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無(wú)錫，因水而生，因水而興?？傞L(zhǎng)約為40公里的京杭運(yùn)河無(wú)錫段起于惠山區(qū)玉祁五牧，至東南沙墩港出境，斜貫無(wú)錫市全境，是大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匾贤ǖ馈?/p>

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生態(tài)優(yōu)先。智能化整治船舶污染、重現(xiàn)岸線風(fēng)光、建設(shè)綠色航道……結(jié)合“美麗河湖”三年行動(dòng)，近年來(lái)，無(wú)錫以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為突破口，立足于打造大運(yùn)河綠色樣板發(fā)展戰(zhàn)略，助力“黃金水道”運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)加速釋放綠色動(dòng)能，真正讓市民感受到“推窗見綠，沿河見景”。

　　由新吳區(qū)新安水上服務(wù)區(qū)出發(fā)，沿京杭運(yùn)河無(wú)錫段向南而下，可直達(dá)蘇州望亭鎮(zhèn)。

　　“整體環(huán)境好了，望亭那邊的船舶也愿意停過(guò)來(lái)。”有著十多年水上管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的新安水上服務(wù)區(qū)工作人員殷波告訴記者。近幾年，隨著服務(wù)區(qū)硬件設(shè)施與服務(wù)的提升，船民的規(guī)范、環(huán)保意識(shí)也更強(qiáng)烈，他們會(huì)主動(dòng)將船舶停放在服務(wù)區(qū)水域的安全可靠處，避免傷害兩岸綠化帶。

　　據(jù)了解，建成于2014年的新安水上服務(wù)區(qū)共有長(zhǎng)300米左右的船舶泊位岸線，最多能同時(shí)供近40艘千噸級(jí)船舶?？啃菡Ｆ浯拔廴疚镏悄芤惑w化接收柜、供水及岸電等綠色服務(wù)設(shè)施以智能化手段在為船民提供生活便利的同時(shí)引領(lǐng)了環(huán)保風(fēng)尚。

　　登上多功能船舶污染物接收處置船“蘇錫潔01號(hào)”，只見工作人員正在將已收集到的船舶污染物有序分為生活垃圾、生活污水及含油污水。

　　在高新物流空港園區(qū)碼頭，船舶智能垃圾接收系統(tǒng)負(fù)責(zé)人孫建中現(xiàn)場(chǎng)打開“船E行”APP進(jìn)行了演示，將接收的污染物投入相應(yīng)柜中后，設(shè)備自動(dòng)稱重，靠港船舶身份信息與污染物送交時(shí)間、地點(diǎn)和送交量等相關(guān)數(shù)據(jù)一覽無(wú)余。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前，京杭運(yùn)河無(wú)錫段沿線港口碼頭共建設(shè)港口船舶污染物接收設(shè)施68套，實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，具備了“應(yīng)收盡收”的能力。

　　清零！近日，在運(yùn)河沿線的華清大橋東側(cè)碼頭區(qū)域，隨著新光儲(chǔ)運(yùn)非法碼頭遺留的兩座吊機(jī)被強(qiáng)力破拆，列入無(wú)錫內(nèi)河港口碼頭環(huán)保問(wèn)題整改及非法碼頭整治工作清單中的354個(gè)內(nèi)河非法碼頭全部完成取締。通過(guò)系統(tǒng)整治，全市內(nèi)河港口碼頭在運(yùn)營(yíng)數(shù)量已由2019年的885個(gè)減少至目前的475個(gè)。

　　“為了市民的‘幸福指數(shù)’，拆除取締、岸線復(fù)綠這場(chǎng)持久戰(zhàn)與攻堅(jiān)戰(zhàn)必須要打?！睙o(wú)錫市交通運(yùn)輸局港航處副處長(zhǎng)孫迅亦表示，“小、散、亂”非法碼頭揚(yáng)塵漫天，嚴(yán)重危害河道水質(zhì)且侵占寶貴的岸線資源，是“美麗河湖”的一條“瘡疤”。

