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編者按：

去年11月12日，習(xí)近平總書記視察江蘇、首站來到南通，點贊南通“好通”、滄桑巨變、生活幸福。一年來，南通以高度的政治自覺，全面、深入、系統(tǒng)貫徹落實習(xí)近平總書記視察江蘇重要講話指示精神，在高水平全面建成小康社會新起點上，全面開啟社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程，勇當全省“爭當表率、爭做示范、走在前列”排頭兵。從今天起，本報推出“牢記囑托 感恩奮進”特別報道，展示南通高質(zhì)量發(fā)展新成就，激勵引導(dǎo)全市廣大黨員干部，沿著習(xí)近平總書記指引的道路砥礪前行，用奮斗姿態(tài)走好新的趕考之路，努力把市第十三次黨代會擘畫的宏偉藍圖變成江海大地上的現(xiàn)實模樣。

新時代搶抓新機遇

作為一名選擇在南通創(chuàng)新區(qū)發(fā)展的上海人，陸輝高頻往返于滬通兩地，最近令他高興的是滬蘇通鐵路推出了30日定期票、20次計次票，更加方便商務(wù)差旅和通勤旅客出行?！叭ツ炅?xí)近平總書記點贊南通好通，這是繁榮發(fā)展的大時代投射到個體生活中的良好感受?！标戄x憧憬著，“聽說南通還在規(guī)劃建設(shè)5條過江通道，等‘八龍過江’的愿景成為現(xiàn)實，未來更加好通?！?/p>

交通，橫跨東西、縱貫?zāi)媳保浅鞘邪l(fā)展的命脈。滾滾長江哺育了江海兒女，也曾阻隔南通向外拓展的空間。一代代南通人夢寐以求：向南“好通”。

2020年11月12日，習(xí)近平總書記在五山濱江眺望滬蘇通長江大橋時感慨：“一橋飛架南北，天塹變通途，從此南通就好通了?！边@既是習(xí)近平總書記對處于長三角一體化核心區(qū)的南通交通發(fā)展的肯定，也為勤勞智慧的江海兒女進一步建好江蘇開放門戶，加快互聯(lián)互通、江海聯(lián)動指明了方向。

用實干實績回報習(xí)近平總書記的關(guān)懷厚愛，這一年來，南通緊緊抓住長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略機遇，加快推進“空鐵樞紐”建設(shè)，加快推進北沿江高鐵、南通新機場等項目；加快“新出?？凇苯ㄔO(shè)，加快港口碼頭和疏港鐵路、航道、高速建設(shè)，實現(xiàn)江海河、公鐵水一體化發(fā)展；加快打造“八龍過江”格局，長江入海口、大江最寬處，三條巨龍已飛架南北，還有五條過江通道蓄勢待發(fā)。

2021年2月24日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，南通全國性綜合交通樞紐定位首次在國家規(guī)劃中得到確認，實現(xiàn)南通由交通末梢向樞紐的華麗蛻變。省政府印發(fā)的省“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，在支持打造南通全國性綜合交通樞紐基礎(chǔ)上，進一步提出與上海共建國際性綜合交通樞紐，規(guī)劃定位節(jié)節(jié)攀升。以濱江臨?？焖俳煌ňW(wǎng)為依托，南通正加速奔跑，構(gòu)建“通上海、通全國、通全球”的新興交通樞紐。因此，從發(fā)展基礎(chǔ)和規(guī)劃看，南通交通在全省現(xiàn)代化建設(shè)中，可以也理當有更多的貢獻份額。

牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，南通抓住新時代新機遇，提出了“十四五”期間交通運輸完成總投資1500億元、力爭完成2000億元，在“十三五”基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番的交通建設(shè)目標，基本建成全國性綜合交通樞紐，與上海、蘇州、嘉興共同打造成以上海為核心的“1+3”國際性綜合交通樞紐集群取得關(guān)鍵進展。

大視野謀劃大格局

如何進一步譜寫好總書記點贊的“南通好通”發(fā)展宏圖？南通上下凝聚共識，以大視野謀劃交通大格局。市第十三次黨代會上作出了突出交通先導(dǎo)、建設(shè)暢聯(lián)全國通達世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐，全力打造富有江海特色現(xiàn)代化形態(tài)的戰(zhàn)略部署。

在市交通運輸局黨委書記、局長周建飛的解讀中，這一部署意義深遠。它跳出南通，主動融入國家東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動開放格局，主動融入國家綜合立體交通大網(wǎng)絡(luò)，更高水平地融入蘇南、對接上海，建設(shè)樞紐功能強、支撐能力優(yōu)的“大樞紐”；跳出交通，把握區(qū)域經(jīng)濟地理重塑趨勢，以交通運輸設(shè)施和條件的改善、交通運輸能力和品質(zhì)的提升，引導(dǎo)和推動經(jīng)濟社會發(fā)展，成為推動城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動力源”。

