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央視網(wǎng)消息：這個春節(jié)，在四川樂西高速公路建設現(xiàn)場，建設者們堅守崗位加緊施工。目前，該工程最長的大涼山1號隧道首段已貫通，施工進入主洞攻堅階段。

在大涼山1號隧道斜井的施工現(xiàn)場，挖掘機、工程車來回穿梭，建設者們正在抓緊作業(yè)。據(jù)介紹，樂西高速公路從樂山至西昌，全長320公里，線路從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，高差達1450米，橋梁和隧道的比例高達82%。其中，全線的咽喉控制性工程大涼山1號隧道是全線最長的隧道，由于隧道要下穿海拔近4000米的麻咪澤自然保護區(qū)，地形地質(zhì)極其復雜，施工方采用了全斷面硬巖隧道掘進機技術(shù)，有效加快了隧道的建設進度。

四川樂西高速公路建設者 蘭富安：科學攻堅，踔厲奮戰(zhàn)，按計劃打通大涼山1號隧道，早日建成這條200萬彝族同胞期盼的高速公路。

樂西高速公路縱貫彝族主要聚居地，是我國首條深入大小涼山腹地的通道。建成通車后將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，徹底結(jié)束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速的歷史，同時也將大大縮短涼山州到成都的行車時間，為助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)各民族共同富裕發(fā)揮重要作用。