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對于城鎮(zhèn)居民來說，快遞物流直接配送到家門口早已不是什么稀罕事兒，然而在農(nóng)村，物流配送卻是短板，村民取快遞通常要去鎮(zhèn)上或者街道，來回要耽誤不少時間，十分不便。如何才能讓快遞真正進村入戶，配送"最后一公里"的難題究竟該如何破解？一起來看記者的報道。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-9月份江蘇農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)投遞量達6.69億件，與去年同期相比，增長31.24%，從側(cè)面反映出農(nóng)村電商保持高速發(fā)展態(tài)勢。然而，投遞量快速增長，卻給"最后一公里"的配送帶來了不小壓力。在南京高淳區(qū)椏溪街道，記者走訪發(fā)現(xiàn)，對于大部分村民來說，快遞站點并不在家門口，拿取包裹在一定程度上耗時耗力，十分不便。

　　“周邊就我一個快遞網(wǎng)點，村民最遠要騎電動車十幾分鐘才能來這里取快遞?！蹦暇└叽緟^(qū)椏溪街道顧隴社區(qū)菜鳥驛站工作人員告訴記者，以藍溪村為例，當(dāng)?shù)刂荒苁占泥]政、順豐快遞，村民想要拿到“四通一達”的包裹，只能跑到兩三公里外的顧隴。

　　南京高淳的物流現(xiàn)狀不是個例。目前，江蘇共有快遞服務(wù)網(wǎng)點14389處，其中設(shè)在農(nóng)村的僅有3574處，不到總量的25%。顯而易見，農(nóng)村物流的關(guān)鍵短板是配送點少且分散，考慮人手和成本因素，物流企業(yè)"進村"動力不足?！芭c城市相比，往農(nóng)村送快遞主要困難就是道路遙遠耗時，交通不方便，還有就是成本高。”快遞員李明表示。

　　如何打破這一瓶頸？南京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院碩士生導(dǎo)師、中國郵政與物流文化研究中心辦公室副主任曾鋮表示，其實農(nóng)村地區(qū)郵政、公交、供銷等資源不少，如果能實現(xiàn)整合優(yōu)化，將有利于整體提高物流效率，與此同時，鼓勵物流企業(yè)豐富業(yè)態(tài)，提供更多適合鄉(xiāng)村的個性化服務(wù)，也是應(yīng)對之策?！氨热缯f我們看到有的地方社區(qū)團購做得很好，農(nóng)村社區(qū)團購實際上就實現(xiàn)了一種資源配送，快遞企業(yè)也可以借鑒，整合各方資源，豐富商業(yè)業(yè)態(tài)，通過商流來帶動物流。”曾鋮說。

　　為了打通快遞進村入戶"最后一公里"，江蘇不少地方正積極探索。在南京溧水、南通如皋，當(dāng)?shù)亻_通了"交郵融合"公交專線，利用鎮(zhèn)村公交車攜帶快遞進村，方便村民寄取快遞；蘇州吳江將客運站改造為農(nóng)村物流服務(wù)站，滿足中轉(zhuǎn)倉儲、分撥配送、快遞包裹收寄需求；在連云港東海，"快遞進村"服務(wù)已被納入到農(nóng)村公共服務(wù)范疇，通過"政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、村鎮(zhèn)兜底"，確保村級服務(wù)點能夠長期運營。目前，東海全縣346個行政村實現(xiàn)快遞服務(wù)全覆蓋，快件全部可以當(dāng)日收發(fā)。

　　在連云港東海縣溫泉鎮(zhèn)朱溝村，今年4月，村民朱文剛在自家經(jīng)營的超市內(nèi)擺上貨架，成為了朱溝村的物流快遞服務(wù)點。“以前大家買東西或者寄快遞都是到鎮(zhèn)上去，現(xiàn)在每天下午去鎮(zhèn)上把我們村的包裹全部拉回來，通過系統(tǒng)給大家發(fā)信息，村民直接來我家取包裹就可以了，十分方便。”

　　快遞網(wǎng)點搭建起來了，水晶、葡萄、草莓……東海特色產(chǎn)品也順著網(wǎng)線“出村進城”，變得格外搶手?！懊刻於加袛?shù)百單農(nóng)產(chǎn)品通過我們快遞走出東海?！敝煳膭傉f，快遞服務(wù)點建成后，鎮(zhèn)上每個包裹給朱文剛3毛錢報酬，一天的快遞收入總共150元，不僅方便了村民，還增加了超市的收入，“自從超市疊加了快遞服務(wù)后，客流量也增加了很多，所以我超市的生意也越來越好了！”

　　“在自己家門口取快遞很方便，昨天在網(wǎng)上買的種子，今天就拿到了?！闭勂鹪诩议T口就能收取快遞，朱溝村村民李根滿面笑容地說，“我自己也同時做電商直播，做自己的農(nóng)產(chǎn)品，一舉兩得?！?/p>

　　為進一步鼓勵、引導(dǎo)和支持物流企業(yè)向農(nóng)村地區(qū)延伸，一系列舉措正頻頻落地。目前，我省已把快遞直投率納入江蘇農(nóng)村物流示范縣（市、區(qū)）驗收標(biāo)準(zhǔn)，明確了交郵融合、快遞進村的具體考核標(biāo)準(zhǔn)。省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳推動"互聯(lián)網(wǎng)+"農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程建設(shè)，先后在20個試點縣中鼓勵農(nóng)業(yè)相關(guān)企業(yè)和快遞企業(yè)合作；省交通廳還出臺《江蘇省城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展三年行動計劃》，鼓勵物流企業(yè)在統(tǒng)籌當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)、農(nóng)資、電商等貨源的基礎(chǔ)上，為農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)、農(nóng)資銷售、連鎖商超等企業(yè)提供共同配送服務(wù)。通過拉動、引導(dǎo)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)化配置，確保消費品進村、農(nóng)產(chǎn)品進城的通暢，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，更好地服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。

我蘇特稿記者/高涵