諄諄教誨牢記于心，肩負使命砥礪前行。南通相關(guān)部門重點緊扣通州灣新出?？?、張皋通道、海太通道、北沿江高鐵等重大項目推進節(jié)點，加強規(guī)劃計劃的溝通銜接，加快資金、用地、用海等難題破解，加速將“紙上的機遇”轉(zhuǎn)化為“在手的利好”。

通州灣新出?？趨嗡淖鳂I(yè)區(qū)起步“2+2”碼頭年底開港運營，網(wǎng)倉洪航道年底前完成開工前各項準備工作。張靖皋過江通道加快先行用地、臨時用地報批工作，力爭年底前主橋奠基。海太過江通道加快工可及相關(guān)專題研究，力爭年內(nèi)工可獲批。蘇通二通道正在開展橋隧比選前的相關(guān)專題研究，力爭年內(nèi)啟動橋隧比選。北沿江高鐵盡快推動江蘇段先導(dǎo)工程開工建設(shè)。如通蘇湖城際鐵路南通段開展預(yù)可研究，配合開展鐵路過江通道設(shè)計，與通蘇嘉甬鐵路如東延伸段同步加快前期工作。滬陜高速南通西站互通項目環(huán)評、用地預(yù)審獲批，爭取年底前臨建工程開工。寧通高速擴建工程已進入全線、全面施工階段。繞城高速公路順利完成了墩柱首件的澆筑工作，標志著項目下構(gòu)施工全面展開。洋通高速二期首件施工拉開帷幕，計劃2024年底建成通車。洋呂鐵路加快做好全面施工前各項準備，計劃2023年12月底全線建成通車。南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程進入全線、全面施工階段。

縱覽江海大地，工程多點開花，凸顯大交通先行，倡導(dǎo)水陸空協(xié)同。在這一輪建設(shè)熱潮中，南通突出通州灣新出?？凇⑿聶C場空鐵樞紐兩大支點，加快補齊過江通道、高速鐵路、高等級航道等短板，加強市域各組團互聯(lián)互通，進一步將“十四五”綜合交通規(guī)劃細化為“一縣一規(guī)劃”，實現(xiàn)區(qū)域一體化、市域一體化、多種交通方式一體化相統(tǒng)一，使交通成為資源整合集聚的有力平臺，形成最強競爭優(yōu)勢。

大手筆建設(shè)大門戶

隨著長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略向縱深推進，南通與周邊城市的關(guān)系，被一項項重大交通工程聯(lián)結(jié)得越來越緊密。這些不斷延伸的大橋、鐵路、高速路網(wǎng)，是人流通道，更是物流、資金流、信息流快速暢達的立體走廊；是經(jīng)濟地理格局重塑的重要變量，也是一座城市跨越趕超的強力支撐。

站在長三角乃至全國的大舞臺上審時度勢，南通激情萬丈地以大手筆建設(shè)大門戶。

這是基于現(xiàn)實條件的理性研判。放眼江蘇，唯一濱江臨海的城市就是南通。既有跨江出海鏈接全球的海港優(yōu)勢，也有溯江而上服務(wù)內(nèi)陸的通道優(yōu)勢，還有依托上海融入世界的窗口優(yōu)勢，可以說，天然具有門戶功能。通州灣新出?？谧鳛殚L江經(jīng)濟帶重要戰(zhàn)略支點即將開港，南通新機場作為上海國際航空樞紐重要組成部分選址獲批，各項前期工作有序推進，盡快成為上海國際航空樞紐的重要組成部分……多項重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程相繼落地，更為南通建設(shè)大門戶提供了堅實支撐。遵循適度超前的理念，南通把握高質(zhì)量、一體化的基本要求，把握內(nèi)外雙循環(huán)格局的基本趨勢，既立足當前、又著眼長遠，推動南通交通從“有”到“好”、從“大”到“強”加速轉(zhuǎn)變，奮力打造面向全球、面向未來的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

南通建設(shè)江蘇開放門戶其局已開、其勢已起。南通大學(xué)江蘇長江經(jīng)濟帶研究院副研究員陳長江博士認為，在樞紐城市建設(shè)基礎(chǔ)上，適時謀劃開放門戶城市建設(shè)，不僅符合海港城市向高級化躍遷的一般性規(guī)律，也是南通服務(wù)國家構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、助推江蘇更高水平開放的重要舉措，反映了南通在國家戰(zhàn)略和江蘇目標中的責任擔當和勇于作為。

大視野謀劃、大手筆布局、大力度推進，南通正努力實現(xiàn)更多的“天塹變通途”，在區(qū)域發(fā)展大格局中擴大影響力，成為促進構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的新支點，更好地將區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，再來一次高質(zhì)量發(fā)展的“滄桑巨變”。

文|記者 朱蓓寧 彭軍君 記者 許叢軍 攝