交匯點(diǎn)訊 交通運(yùn)輸部與江蘇省政府去年簽署《共建交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)合作框架協(xié)議》，提出共同推進(jìn)江蘇率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。江蘇省委省政府出臺《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》，明確江蘇要加快推動交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、綠色安全、治理能力現(xiàn)代化。到2025年，蘇南地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化；到2030年，蘇南地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化；到2035年，蘇南地區(qū)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全省在全國率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，總體達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家水平。
2月14日，江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)會議在南京召開，新征程上，江蘇建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)全面揚(yáng)帆啟航。
著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化
推進(jìn)互聯(lián)互通，江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)腳步鏗鏘有力。
去年2月8日，連徐高鐵作為江蘇“十四五”開通的首條高鐵，補(bǔ)齊了國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道最后一塊拼圖，至此全省高鐵里程達(dá)2215公里。
宜長高速公路通車，連云港花果山機(jī)場開通……江蘇鐵公水空全面發(fā)展，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，9座機(jī)場通達(dá)國際及地區(qū)城市55個(gè)，完成新改建農(nóng)村公路2937公里，過江通道達(dá)到17座，在建8座，建成綜合客運(yùn)樞紐數(shù)達(dá)37個(gè)，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局。
全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，首先是推動基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)樞紐、強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化——建設(shè)軌道上的江蘇，提升運(yùn)輸機(jī)場保障能力，建設(shè)世界一流港口群北翼，補(bǔ)齊過江通道短板。各項(xiàng)建設(shè)正快馬加鞭。
南沿江城際鐵路建設(shè)推進(jìn)有序。近日，隨著最后一榀箱梁順利落在疏港高速公路特大橋623號墩上，南沿江城際鐵路張家港段實(shí)現(xiàn)貫通。中鐵建工集團(tuán)江陰站項(xiàng)目經(jīng)理趙永存介紹，江陰站是國內(nèi)最大的縣級站站房，主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃今年8月底封頂。
2月10日，江陰靖江長江隧道建設(shè)現(xiàn)場，國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號”各部件正分批次下井?！八淼李A(yù)計(jì)2025年建成通車，屆時(shí)將直接緩解江陰長江大橋交通壓力?！痹摴こ讨笓]長王峻說。
加快推動軌道交通“多網(wǎng)融合”，省交通運(yùn)輸廳廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，“十四五”期間，將開工建設(shè)滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段、宿遷至合肥、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、鹽城經(jīng)泰州無錫常州宜興至湖州、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、常州至泰州、新沂至淮安、南京至宣城等鐵路。
統(tǒng)籌不同過江功能需求，將加快上元門、常泰、江陰第三、張皋、海太、通滬、錦文路等過江通道建設(shè)，推進(jìn)七鄉(xiāng)河、靖澄等過江通道前期研究，到2025年，累計(jì)建成過江通道23座以上，在建過江通道7座，實(shí)現(xiàn)隔江相望的縣（市）均有過江通道聯(lián)通。
構(gòu)建高效集成、聯(lián)動支撐的綜合交通樞紐體系，將推動寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大樞紐板塊建設(shè)。加快南京國際性綜合交通樞紐建設(shè)，支持揚(yáng)州、鎮(zhèn)江融入南京樞紐。打造蘇州—無錫—南通全國性綜合交通樞紐，強(qiáng)化蘇州國際鐵路樞紐建設(shè)，支持常州、泰州、鹽城建設(shè)區(qū)域性交通樞紐。打造徐州—連云港—淮安全國性綜合交通樞紐，支持宿遷建設(shè)區(qū)域性交通樞紐。
“部省共建的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)是我省率先實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的重要支撐和抓手?！笔“l(fā)展改革委主任李侃楨表示，按照打造全國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的部署要求，我們將加快完善通達(dá)全國、連通世界的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，著力提升沿江、沿海、陸橋等國家主通道能力，為服務(wù)國家三大戰(zhàn)略和構(gòu)建全國現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系提供支撐。
著力實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化
圍繞人享其行、物暢其流，提高交通運(yùn)輸服務(wù)效能，不斷改善城鄉(xiāng)公共服務(wù)供給。目前，江蘇城鄉(xiāng)公交實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全通達(dá)，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和64.4%的行政村實(shí)現(xiàn)公交直通縣城，位列全國第一。江蘇還在全國率先推進(jìn)城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化，一批客運(yùn)站被打造為綜合運(yùn)輸服務(wù)站，快遞搭乘公交城鄉(xiāng)流動。
“以前進(jìn)城很麻煩！”新沂市棋盤鎮(zhèn)毛林村村民王文林說，“現(xiàn)在，在村頭坐上10路公交車，40分鐘后直達(dá)市區(qū)，只要兩塊錢?！?/p>
揚(yáng)州市江都區(qū)大橋鎮(zhèn)客運(yùn)站升級改造成集客運(yùn)、貨運(yùn)、快遞等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站后，該站工作人員說：“依托公交開展代運(yùn)郵件快件進(jìn)村，解決了農(nóng)村快遞物流難以覆蓋問題?！?/p>
全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，江蘇將推動客貨運(yùn)輸向高效率、低成本、促聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化——推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，推動城際客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造“水運(yùn)江蘇”品牌，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
