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返鄉(xiāng)過年必不可少的就是乘坐交通工具，飛機(jī)、高鐵、地鐵、公交等交通工具縮短時間和空間的距離。今年江蘇省政府工作報告指出，要更大力度完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，積極推進(jìn)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)。通達(dá)的江蘇交通給人們出行帶來了諸多便利。（2月1日 中江網(wǎng)）

從普速列車到“和諧號”，再到“復(fù)興號”，速度快了，時間少了，效率高了，“軌道上的江蘇”見證了民生改善，是江蘇交通變化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。

軌道上的江蘇越來越快。更快更方便，是很多江蘇人民對出行的感受。近幾年，江蘇密集開通一批高鐵線路，“軌道上的江蘇”主骨架初步形成。以省會為例，2009年南京東機(jī)輛段只有90名動車司機(jī)，現(xiàn)有579人，線路也從1條發(fā)展到13條。2021年，江蘇統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和鐵路高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)南沿江城際、滬蘇湖等在建鐵路。也就在這一年，江蘇交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌行業(yè)發(fā)展與疫情防控、統(tǒng)籌發(fā)展與安全、統(tǒng)籌發(fā)展與生態(tài)，全力探索建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)，全省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1780億元，同比增長7.7%，再創(chuàng)歷史新高。

軌道上的江蘇越來越富。一次春運，就是一次見證。交通的變化，便是江蘇發(fā)展的縮影。從顛簸搖晃的“綠皮車”到風(fēng)馳電掣的“復(fù)興號”；從越織越密的運行圖到越跑越快的時刻表。每一年，窗外的景色也大不相同，從集約化農(nóng)田到整齊劃一的村民集中居住區(qū)，從跨江大橋到高速公路，觀窗外，看發(fā)展，“春運之變”也見證著江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前進(jìn)變化。2021年以來，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，江蘇統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，全年全省地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)11.6萬億元，增長8.6%。以此為縮影，黨的十八大以來，江蘇始終沿著習(xí)近平總書記指引的方向奮勇前進(jìn)，堅持一張藍(lán)圖繪到底，一茬接著一茬干，在新征程上不斷創(chuàng)造著江蘇發(fā)展新的輝煌，也推動著交通發(fā)生巨變。

軌道上的江蘇越來越美。矢志發(fā)展的過程，就是不斷為民造福的過程。天大地大，民生為大。衣食住行，樣樣也都是民生必須。而今“軌道上的江蘇”主骨架初步形成，老百姓出行越來越便捷。預(yù)計到2035年，“軌道上的江蘇”將全面建成。在這背后，是日漸香醇的民生獲得感。從數(shù)據(jù)來看，2021年江蘇全省一般公共預(yù)算支出14586億元，民生支出占比達(dá)到78.4%。堅持“以人民為中心”，一系列“硬核”措施推動著民生工作內(nèi)涵與外延不斷地深化和拓展，也讓改革發(fā)展成果更多更公平地惠及人民，人民生活越過越美。

不用揚(yáng)鞭自奮蹄，書寫華章在今朝。剛剛結(jié)束的“兩會”，已經(jīng)擘畫出“強(qiáng)富美高”新藍(lán)圖。讓美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，就必須堅守“咬定青山不放松”的決心，發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”，一件事接著一件事辦，一年接著一年干，讓“強(qiáng)富美高”的“成績單”更加靚麗，也讓溫暖人心的民生答卷更加精彩。8500萬江蘇兒女“擼起袖子加油干”，更好的日子還在后頭。（邵彤）