發(fā)電機定子段等出口商品，貨值2224.28萬元，預(yù)計18天后抵達布達佩斯比爾克站。

福州首趟中歐班列開行

昨天上午，福建福州開行的首列中歐班列“閩都號”從福州江陰港站駛出，開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。班列滿載50個貨柜、100個標箱的嬰幼兒用品，全程運行約9900公里，將于16天后直達莫斯科，比海運節(jié)省近20天。

“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)模式”助力貨物快速通關(guān)

為 確保此后班列的順利開行，鐵路部門開辟綠色通道，采用“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)模式”。海關(guān)對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，保證了貨物快速通關(guān)。

下一步，“閩都號”中歐班列將實現(xiàn)每月常態(tài)化開行3列，線路將輻射哈薩克斯坦等中亞五國、俄羅斯及德國漢堡等地區(qū)。

上半年二連浩特口岸進出境中歐班列達1247列

在內(nèi)蒙古二連浩特口岸，中歐班列線路累計58條，今年上半年進出境中歐班列達到1247列，集裝箱130952標箱，貨運量122.2萬噸，滿載率始終保持在99%以上，返程空箱大幅度減少。針對疫情，海關(guān)提高了線上辦公效率，減少企業(yè)等待時間。

中國外運華北有限公司二連浩特分公司外運鐵路部業(yè)務(wù)主管 劉洋：現(xiàn)在辦理中歐班列手續(xù)，跟以前相比更加簡單快捷，大部分手續(xù)實現(xiàn)了網(wǎng)上辦理，海關(guān)對中歐班列采取的是優(yōu)先申報、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行的政策，而且查驗前海關(guān)會通過在線方式發(fā)布查驗計劃，減少等待時間。

（編輯 吳嫣然）