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4月26日，“Hi雷神新視界星越L雷神Hi·X純鏡上市南京站”發(fā)布和試駕活動(dòng)在美麗的金牛湖景區(qū)熱烈開啟，來自南京地區(qū)的主流汽車媒體人士一起在現(xiàn)場(chǎng)共同見證了星越L雷神HiX馭風(fēng)而來的顛覆實(shí)力。

金牛湖景區(qū)位于南京市最北端，金牛湖湖面浩淼，湖岸曲折，沿湖青山環(huán)抱，綠樹成蔭，白鷺成行，是一塊環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)系統(tǒng)良好的“凈土”。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車不僅帶來了多輛星越L雷神HiX試駕車型，同時(shí)特別準(zhǔn)備了套圈、飛鏢、桌球等游戲環(huán)節(jié)，大家可進(jìn)行自由活動(dòng)，玩轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

隨著中國品牌技術(shù)不斷攀升，中國品牌的產(chǎn)品力也越來越強(qiáng)，星越L雷神Hi·X雷神混動(dòng)版就是一個(gè)國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的典范，擁有著不用充電、滿油狀態(tài)下最長續(xù)航超1300公里的巨大優(yōu)勢(shì)，而且還可以加92號(hào)汽油。

外觀方面，星越L雷神Hi·X除前臉部分做了修改之外，其余部分與星越L基本相似，點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)中網(wǎng)設(shè)計(jì)內(nèi)嵌全新的數(shù)字流光LOGO，可在開門時(shí)點(diǎn)亮，用科技演繹自然之美、修長的車身線條，硬朗的腰線從前大燈組一直貫穿到車尾，采用黃金比例分割的車身。在細(xì)節(jié)上，采用雙色拼接輪圈，尾部造型立體飽滿，極光點(diǎn)陣的貫穿式尾燈擁有十足的硬漢風(fēng)格。

內(nèi)飾依舊延續(xù)了星越L的布局，中控運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)以及皮質(zhì)材料包覆蓋，貫穿式三聯(lián)屏帶來的視覺效果非常震撼，涵蓋12.3英寸全液晶儀表，以及雙12.3英寸中控屏、副駕駛前方娛樂屏，內(nèi)置銀河OS1.3系統(tǒng)，集成常規(guī)的導(dǎo)航、語音交互、娛樂等等功能，非常強(qiáng)悍。此外，皮質(zhì)包裹的座椅造型好看，色彩搭配也十分亮眼，兩側(cè)支撐性表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配大尺寸可開啟全景天窗以及不錯(cuò)的頭部空間，車內(nèi)乘坐方面表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。

星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版搭載DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界率先量產(chǎn)增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，重新定義混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率43.32%，高熱效區(qū)域覆蓋率接近50%。

與之匹配的全球率先量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHTPro，擁有多項(xiàng)高科技加持，在節(jié)油、駕控、舒適上重新定義了混動(dòng)變速器的新標(biāo)準(zhǔn)。DHTPro作為整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，將電和燃油進(jìn)行“無損”高質(zhì)量輸出，使星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成為實(shí)現(xiàn)可全速域并聯(lián)的混動(dòng)車型，系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩540N·m。

在距離并不算長的園區(qū)試駕體驗(yàn)中,星越L雷神HiX給我們留下了深刻的印象。當(dāng)處于20km/h以下，車輛以純電開始驅(qū)動(dòng)。隨著油門的深入，時(shí)速處在20-70km/h時(shí)，DHTPro可實(shí)現(xiàn)智能能量分配、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。而起步加速快的同時(shí)，它的體感還是十分順滑，得益于P1發(fā)電機(jī)的無感切換，你甚至感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的那么一個(gè)點(diǎn)，只能從聲音上聽出來發(fā)動(dòng)機(jī)在開始工作了。而當(dāng)車輛處于高速巡航時(shí)，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版則采用直驅(qū)方式，將發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效運(yùn)行區(qū)間，從而降低動(dòng)能損耗。

值得一提的是，星越L雷神HiX搭載了3擋電驅(qū)變速器DHTPro，在軸向僅為354mm的有限尺寸內(nèi)，集成了1部驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1部發(fā)電電機(jī)、雙電機(jī)控制器和三擋速比的變速增扭機(jī)構(gòu)。這套DHTPro不僅僅是傳統(tǒng)意義上的變速器，它還可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、3擋變速增扭、智能發(fā)電、智能能量分配的功能。

在整個(gè)試駕過程中，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版憑借3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭功能，給人如絲滑般的平順，此外，隨叫隨到的動(dòng)力和無感切換也令在場(chǎng)的媒體人士對(duì)星越L雷神Hi·X產(chǎn)品實(shí)力贊不絕口。

如今，消費(fèi)者在買車過程中對(duì)于油耗的關(guān)注度更高。星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版無論是顏值、舒適性、動(dòng)力、續(xù)航、經(jīng)濟(jì)性、功能性、可玩性，在同級(jí)別同類型的產(chǎn)品中都處于重要地位，此外，17.17萬-18.37萬元的售價(jià)也突顯了它出色的性價(jià)比。

通訊員 張晨