　　碼頭整治做減法，岸線管控做加法。今年以來(lái)，全市通過(guò)“整治、整改”累積清理取締內(nèi)河非法碼頭191家，拆除吊機(jī)264臺(tái)，恢復(fù)自然岸線11800余米，騰退土地超11.2萬(wàn)平方米；規(guī)范提升內(nèi)河碼頭475個(gè)，其中完善環(huán)評(píng)手續(xù)302個(gè)。經(jīng)過(guò)幾輪系統(tǒng)整治，曾經(jīng)的非法碼頭大多數(shù)整治為公園綠地，草木蔥蘢，綠意盎然；還有一部分則被改造升級(jí)為規(guī)范碼頭，贏得了附近居民的一致好評(píng)。

　　值得一提的是，無(wú)錫市交通運(yùn)輸部門還與生態(tài)環(huán)境部門建立了港口碼頭聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，布控于京杭運(yùn)河無(wú)錫段沿線的監(jiān)控設(shè)備和水域電子圍欄得到了加強(qiáng)，一旦有船舶靠近，電子圍欄將自動(dòng)報(bào)警，杜絕非法碼頭“死灰復(fù)燃”。

　　水運(yùn)防污只有進(jìn)行時(shí)，沒有休止符。為嚴(yán)厲打擊違規(guī)從事泥漿水上運(yùn)輸行為，交通運(yùn)輸局正在全市范圍內(nèi)開展“執(zhí)法再?gòu)?qiáng)化、護(hù)河再助力”專項(xiàng)行動(dòng)，有效遏制泥漿（渣土）水上違法運(yùn)輸、排放等行為，助力“綠色水運(yùn)”發(fā)展。

　　最近，冬日的京杭運(yùn)河無(wú)錫段一派熱火朝天景象，運(yùn)河無(wú)錫城區(qū)段疏浚工程正緊鑼密鼓地開展著。

　　“每天大概要運(yùn)淤泥十五六次左右?！币姷綗o(wú)錫航道有限公司疏浚工程負(fù)責(zé)人王紅旭時(shí)，他黝黑的臉上沁著汗珠。他介紹，大運(yùn)河常年運(yùn)輸繁忙，近年來(lái)每年的船舶流量約達(dá)3億噸，是名副其實(shí)的黃金水道。部分運(yùn)輸船舶通行時(shí)由于噸位較高，易攪起底泥，加重沉積，泥沙沉積過(guò)多還可能導(dǎo)致船舶擱淺。

　　“通過(guò)疏浚進(jìn)行‘藍(lán)脈’激活，運(yùn)河的靚麗面貌將加快出新?！睙o(wú)錫市交通運(yùn)輸局港航事業(yè)發(fā)展中心水運(yùn)服務(wù)科副科長(zhǎng)徐云表示。航道疏浚工程一方面將促進(jìn)運(yùn)河水質(zhì)改善與整體環(huán)境提升，助力“美麗河湖”建設(shè)；另一方面，運(yùn)河通航條件也將得到改善，千噸級(jí)船舶“通江達(dá)?！卑踩珶o(wú)阻。

　　來(lái)到新安水上服務(wù)區(qū)碼頭，記者發(fā)現(xiàn)，一艘艘停靠船舶都接上了岸上的電源，不再需要柴油發(fā)電維持運(yùn)轉(zhuǎn)。碼頭也告別了轟鳴的機(jī)器聲與渾濁的尾氣。工作人員周瑞芳透露，目前服務(wù)區(qū)共有12套充電樁，可同時(shí)供24條船舶充電，能滿足各類船舶停泊期間的生活用電和蓄能需求。據(jù)悉，今年以來(lái)，京杭運(yùn)河沿線普貨碼頭共建成岸電設(shè)施55套，對(duì)于該市強(qiáng)化大氣污染防治、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)有著積極意義。

　　河清岸綠，綠樹成蔭，鷗鷺飛翔……沿京杭運(yùn)河而行，兩岸人水和諧的生態(tài)畫卷正徐徐鋪開。在運(yùn)河邊散步是家住梁溪區(qū)香榭一品小區(qū)的市民裘阿姨最喜愛的休閑活動(dòng)?！案杏X水更清澈了，環(huán)境也更好了，看看景色，愜意得很。”