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北斗，浩渺宇宙中的引航燈塔；

冬奧，舉世矚目的體育盛會。

天與地的距離，

看似遙遠，

但在張家口崇禮賽區(qū)，

北斗和冬奧，

這對強強攜手的新CP，

嗑起來真的有點甜。

2月4日，第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式在北京國家體育場舉行，這是焰火表演。新華社記者 宋彥樺 攝 

當喜慶的中國新年里，

北京冬奧會揭開神秘面紗，

立刻如璀璨綻放的耀眼明珠，

瞬間吸引了全球目光。

而在她的身后，

始終有一份靜默卻堅實的守護，

來自北斗，

保障賽事更加智慧、安全。

點亮的“雪如意”。

大型體育賽事中，

場館里會聚集大量的人員和設備，

快速精準找到他們，

不僅能讓指揮調度更高效，

對于疫情防控也有重要作用。

而此時，

北斗就用它的“千里眼”，

密切注視人群的一舉一動。

夜色中俯瞰“雪如意”。

在國家跳臺滑雪中心——“雪如意”，

北斗能夠對場館內人員、設備，

以及室外賽事保障車輛精準定位。

在大型體育場館中，

大規(guī)模實現室內外亞米級連續(xù)定位，

這還是國際首次。

北斗微基站定位系統(tǒng)大數據平臺可實時監(jiān)測場內人員位置信息。

為什么是北斗？

中國電科54所衛(wèi)星導航系統(tǒng)與裝備技術國家重點實驗室主任蔚保國告訴記者，

“雪如意”室內區(qū)域廣、

樓層分布多、

立體化程度高，

傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航信號很難進入場館室內，

更不用說地下區(qū)域。

而破解這一難題、

實現室內精準定位，

關鍵就在于技術人員研發(fā)的北斗微基站和時空盒。

北斗微基站室內混合定位系統(tǒng)。

這是北斗微基站室內混合定位系統(tǒng)，

它是首款我國自主研制的、

小型化北斗室內亞米級定位基站，

它構成的網絡，

能在室內實現類北斗信號連續(xù)覆蓋。

小巧的時空盒。

這個方形盒子就是時空盒，

它不足手掌大小，

可以掛在手臂、肩部，

或者放在衣服口袋中。

不要小看這個小巧的一體化終端，

它能夠兼容室內北斗微基站和室外北斗衛(wèi)星信號，

在室內外實現高精度無縫切換，

讓定位精確到分米，甚至厘米級。

安裝了時空盒的應急裝備車輛。

基于北斗高精度的定位，

在“雪如意”，

機器人能準確完成自主導航巡檢和配送，

24小時不間斷工作，

對異常情況及時告警，

確保館內人員安全和比賽順利進行。

系統(tǒng)可實時顯示場館內人員分布密度。

精準的位置信息被匯聚到應用平臺，

能對室內外人員、車輛進行監(jiān)控、調度；

更重要的是，

實時獲取場館內每個人員的位置數據，

就可實現精準條件篩查，

包括接觸時段、密接等級、距離閾值等，

在疫情防控中發(fā)揮重要作用。

京張高鐵上，

列車以350千米的時速飛馳而過。

京張高鐵，

是北京冬奧會重要的交通保障設施，

連接北京與張家口兩個賽區(qū)，

是世界上首條采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并首次實現350千米時速下自動駕駛的智能高鐵。

高速、智能、安全穿越高寒與風沙，

這背后，是北斗在默默護航。

行駛在京張高鐵上的智能動車組。圖片來源：視覺中國

依托北斗，

京張高鐵全線可實現厘米級實時高精度定位。

車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、

應急自走行、運行狀態(tài)自感知、

設備故障自診斷、導向安全自決策、

精確定位停車、站車同步開門……

這些，在京張高鐵都能夠實現。

就連沿線關鍵的邊坡、路基，

都有基于北斗的毫米級高精度監(jiān)測，

一路護航高鐵安全運行。

航拍延崇高速（河北段）延伸工程。圖片來源：視覺中國

延崇高速，

是連通北京冬奧會延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的公路主通道，

應用北斗高精度定位技術，

在延崇高速示范路段，

目前已實現北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號全覆蓋，

構建了高速公路應急救援一體化管理系統(tǒng)，

實現車輛人員迅速定位與救援力量動態(tài)調度，

護航冬奧賽區(qū)間公路交通安全。

延崇高速打造“智慧高速”，實現在云控平臺下的車路協(xié)同。

此外，在北斗加持下，

延崇高速還應用5G、云計算、大數據、人工智能等，

實現在云控平臺下的車路協(xié)同、自動駕駛等，

成為真正的“智慧高速”。

……

北斗與冬奧，

讓世界看到了中國科技的飛速發(fā)展。

在后冬奧時代，

相信科技的力量，

將為人們帶來更多驚喜與無限可能。

（長城網·冀云客戶端記者 李代姣 報道）