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“爸爸媽媽過年好！祝您二老身體健康虎年吉祥……”

1月31日23時許,在滿洲里國門附近的鐵路口岸貨檢現(xiàn)場，執(zhí)勤間隙的滿洲里出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊的田潤澤給遠在吉林松原的爸爸媽媽視頻拜年。看到田潤澤穿著防護服,田潤澤的媽媽囑咐兒子“保重身體,守好國門。”

簡短的問候后，田潤澤掛斷了電話。此時洪亮的汽笛聲傳進值班室。田潤澤和同事拿起對講機、手電筒，斜挎一個工具包，向剛剛?？康娜刖沉熊囎呷?。

據(jù)介紹，為了做好疫情期間鐵路口岸的閉環(huán)管理工作，滿洲里邊檢站在口岸現(xiàn)場設置了前置查驗崗值班室，說是一座查驗崗值班室，其實是由集裝箱搭建起來的“臨時落腳點”。10余名民警與外界隔離，在這里組成“獨立作戰(zhàn)小單元”，便于24小時不間斷開展邊防檢查工作。

從前置查驗崗出來，沿著鐵路線去往列車駕駛室的小路上，早些時間下過的雪已經(jīng)踩成了冰，行走十分困難。大約走了300多米，田潤澤和同事來到了列車的駕駛室下?！?/p>

隔著車窗玻璃，說話聽不清楚，但是我們一舉桿，俄籍司機就會把證件貼在玻璃上?！闭掌瑐骰乇O(jiān)控室，民警通過檢查核對后錄入到專用的查驗系統(tǒng)?！白C件錄入正常！”聽到對講機傳來的訊息，田潤澤從工具包里掏出一個磁吸封條，利用長桿使其牢牢貼在了司機駕駛室的門上。

田潤澤告訴記者，“通過‘無接觸’查驗、磁條封控車門，一方面避免了跨境列車司機與邊檢、海關工作人員的直接接觸，最大限度降低了交叉感染的風險；另一方面減少了跨境列車司機與外界的接觸，確保司機在國內(nèi)停留的數(shù)個小時內(nèi)不下車、不與外界接觸。”

當晚,滿洲里氣溫接近零下三十度。完成核驗工作后開始進行車體檢查，一個來回下來近2公里，田潤澤的防護面屏上已經(jīng)凝結(jié)起厚厚的霜。“現(xiàn)在配套電子監(jiān)控、車底掃描等系統(tǒng)，不單單依靠人力檢查車體，大幅提高了貨列通關效率，口岸運量穩(wěn)步回升?！痹诜祷氐穆飞咸餄櫇扇缡钦f。

回到值班室，田潤澤看到桌子上摞著3盒餃子，他開心地說“呵呵,年夜飯來了?！碧餄櫇烧f：“今年春節(jié)是他第4年在崗位上度過。滿洲里口岸全年不閉關，平均每天有30多列進出境火車，這個崗位離不了人。加上現(xiàn)在是‘防疫情保通關行動’關鍵時期，口岸更需要有人留下來堅守。昨天和媳婦、孩子通過電話，他們表示很理解，也支持我堅守崗位。媽媽的牽掛、愛人的支持讓我的心里很暖，感覺背后有了強大的依靠?！?/p>

文/北方新報正北方網(wǎng)記者 王利軍