6月10日上午，中宣部舉行“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這十年，我國(guó)已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，初步實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的交通愿景。
放眼今天的中國(guó)，江河湖海上一座座大橋凌空飛架,深山峽谷里一條條隧道穿山而過(guò)，沙漠高原上一列列火車急速飛馳……從交通大國(guó)到交通強(qiáng)國(guó)，中國(guó)這十年交通運(yùn)輸事業(yè)取得巨大成就，織密了交通“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)了東西貫通、南北相連，也連通了百姓幸福路。
踏平坎坷開新景，從夢(mèng)想“起點(diǎn)站”出發(fā)。撫今追昔，方覺來(lái)路之多艱。曾經(jīng)的中國(guó)，峽谷天塹橫亙面前,山鄉(xiāng)郊野閉塞難行，航道碼頭亟待整修，人均鐵路長(zhǎng)度不足5厘米，人均公路長(zhǎng)度不到20厘米，出行要依靠擁擠、緩慢、悶熱、一票難求的綠皮火車。今日中國(guó)，交通基礎(chǔ)設(shè)施水平領(lǐng)先世界、人流物流繁忙程度舉世罕見，數(shù)條世界級(jí)橋梁穿山越海，數(shù)座現(xiàn)代化港口向海而立，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，構(gòu)筑起四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)。10年交通巨變，挺起了泱泱大國(guó)的發(fā)展骨架，鋪就起經(jīng)濟(jì)騰飛的康莊大道，改寫了神州大地的時(shí)空格局，為億萬(wàn)人打開了追夢(mèng)的空間，裝點(diǎn)了精彩人生。
奮斗征程永向前，在創(chuàng)新“加速站”趕超。我國(guó)交通發(fā)展的歷史，既是一部取得重大成就的建設(shè)史，也是一部創(chuàng)新交通發(fā)展之路的探索史。從跨越“世界屋脊”的青藏公路到“世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)”四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，從“世界最長(zhǎng)跨海大橋”港珠澳大橋到“世界運(yùn)行時(shí)速最快的高鐵”京滬高鐵，再到“世界最大集裝箱港口”上海港……我國(guó)高速鐵路技術(shù)、重載鐵路技術(shù)、高原高寒鐵路技術(shù)、超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)等技術(shù)均領(lǐng)先全球?？缭?，征服，突破極限！在這些了不起成就的背后，是科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，助推我國(guó)建成了交通大國(guó)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。
康莊大道奔小康，向幸?！肮哺宦贰憋w馳。2021年，我國(guó)平均每天約有超過(guò)6.9萬(wàn)艘次船舶進(jìn)出港，飛機(jī)起降2.68萬(wàn)架次，快件處理接近3億件。高峰時(shí)，平均每天鐵路開行旅客列車超過(guò)1萬(wàn)列，高速公路流量超過(guò)6000萬(wàn)輛次，便捷暢通的交通，讓百姓幸福“近在咫尺”?！敖煌?特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”等一批新業(yè)態(tài)新產(chǎn)業(yè)因?yàn)榈缆返呢炌ǘd起壯大，無(wú)數(shù)邊遠(yuǎn)山區(qū)從“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”到“走出大山闖富路”，無(wú)數(shù)人即使身處異地也可體驗(yàn)“同城化”生活，無(wú)數(shù)憧憬“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的人可隨時(shí)隨地來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民幸福、共同富裕的美好夢(mèng)想隨著交通建設(shè)的脈動(dòng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
闊步新征程，在春天吹響奮進(jìn)的號(hào)角。今天的中國(guó)，“中國(guó)橋”氣貫長(zhǎng)虹，“中國(guó)路”綿延千里，“中國(guó)港”向海而立，“超級(jí)工程”比比皆是，“世界冠軍”屢見不鮮。讓我們帶著逢山開路、遇水架橋精神，共同邁向民族復(fù)興的春天。（王琦）
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