去年，江蘇提出，到2023年將基本建成“暢連城鄉(xiāng)、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)體系，縣域“主—干—支—微”功能型城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成?！拔覀冊圏c(diǎn)形成了一批好的經(jīng)驗(yàn)做法，為推進(jìn)我省城鄉(xiāng)公交高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了示范帶頭作用?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)管局相關(guān)人士說，“比如試點(diǎn)縣全部進(jìn)行票制票價(jià)改革，讓利于百姓，票價(jià)普遍下降了16%到75%不等，群眾出行成本大幅減少?！?/p>
快遞進(jìn)村是惠民生、提升農(nóng)村居民生活品質(zhì)的必然要求，也是擴(kuò)內(nèi)需、促就業(yè)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要舉措。2022年，我省要力爭實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整更大突破，全力保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，著力打通農(nóng)村物流“毛細(xì)血管”。完成10個(gè)以上達(dá)標(biāo)縣建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣覆蓋率達(dá)到60%。
去年12月29日，一個(gè)掛有“太倉港2021年第7022129標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地裝上“江遠(yuǎn)幸福號”集裝箱船。同時(shí)，蘇州太倉港疏港鐵路專用線首列列車從浮橋裝卸作業(yè)場出發(fā)，發(fā)往河南鄭州圃田站，標(biāo)志著太倉港結(jié)束了無鐵路接入的歷史，邁入鐵水聯(lián)運(yùn)時(shí)代。
發(fā)展效率更高的現(xiàn)代物流，蘇州市代市長吳慶文表示，蘇州將加快建設(shè)蘇州（太倉）港口型國家物流樞紐，推動蘇州港近遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)展，積極拓展直連直通國際航線，打造江海聯(lián)運(yùn)核心港區(qū)與近洋運(yùn)輸集散中心。依托江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，推進(jìn)大宗貨物和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，高質(zhì)量打造國家級“集裝箱公鐵水多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。
培育支撐有力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，淮安市代市長史志軍表示，淮安將打造航空貨運(yùn)樞紐，科學(xué)布局全貨機(jī)航線，開展定制化航空物流服務(wù)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。打造內(nèi)河航運(yùn)樞紐，力爭淮安港總吞吐量和集裝箱吞吐量均位居全國內(nèi)河前列，成為全國性內(nèi)河航運(yùn)中心。引進(jìn)培育一批區(qū)域物流總部，推動物流產(chǎn)業(yè)向生產(chǎn)、消費(fèi)兩端延伸。
著力實(shí)現(xiàn)交通科技、綠色、治理現(xiàn)代化
科技讓我們的出行體驗(yàn)不斷提升。去年通車的五峰山長江大橋南北公路接線，融入5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了霧天行車誘導(dǎo)、橋梁自動消冰除雪、擁堵誘導(dǎo)分流等多項(xiàng)功能?！斑@在我國交通建設(shè)史上屬于里程碑式的項(xiàng)目，將進(jìn)一步推動數(shù)字智慧技術(shù)與交通發(fā)展深度融合?！比A設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長楊衛(wèi)東表示。
自動駕駛領(lǐng)域，各地接續(xù)發(fā)力。南京江心洲正在進(jìn)行智慧公交、智能駕駛網(wǎng)約車、智能駕駛小巴等多種場景的應(yīng)用建設(shè)。蘇州相城布局了一條有13個(gè)交叉路口、5G全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測試道路。
全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，江蘇要推動科技信息向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)、賦功能轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)交通科技創(chuàng)新現(xiàn)代化——加快5G、北斗系統(tǒng)等技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用，培育南京、蘇錫常等自動駕駛產(chǎn)業(yè)集群，率先在蘇南地區(qū)打造智能交通產(chǎn)業(yè)高地。
提升交通科技創(chuàng)新能力，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，江蘇將加快構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)。推動智慧公路、智慧港口、智慧船閘、智慧機(jī)場、智慧車站建設(shè)，重要通道和重大樞紐集疏運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)智慧化。建設(shè)一體銜接、自在暢行的數(shù)字出行網(wǎng)絡(luò)，打造一體化出行服務(wù)平臺，推動綜合客運(yùn)樞紐智能化升級，推動客運(yùn)售票、檢票、安檢、登乘等環(huán)節(jié)電子化、無感化。
助力綠色出行，截至目前，江蘇累計(jì)建設(shè)201座高速充電站、811臺充電樁，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高速公路全覆蓋?！笆奈濉逼陂g，江蘇將統(tǒng)籌交通線網(wǎng)布局，集約利用土地、海域、岸線等資源，推廣應(yīng)用電能、LNG、氫能等新能源及清潔能源車船，加快充電樁、LNG加注站布局建設(shè)。
以交通轉(zhuǎn)型撬動發(fā)展轉(zhuǎn)型，南通市代市長吳新明說，南通將把綠色、創(chuàng)新的發(fā)展理念貫穿規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)全過程，統(tǒng)籌集約利用綜合運(yùn)輸線位、運(yùn)輸樞紐、跨江通道、港口岸線等資源，推動新型交通基礎(chǔ)設(shè)施落地成網(wǎng)。
全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，江蘇并將推動交通發(fā)展向低排放、促生態(tài)、促安全轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)綠色安全發(fā)展現(xiàn)代化。推動行業(yè)治理向促改革、重信用、依法治轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)行業(yè)治理體系現(xiàn)代。
“努力在一體化、高質(zhì)量和創(chuàng)新發(fā)展上先行引領(lǐng)，我們將選取優(yōu)勢特色領(lǐng)域和部分重點(diǎn)行業(yè)率先打造一批標(biāo)志性工程，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，包括打造沿江城市群軌道交通多網(wǎng)融合工程、打造沿海地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系高質(zhì)量發(fā)展工程、打造南京國際性綜合交通樞紐工程等。”陸永泉表示，按照建設(shè)目標(biāo)，“十四五”江蘇將基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時(shí)通達(dá)全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)，都市圈1小時(shí)通勤?；拘纬沙青l(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)暢通、國際通達(dá)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。
新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 梅劍飛 朱璇 田墨池
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